如何防止festo球閥故障排及除方法
festo球閥球體沖翻：裝配應(yīng)正確，操作要平穩(wěn)，不允許作節(jié)流閥使用；球體沖翻后應(yīng)及時(shí)修理，更換密封座 用作節(jié)流，損壞了密封面：不允許作節(jié)流用 密封面被壓壞：擰緊閥座處螺栓應(yīng)均勻、力要小，寧可多緊幾次，不可一次緊得太多太緊，損壞的密封面可進(jìn)行研刮修復(fù)
festo球閥密封面無(wú)預(yù)緊壓力：閥座密封面應(yīng)定期檢查預(yù)緊壓力，發(fā)現(xiàn)密封面有泄漏或接觸過(guò)松時(shí)應(yīng)少許壓緊閥座密封面；預(yù)壓彈簧失效應(yīng)更換
扳手、閥桿和球體三者連接處間隙大，扳手已到關(guān)閉位，而球體旋轉(zhuǎn)角不足90°而產(chǎn)生泄漏：有限位機(jī)構(gòu)的扳手、閥桿和球體三者連接處松動(dòng)和間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)修理，緊固要牢；調(diào)整好限位塊，消除扳手提前角，使球體正確開閉
festo球閥閥座與本體接觸面不光潔、磨損，0形圈損壞使閥座泄漏：提高閥座與本體接觸面光潔度，減少閥座拆卸次數(shù)，o形圈定期更換
festo球閥橡膠密封圈老化、磨損：橡膠密封面定期更換 密封面壓圈松動(dòng)、破損：壓圈松動(dòng)時(shí)應(yīng)重新擰緊，破損和腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換 介質(zhì)流向不對(duì)：應(yīng)按介質(zhì)流向箭頭安裝蝶閥 閥桿與蝶板連接處松脫使閥門關(guān)不嚴(yán)：拆卸蝶閥，修理閥桿與蝶板連接處
festo球閥損壞，使密封面關(guān)不嚴(yán) ：進(jìn)行修理，損壞嚴(yán)重的應(yīng)予更換
是一個(gè)近似等溫變化的物理過(guò)程，它是利用氣體介質(zhì)中不同組份在吸附劑上的吸附容量的不同，在一定工作條件下進(jìn)行選擇性吸附，采用降壓使吸附劑獲得再生。在生產(chǎn)過(guò)程中要求周期性的切換閥門，且閥門數(shù)量多，動(dòng)作頻繁，人工操作是無(wú)法進(jìn)行的。由于psa裝置工藝的特殊性，為保障裝置長(zhǎng)周期穩(wěn)定可靠運(yùn)行，程控閥必須滿足以下要求： 1.密封性能好，經(jīng)常受周期頻繁動(dòng)作而保持不泄露。
festo球閥閥門開關(guān)速度要快，隨閥門通徑不同其啟閉時(shí)間應(yīng)小于3秒。
具備雙向耐壓性和抗高速氣流沖刷性能。
根據(jù)工藝要求，易實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能和閥位狀態(tài)現(xiàn)場(chǎng)指示及遠(yuǎn)傳等功能。
festo球閥在psa裝置中的作用 psa裝置是一套高度自動(dòng)化的裝置，每一個(gè)吸附塔都必須經(jīng)歷吸附（a）、一均降（1l）、順向放壓（pp）、二均降（2l）、逆向放壓（l）、沖洗（p）、二均升（2h）、終充（fh）等工序，而這些工藝步驟正是通過(guò)程控閥的切換得以完成的，此時(shí)程控閥就如同裝置的心臟，頻繁、穩(wěn)定、順序的啟閉，以保證工藝的順利運(yùn)行及產(chǎn)品連續(xù)穩(wěn)定輸出。
festo球閥系統(tǒng)組成及工作原理 （一）程控閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 氣缸中密封圈采用耐油橡膠o型圈，密封性能好，易更換維修；閥門具備雙向耐壓性和抗高速氣流沖刷性能，具有較高的硬度及機(jī)械強(qiáng)度，經(jīng)常進(jìn)行周期頻繁動(dòng)作而保持不泄漏；festo球閥閥門開關(guān)速度快（啟閉時(shí)間dn150一下≤2s，dn150以上≤3s）；可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，集中控制和自動(dòng)控制；可根據(jù)不同的使用條件，選配不同內(nèi)徑及行程的氣（液）缸，適用范圍廣。
festo球閥控制原理 現(xiàn)以我公司采用的西南化工研究設(shè)計(jì)院開發(fā)的zspj型氣動(dòng)截止閥為例進(jìn)行說(shuō)明，該閥采用多彈簧薄膜式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配以二位四通電磁換向閥，當(dāng)dcs發(fā)出高電平信號(hào)時(shí)，通過(guò)電磁閥切換氣路，輸入0.4～0.6mpa空氣信號(hào)，使膜片推動(dòng)托盤和閥桿，向下動(dòng)作，推動(dòng)閥芯關(guān)閉閥門，同時(shí)反饋桿在閥桿帶動(dòng)下使干簧開關(guān)斷開；當(dāng)dcs無(wú)信號(hào)輸出時(shí)，電磁閥失電，氣路切換使氣缸內(nèi)作用氣體通過(guò)放空口排出，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于彈簧初始預(yù)緊力，帶動(dòng)閥桿、閥芯復(fù)位，閥門打開，同時(shí)，反饋開關(guān)閉合。這樣管道內(nèi)的輸送介質(zhì)便可在程序控制下流通和切斷。而反饋開關(guān)的通機(jī)通斷反映出閥門啟閉狀態(tài)，并傳送控制室，以便監(jiān)測(cè)。