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秘魯海運(yùn)卡亞俄港口介紹
卡亞俄港 （西班牙語(yǔ):el callao，當(dāng)?shù)厝A人稱之介休港，port of callao,pe，港口代碼：pecll） 是秘魯最大、最重要的港口，與卡亞俄省同域，是卡亞俄大區(qū)唯一的省?？▉喍砦挥诶R(秘魯首府)的西邊，屬于利馬都會(huì)區(qū)（lima metropolitan area）的一部分，聚集的人口約占秘魯?shù)?/3。面積147km2，人口80萬(wàn)。
卡亞俄(callao)南美西海岸秘魯商港。位于該國(guó)海岸中腰，利馬城市郊。海路北距巴爾博亞港1350海里，離舊金山港3990海里，南距智利商港瓦爾帕萊索港1306海里，至上海港9404海里，港口在卡亞俄城西北岸，有南北兩條防波堤合抱。港外西南有圣洛倫島作屏障，港內(nèi)中部和南部有從陸岸向西北伸展的大突堤和向西伸展的四個(gè)小突堤。大突堤兩側(cè)各有一個(gè)泊位，水深9.7－10.9米；小突堤南有4個(gè)順岸泊位水深10-10.9米。此外，從南防波堤向東北伸展的突堤兩側(cè)有4個(gè)泊位，水深9.1－10.6米；西北防波堤內(nèi)還有兩個(gè)油輪泊位，水深10.9米。全港總計(jì)有23個(gè)泊位，是南美兩岸最現(xiàn)代化的港口，秘魯全國(guó)3/4的進(jìn)口和1/4出口物資經(jīng)由此港，年吞吐量約500萬(wàn)噸。
發(fā)展歷史該市建于1537年，為西班牙殖民者掠奪金銀財(cái)富起運(yùn)港；舊城于1746年為海嘯、地震所毀，后在其旁另建新城。在殖民統(tǒng)治時(shí)期，卡亞俄港即為歐洲大陸前往美洲的必經(jīng)港口及總督府與西班牙王室聯(lián)系的重要門(mén)戶。因其戰(zhàn)略位置重要，曾是海盜和外國(guó)勢(shì)力爭(zhēng)奪的要塞。
卡亞俄還是秘魯海軍的搖籃，港外的天然屏障圣羅倫索島為秘魯主要軍港基地。如今它已成為一座歷史名城，市區(qū)不僅有古印第安時(shí)期的遺跡、西班牙殖民者建造的巨大城堡和古炮臺(tái)，還有反映歐洲藝術(shù)和建筑風(fēng)格的教堂與雕塑等。
1999年10月，為紀(jì)念首批華工從該市登陸抵秘魯150周年，當(dāng)?shù)貎S胞和市政府特修建象征中秘人民歷史交往與友誼的紀(jì)念碑。
工業(yè)狀況卡亞俄市是秘魯?shù)谝淮蠊I(yè)城市，工業(yè)產(chǎn)值占全市產(chǎn)值的60%以上?，F(xiàn)擁有四百多家魚(yú)粉加工和水產(chǎn)加工廠。船塢碼頭設(shè)施和管理較為先進(jìn)。船運(yùn)能力占全國(guó)的三分之一。主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有魚(yú)粉業(yè)、冶煉業(yè)、蔗糖業(yè)、冷藏業(yè)、輪胎制造、糧食和棉花加工、木材加工和船舶維修等。
港口商務(wù)直到2003年，秘魯運(yùn)輸和通訊部（西班牙）設(shè)定港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，以及empresa與國(guó)立puertos sa（西班牙）（enapu）負(fù)責(zé)港口業(yè)務(wù)，包括卡亞俄港2003年，新的全國(guó)港口體系本法規(guī)定在該國(guó)港口私營(yíng)部門(mén)投資的體制框架。該法成立了國(guó)家港務(wù)局規(guī)劃港口發(fā)展和公私投資。
enapu于1970年創(chuàng)建的管理，操作和維護(hù)在秘魯港口碼頭和碼頭。2003年全國(guó)港口體系法旨在促進(jìn)港口發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)代化港口，發(fā)展供應(yīng)鏈enapu是運(yùn)輸和通訊部下屬的公共機(jī)構(gòu)。
2003年的立法作出enapu為公有港口管理員，專(zhuān)注于三大業(yè)務(wù)線。海運(yùn)業(yè)務(wù)線包括對(duì)接/出塢船，拖著船，船租金。港口業(yè)務(wù)線涵蓋涉及使用碼頭和泊位的服務(wù)。存儲(chǔ)線包括貨物裝卸服務(wù)，鞏固和分撥，中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存以及使用替代的區(qū)域和設(shè)備的租賃服務(wù)。
今天，enapu鼓勵(lì)在卡亞俄和其他港口的港口私人投資和協(xié)調(diào)參與港口有關(guān)的活動(dòng)和服務(wù)的公共和私人利益。enapu旨在加強(qiáng)卡亞俄港的競(jìng)爭(zhēng)地位，全球化的發(fā)展和進(jìn)一步發(fā)展的出口部門(mén)。
卡亞俄港是秘魯最大的和最重要的港口。由于利馬大都市區(qū)的一部分，卡亞俄港是該國(guó)商業(yè)網(wǎng)的重要組成部分，進(jìn)口和出口的主要集散地。卡亞俄港處理在秘魯所有的海洋源性貨物的20％左右。
2007年，卡亞俄港口處理了1640萬(wàn)公噸貨物，包括960萬(wàn)噸進(jìn)口量，5.4萬(wàn)噸的出口量，920800噸轉(zhuǎn)運(yùn)，并440.7噸沿海運(yùn)輸?shù)?。這包括集裝箱貨物通過(guò)卡亞俄港移動(dòng)一百萬(wàn)用藥豁免。
入口通道到卡亞俄港口是180米（590英尺）寬，可容納附帶由9.1米（30英尺），以在漲潮10.4米（34英尺）的吃水。在卡亞俄港口系泊深度范圍從8.2米（27英尺）至11.3米（37英尺）。
卡亞俄港占地47.3公頃的土地面積，它包含8個(gè)碼頭，18個(gè)碼頭設(shè)施服務(wù)于集裝箱船，散貨船，滾裝/滾降，油輪，普通貨船，和客船?？▉喍砀郯哌_(dá)11米（36英尺）的深度系泊3.6公里（2.3英里）?？▉喍砀壑铝τ跒?6.4公頃，其中2.1公頃覆蓋設(shè)施，貨物存放區(qū)?？▉喍砀塾?4.3公頃的集裝箱儲(chǔ)存。卡亞俄港有三個(gè)筒倉(cāng)容量將近25.8萬(wàn)噸谷物。
在卡亞俄港口裝卸服務(wù)由enapu和私人公司提供的。它們一起提供集裝箱搬運(yùn)設(shè)備，其包括14個(gè)到達(dá)堆垛機(jī)，26輛碼頭卡車(chē)，和在卡亞俄港口6個(gè)動(dòng)員。他們還提供了28臺(tái)拖拉機(jī)，電梯和三臺(tái)起重機(jī)。
在卡亞俄港口碼頭1號(hào)是182.8米（600英尺）長(zhǎng)和30.5米（約100英尺）寬。碼頭包含兩個(gè)系泊，每個(gè)具有的182.8米（600英尺）的停泊的距離和沿著9.8米（32英尺）深度。碼頭2號(hào)是182.8米長(zhǎng)和86米（282英尺）寬。卡亞的碼頭第2號(hào)的港口有兩個(gè)系泊，每個(gè)具有182.8米靠泊距離和沿著10.1米（33英尺）深度。
卡亞俄的碼頭3號(hào)港是182.8米長(zhǎng)和寬86米。它有兩個(gè)停泊處，各有182.8米靠泊距離，旁邊10.1米的深度。在卡亞俄港口碼頭4號(hào)是182.8米長(zhǎng)和寬30.5米。它有兩個(gè)停泊處，各有182.8米靠泊距離，旁邊10.1米的深度。
北碼頭在卡亞俄港是390米（1280英尺）長(zhǎng)和182.8米（599.7英尺）寬。它包含五個(gè)系泊站。系泊甲和乙具有并排的10.7米（35英尺）深度。系泊阿具有178米（584.0英尺）停泊距離，并且系泊乙具有212米（695.5英尺）停泊距離。停泊 和e在卡亞俄北碼頭的港口旁邊有11米（36英尺）的深度。系泊?具有182.8米靠泊距離，并且系泊e具有209米（685.7英尺）停泊距離。系泊?具有181.0米（593.8英尺）與旁邊的10.4米（34英尺）深度靠泊距離。
卡亞俄港有5.2英畝的覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)空間。這包括卡亞俄的倉(cāng)庫(kù)6號(hào)港（2420平方米或26.0千平方英尺）的物流。倉(cāng)庫(kù)7號(hào)（3721平方米或40100平方英尺）是一家致力于進(jìn)口，倉(cāng)庫(kù)8號(hào)（3716平方米或40.0千平方尺）。在卡亞俄港口倉(cāng)庫(kù)9和10專(zhuān)用于通用貨物和覆蓋7238平方米（77900平方英尺）組合區(qū)。倉(cāng)庫(kù)11號(hào)用于卡亞俄港海關(guān)活動(dòng)。它涵蓋4080平方米（43900平方英尺）。
卡拉港擁有四個(gè)開(kāi)放區(qū)域，總共11公頃，用于儲(chǔ)存集裝箱。其中包括第1區(qū)（1.8公頃），第2區(qū)（4.9公頃），第4區(qū)（3.2公頃）和第6區(qū)（1.1公頃） 。卡澳港有三個(gè)附件，總面積6.4英畝。附件8用于集裝箱，占地1.7英畝。附件9用于車(chē)輛和設(shè)備，占地3.0英畝。附件10用于整合貨物，占地1.8畝?？ɡ垡灿幸粋€(gè)封閉的倉(cāng)庫(kù)，能夠生產(chǎn)2.58萬(wàn)噸谷物?？ɡ劭梢悦啃r(shí)排放1100噸糧食。
卡拉港也設(shè)有四個(gè)場(chǎng)站，面積達(dá)20.9英畝。1號(hào)場(chǎng)站占地9.6畝。二號(hào)場(chǎng)站位于碼頭2號(hào)，占地2.3英畝。3號(hào)場(chǎng)站位于碼頭3號(hào)，占地2.3英畝。位于碼頭5號(hào)，五號(hào)場(chǎng)站占地6.8畝。
卡亞俄港是裝備精良，以處理全范圍的貨物。它經(jīng)營(yíng)著8艘拖船從170到1600馬力?？▉喍砀劭谟?2個(gè)30噸拖拉機(jī)，19層的電梯用容量為0.7~3.5噸， 2個(gè)山貓，和九個(gè)起重機(jī)容量為16至50噸。集裝箱處理在卡亞俄港口設(shè)備包括十個(gè)處理程序用于與容量從32到45噸，從3 12噸容量的三個(gè)空的處理程序充滿集裝箱?？▉喍砀劭诰哂?10噸的機(jī)車(chē)和42輛汽車(chē)行駛能力從10至50噸。此外，卡亞俄港有77輛卡車(chē)的1528噸能力。
卡拉港在碼頭7號(hào)的五條管道中有3500米（11.8萬(wàn)英尺），專(zhuān)門(mén)用于裝運(yùn)和卸載燃料。單獨(dú)的管道專(zhuān)用于“白色產(chǎn)品”，如汽油，煤油，溶劑和渦輪。單獨(dú)的管道專(zhuān)用于柴油和溶劑。一條管道專(zhuān)用于液化石油氣，丙烷和丁烷。另一條管道用于化學(xué)產(chǎn)品，丙烯腈，二甲基正癸烷，甲烷和甲醇。最終的管道專(zhuān)用于石油和瀝青等“黑色產(chǎn)品”。
集裝箱碼頭2011年初，apm碼頭獲得了經(jīng)營(yíng)卡拉港港北碼頭碼頭的讓步。apm是碼頭的大股東，其合作伙伴是卡亞俄港口控股bv和秘魯中央portuaria。北碼頭碼頭是一個(gè)多功能碼頭，可處理集裝箱和一般貨物，如金屬，肥料，谷物，化工，煤炭，機(jī)械，蔬菜和魚(yú)油。
apm通過(guò)還其在秘魯?shù)目▉喍砗团伤lmacenes德contenedores sudamerica（alconsa）進(jìn)行內(nèi)陸貨運(yùn)服務(wù)。alconsa是apm，卡亞俄港口集團(tuán)和中央portuaria之間的合資企業(yè)。
apm碼頭卡亞俄計(jì)劃將碼頭現(xiàn)代化和擴(kuò)展，使其成為南美其他港口運(yùn)營(yíng)的典范。2013年初，apm碼頭卡亞俄宣布在北碼頭碼頭擴(kuò)建的第一階段開(kāi)始工作。2013年，北碼頭碼頭的容量為90萬(wàn)teu，800萬(wàn)噸非集裝箱貨物。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)擴(kuò)建階段完成后，卡奧列港將能夠容納150萬(wàn)teu集裝箱貨物。2022年，碼頭裝機(jī)容量達(dá)290萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，990萬(wàn)噸非集裝箱貨物。
碼頭在2011年的深度為11米（36.1英尺），但到2022年將有16米（52.5英尺）的草稿。此外，apm計(jì)劃將285米（935英尺）的現(xiàn)有糧倉(cāng)擴(kuò)大，泊位為散裝貨物，并在二零二二年增加第二個(gè)筒倉(cāng)和糧食輸送帶。今天，北碼頭碼頭今天有兩艘巴拿馬型起重機(jī)。到2022年，這個(gè)卡奧萊港碼頭將配備12臺(tái)巴拿馬機(jī)車(chē)，三臺(tái)巴拿馬型和四臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)。橡膠輪式龍門(mén)起重機(jī)的數(shù)量將從2011年的兩個(gè)增加到2022年的38個(gè)。
dp世界卡亞俄（西班牙語(yǔ)）經(jīng)營(yíng)卡亞俄港口的muelle的蘇爾（南碼頭）碼頭處理集裝箱。私營(yíng)碼頭于2010年開(kāi)始運(yùn)行，采用最先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的安全系統(tǒng)?？ɡ瓓W港的南碼頭為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┊a(chǎn)品的進(jìn)出口和世界領(lǐng)先的郵輪公司的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。
卡路亞港的南碼頭的停泊距離為650米（2132英尺），深度為16米（52.5英尺）。該碼頭包括一個(gè)5.2英畝的集裝箱堆場(chǎng)，年產(chǎn)能為85萬(wàn)teu，240臺(tái)用于儲(chǔ)存冷藏集裝箱的移動(dòng)插頭。
卡拉奧港碼頭集裝箱碼頭配有六臺(tái)后巴拿馬型龍門(mén)起重機(jī)，18臺(tái)橡膠龍門(mén)起重機(jī)，30臺(tái)底盤(pán)和拖車(chē)，2臺(tái)堆垛機(jī)和2臺(tái)空集裝箱搬運(yùn)車(chē)。碼頭大門(mén)有六條入口車(chē)道和四條出口車(chē)道。
。dp世界卡亞計(jì)劃正擴(kuò)大卡路亞港的南碼頭它將增加310米（1017英尺）的泊位，三個(gè)后巴拿馬式起重機(jī)和碼頭起重機(jī)。
散貨和散貨碼頭在2012年中期，卡亞俄港宣布國(guó)家港口管理局的批準(zhǔn)礦物碼頭建設(shè)集中于由2013年底的碼頭可以完成將有能力應(yīng)付目前的300萬(wàn)噸，每年的礦物質(zhì)。它也將處理每年額外的80萬(wàn)噸將由托羅莫喬德鋁礦山它開(kāi)始生產(chǎn)后產(chǎn)生。通過(guò)這些改進(jìn)，卡亞俄港預(yù)計(jì)將處理的礦產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30％。
郵輪碼頭利馬市位于14公里（8.7英里）的西部，卡亞俄港是家庭克魯斯portao，利馬主要的游輪碼頭?？▉喍淼默F(xiàn)代化郵輪碼頭港位于北碼頭碼頭。除了舉辦大型郵輪線，如皇家加勒比和王子游輪，卡亞俄港郵輪碼頭提供許多當(dāng)?shù)氐挠未?，提供多種封裝的參觀者。
鐵路和聯(lián)運(yùn)連接卡亞俄港位于秘魯?shù)闹醒敫咚俟?，這與該國(guó)的內(nèi)陸地區(qū)連接在它旁邊。它還具有對(duì)泛美公路鏈接秘魯?shù)谋辈亢湍喜康貐^(qū)的即時(shí)訪問(wèn)。
在秘魯中央鐵路提供卡亞俄港，并與利馬和內(nèi)陸地區(qū)連接，穿越安第斯山脈。
該喬奇·國(guó)際查韋斯機(jī)場(chǎng)的英文距離卡亞俄港不到5公里（三英里）之和為托運(yùn)人提供國(guó)際海運(yùn)替代的直接鏈接。
回顧與歷史卡亞俄港是秘魯?shù)闹饕虡I(yè)港口。距市中心僅12公里利馬（西班牙），該國(guó)首都，卡亞俄港是利馬-卡亞俄大都市區(qū)的一部分callaois港西北秘魯南部的765公里港口matarani的狀語(yǔ)從句：西南部的相對(duì)孤立的960公里伊基托斯港在亞馬遜河英文在國(guó)家的遠(yuǎn)東北間隔地區(qū)?？▉喍砀蹖?duì)太平洋南美的幾個(gè)不錯(cuò)的天然良港之一。在2005年，近39萬(wàn)的人住在卡亞俄港，雖然利馬-卡亞俄大都市區(qū)是家庭超過(guò)840萬(wàn)。
卡亞俄港位于里馬克河以南，在由海上島嶼圣洛倫索和海角保護(hù)的半島的頂端?？▉喍砀壑饕隹诰珶捊饘?，礦產(chǎn)品，魚(yú)粉和魚(yú)油。其主要進(jìn)口小麥，木材，機(jī)械等行業(yè)。卡亞俄港是家庭對(duì)范圍廣泛的行業(yè)包括釀酒廠，魚(yú)粉工廠和造船廠?？▉喍砀圻€擁有一個(gè)大型海軍基地和喬奇·查韋斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它也是支持大殖民地海獅和海鳥(niǎo)在相對(duì)原始的生態(tài)系統(tǒng)幾個(gè)島嶼的網(wǎng)站。
港口歷史記錄科英文弗朗西斯皮薩羅在1537年成立了卡拉港，很快西班牙是新世界的主要太平洋港口。在西班牙在秘魯?shù)臋?quán)力高峰期，卡拉港是秘魯，玻利維亞和阿根廷通過(guò)古巴前往巴拿馬，然后前往西班牙的貨物裝運(yùn)點(diǎn)。運(yùn)往卡奧埃港的大部分貨物的英文西班牙征服者從印加帝國(guó)取得的金銀?？ɡ劢?jīng)常受到海盜和西班牙的歐洲對(duì)手的攻擊。弗朗西斯·爵士德雷克在1578年掠奪了這個(gè)城市。
在1746年，浪潮嚴(yán)重地震毀壞后的卡亞俄港。重建有關(guān)從原址一公里，卡亞俄的新港口是由費(fèi)利佩城堡，結(jié)束了獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間保衛(wèi)西班牙秘魯人強(qiáng)化。
1823年，西蒙·博利瓦爾來(lái)到位于卡亞俄港。三年后，西班牙投降在卡亞俄港費(fèi)利佩城堡。在期間秘魯-玻利維亞邦聯(lián)，卡亞俄省與政治相對(duì)自主創(chuàng)建的。
南美洲的第一條鐵路開(kāi)始卡亞俄和利馬港之間在1851年運(yùn)行。1857年，卡亞俄港是題為“憲法省”。這個(gè)名字沒(méi)有真正的價(jià)值，但它是在秘魯全省唯一被賦予在憲法規(guī)定這一地位。
卡爾俄港是由1866年的西班牙艦隊(duì)轟炸卡亞俄戰(zhàn)戰(zhàn)西班牙試圖重新征服秘魯1881年，智利軍隊(duì)在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間占領(lǐng)的卡亞俄港。它是根據(jù)1883年的規(guī)定回到秘魯條約安康的。
1940年，一場(chǎng)毀滅性的地震摧毀了卡亞俄港，這是在隨后的幾年重建的。到1949年，卡亞俄港是為全球基于可口可樂(lè)產(chǎn)品的最大中心之一，它被稱為其在可卡因流量。
該empresa與國(guó)立puertos sa（enapu）于1970年創(chuàng)建之前，秘魯港口是由不同的機(jī)構(gòu)，公共和私人管理。在20世紀(jì)60年代，港口管理局，財(cái)政部在全國(guó)范圍提高港口通過(guò)能力時(shí)，它內(nèi)置了四個(gè)新的港口在salaverry，派塔，勞工組織和圣馬丁將軍。政府試圖以國(guó)家的港口在1968年年創(chuàng)建的國(guó)立corporacion整合portuaria，但新機(jī)構(gòu)是無(wú)效的。
在1970年1月，enapu被法律下的交通與通訊部門(mén)分散的公共組織形成。enapu有人負(fù)責(zé)操作，維護(hù)，并在所有港口的管理秘魯共和國(guó)。這包括在北部地區(qū)11個(gè)港口，三個(gè)在南部地區(qū)，四中東部?jī)?nèi)陸地區(qū)，和五個(gè)中部地區(qū)，包括卡亞俄港。
在自enapu成立以來(lái)，它已經(jīng)把部分碼頭的管理，其他群體，尤其是被重定向到支持城市和地區(qū)商業(yè)活動(dòng)的駁運(yùn)系統(tǒng)下運(yùn)行的港口。
2002年，隨著國(guó)家經(jīng)歷了分權(quán)進(jìn)程，卡亞俄地區(qū)港口的創(chuàng)建，并從利馬區(qū)域分開(kāi)。
港口詳情
港務(wù)局 empresa nacional de puertos s.a.
地址 av. contralmirante raygada 110 callao peru
電話 51 1 429-9210
傳真 51 1 469-1010
800電話
unlocode pecll
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 大
最大吃水 10.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 中
庇護(hù) 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(zhǎng)
碼頭類(lèi)別 海岸防波堤
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
貨運(yùn)碼頭 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng) 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話
無(wú)線電 是
空運(yùn) 是
電報(bào) 是
無(wú)線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī) 是
25-49噸升降機(jī) 是
0-24噸升降機(jī) 是
固定式起重機(jī) 是
流動(dòng)式起重機(jī) 是
浮式起重機(jī) 是
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水
柴油 是
發(fā)動(dòng)機(jī) 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 大
污壓載水
垃圾處理 是
從卡亞俄港出發(fā)的船公司 美國(guó)總統(tǒng)輪船有限公司 (apl) 智利航運(yùn)國(guó)際有限公司 (ccni) 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)