，中國臺灣榮田精機機頭卡死故障是一種非常嚴(yán)重的設(shè)備故障，會導(dǎo)致設(shè)備的損壞，存在嚴(yán)重的安全隱患，后期維修費用高，造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失。
中國臺灣榮田精機機頭卡死
而常見的導(dǎo)致空壓機機頭卡死的原因主要有以下幾個方面：
(1)空壓機軸承老化，磨損嚴(yán)重
空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極后，就會導(dǎo)致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。
防范措施：定期對空壓機機組進(jìn)行檢修維護(hù)保養(yǎng)，在維護(hù)保養(yǎng)過程中，要特別對軸承進(jìn)行檢測。檢查軸承的游隙，有無晃動、磨損，如發(fā)現(xiàn)軸承晃動、磨損等異常情況，應(yīng)及時更換軸承。
(2)空壓機在運行過程中供油不足、油位過低，會導(dǎo)致機頭缺油卡死
空壓機機組供油不足、油位過低，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞、泄漏，會導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
防范措施：做好機組的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)工作，每日進(jìn)行巡檢，按時檢查油位，及時補充潤滑油，避免發(fā)生因缺油而導(dǎo)致機頭抱死。
(3)空壓機機頭內(nèi)的潤滑油不足
當(dāng)螺桿空壓機長時間處于停運狀態(tài)時，其內(nèi)部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當(dāng)不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導(dǎo)致中國臺灣榮田精機機頭卡死。
防范措施：對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內(nèi)加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。
(4)油質(zhì)問題
由于未及時換油，或油質(zhì)不好，雜質(zhì)太多，潤滑油含雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦、銹斑;使用劣質(zhì)的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標(biāo)下降;混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位，很容易發(fā)生主機(機頭)卡死事故。
防范措施：使用品質(zhì)好的空壓機專用潤滑油，嚴(yán)格按照空壓機潤滑油更換規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定期對機組潤滑油進(jìn)行取樣分析，保證機組潤滑油的質(zhì)量。
(5)異物進(jìn)入卡死
當(dāng)有異物從進(jìn)氣口吸入，極容造成中國臺灣榮田精機卡死。
防范措施：定期對空氣過濾器進(jìn)行檢查維護(hù)，確保進(jìn)入空壓機的氣源潔凈。
(6)機組反轉(zhuǎn)卡死
螺桿空壓機反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以，一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。
因此，熟練和掌握中國臺灣榮田精機機頭卡死的原因，對快速解決設(shè)備故障，避免和預(yù)防機頭卡死的嚴(yán)重故障有著非常重要的指導(dǎo)意義。