國際上制訂電動機(jī)效率標(biāo)準(zhǔn)的國家有美國、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亞和新西蘭。我國已于今年初頒布了電動機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)，并將于2002年的8月1日起正式實施。
美國電動機(jī)的epact效率指標(biāo)是根據(jù)美國電機(jī)制造商協(xié)會（nema）90年的標(biāo)準(zhǔn)nema12-10（即nema12-6c）的規(guī)定制訂的。加拿大電動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)（csa-390），與美國epact效率指標(biāo)相同，而墨西哥、巴西電動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的效率指標(biāo)則采用美國nema于1989制訂的高效電動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)nema12-9（即nema12-6b），其效率較美國epact指標(biāo)低0.6～1.5個百分點。上述四國關(guān)于電動機(jī)效率的測試方法均采用美國epact所規(guī)定的試驗方法，即美國電氣與電子工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)ieee112-b方法。
中國、澳大利亞和新西蘭的效率指標(biāo)基本上與歐盟cemep指標(biāo)相同，試驗方法也均采用國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)iec34-2方法。由此可見，目前國際上電動機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)，美國和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)各具一定代表性，下面對這兩方面標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展作進(jìn)一步介紹。
1、歐盟標(biāo)準(zhǔn)
歐盟cemep標(biāo)準(zhǔn)對每一規(guī)格電動機(jī)規(guī)定了高低兩檔效率指標(biāo)，產(chǎn)品效率值低于低指標(biāo)的稱為eff3電動機(jī)，介于低指標(biāo)與高指標(biāo)之間的稱為eff2電動機(jī)，高于高指標(biāo)的稱為eff1電動機(jī)。
2、美國標(biāo)準(zhǔn)
美國nema在制訂了效率標(biāo)準(zhǔn)nema12-10以后，考慮到對更高效率水平的需求，又制訂了nema e設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，即nema12-11標(biāo)準(zhǔn)，其效率指標(biāo)較nema12-10提高了1～4個百分點，但其起動性能則有所降低。近年來，由于美國電力供應(yīng)又趨緊張，由美國各州電力公司為主組成的能源效率聯(lián)盟（cee）與美國nema聯(lián)合制訂了起動性能與epact要求一致的超高效率電機(jī)（premium efficiency）指標(biāo)，其效率水平接近nema e設(shè)計，較epact指標(biāo)提高了1～3個百分點，損耗又較epact下降了20%左右。
由于我國電源頻率、功率與尺寸計量的標(biāo)準(zhǔn)以及電動機(jī)的功率等級及安裝尺寸的關(guān)系均與歐州相同，同時我國對于電動機(jī)的基本技術(shù)要求和試驗方法等標(biāo)準(zhǔn)也和歐洲一樣符合iec標(biāo)準(zhǔn)，再考慮到我國電動機(jī)的出口量目前已達(dá)相當(dāng)數(shù)量，其中3/4是銷往歐洲和亞太地區(qū)，僅有1/4銷往北美地區(qū)，因此我國電動機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)以歐洲cemep低檔值作為最低能效限值，即在國內(nèi)生產(chǎn)和進(jìn)口的電動機(jī)均要達(dá)到此指標(biāo)，而以cemep高檔值作為節(jié)能評價值，即達(dá)到或超過此指標(biāo)的電動機(jī)才可稱為高效率電動機(jī)或節(jié)能電動機(jī)。
與cemep-eu略有不同的是，我國標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國內(nèi)情況適當(dāng)增加了功率范圍和極數(shù)，并在對產(chǎn)品節(jié)能評價值考核時，增加了對負(fù)載雜散損耗的考核要求。