鋼鐵企業(yè)的廢氣是由煙塵、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物等組成的，其中煙塵、粉塵和二氧化硫的排放量較大。
鋼鐵企業(yè)的工業(yè)廢氣的性質如下：
1.鋼鐵工業(yè)車間產生的煙塵顆粒細，吸附力強。
鋼鐵工業(yè)冶煉過程中排放的多為氧化鐵煙塵，其塵粒細，比表面積大，吸附能力強，易成為吸附有害氣體的載體。
2.鋼鐵企業(yè)的凈化車間工程中，廢氣的溫度較高，治理難度大。
冶金窯爐排放的廢氣溫度一般為400-1000攝氏度，最高可達到1600攝氏度，由于煙氣溫度高，對管道材質的結構以及車間凈化設備的選擇均有特殊要求，煙氣的冷卻處理技術難度大，設備投資高；高溫煙氣中含硫、水、一氧化碳，使煙氣在凈化車間工程中得到妥善處理。
3.煙氣的陣發(fā)性強，無組織排放多。
在鋼鐵企業(yè)中，高爐出鐵、出渣、開堵鐵口；轉爐總鐵水、吹氧冶煉、出鋼；電路加料、融化、氧化等冶煉過程中，其煙氣的產生具有陣發(fā)性，而且隨著冶煉的工藝不同，散發(fā)的煙氣量也是不同的，波動極大。一般的車間凈化系統(tǒng)主要是控制煙氣量最大的冶煉過程，對于一次粉塵處理設備未處理的煙氣會通過車間的排氣、天窗等散發(fā)到外部。由于粉塵粒細、分散度高的特性，故對環(huán)境的污染很大。
4.廢氣具有回收價值。
鋼鐵生產排出的廢氣中，高溫煙氣的余熱可以通過熱能回收裝置轉換為蒸汽或是電能；煉焦及煉鐵、煉鋼過程中產生的煤氣，已成為鋼鐵企業(yè)的主要燃料，并可以對外供用，在凈化車間工程中，粉塵處理設備所收集的塵泥，絕大部分含有氧化鐵的成分，可采用多種方式進行回收。
1.濕法處理濕法處理有法國的i-c法(敞口煙罩)、德國的kpupp法(雙煙罩)和日本的og法(單煙罩)等方法。其中og法由于技術*、運行安全可靠，是目前世界上采用廣泛的轉爐煙氣處理方法。og法先對轉爐煤氣進行顯熱回收，用冷卻塔將煙氣冷卻到380℃，再用濕法除塵洗滌凈化并冷卻至42℃，然后用pa文丘里洗滌器進行二級除塵。該法的總除塵效率達99.5%。
2.干法處理該法是利用高壓靜電除塵器來凈化轉爐煤氣中的塵。從煙氣中回收的鐵可作為燒結廠的原料使用。
3.在填料塔、泡沫塔等洗滌塔中用水吸收凈化。凈化效率可達90%左右。它是將酸洗槽和噴淋洗滌槽抽出的酸霧，通過密閉罩及排氣罩進入噴淋塔，在噴淋塔中用水洗滌凈化。然后由抽風排氣系統(tǒng)，抽風排酸霧。
關鍵詞：熱能回收裝置 冷卻塔 靜電除塵器 洗滌塔 酸洗槽