十九世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的條汽車(chē)輪胎誕生，他堅(jiān)持了橡膠的本性——白色;單一的顏色通常無(wú)法滿意車(chē)主多樣化的尋求，我們開(kāi)端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開(kāi)端隨之多變;1915年，碳黑質(zhì)料被參加到輪胎當(dāng)中，我們俄然發(fā)現(xiàn)，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍;爾后黑色輪胎就開(kāi)端統(tǒng)一天下。小編告訴你為什么是黑色的呢?你也許也會(huì)覺(jué)得為何輪胎的顏色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色嗎?其實(shí)，這個(gè)疑問(wèn)一百多年前就有人想過(guò)，也被轟轟烈烈的實(shí)踐過(guò)，最終的結(jié)果是我們又不謀而合的選擇了黑色。
輪胎變色史：從五顏六色到黑不溜秋
十九世紀(jì)，其時(shí)的條汽車(chē)輪胎誕生，他堅(jiān)持了橡膠的本性——白色;單一的顏色通常無(wú)法滿意車(chē)主多樣化的尋求，我們開(kāi)端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開(kāi)端隨之多變;1915年，碳黑質(zhì)料被參加到輪胎當(dāng)中，我們俄然發(fā)現(xiàn)，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍;爾后黑色輪胎就開(kāi)端統(tǒng)一天下。
五顏六色的逆襲：一次有始無(wú)終連綿不絕的測(cè)驗(yàn)
二十世紀(jì)五十年代，那些高大上的富豪貴族為了標(biāo)榜自己的顯貴顯赫，又一次把目光瞄上了輪胎，這次更直接，用油漆粗獷的在輪胎外表洗刷沖洗刷刷，五顏六色都能刷出來(lái)了!如今xx油漆每天喊著“改寫(xiě)日子”，敢情是從上個(gè)世紀(jì)洗刷刷的輪胎里找的創(chuàng)意吧?不過(guò)這種體面工程很容易爛尾，時(shí)刻久了，油漆易掉落，斑斑點(diǎn)點(diǎn)的很是不雅觀，此法就逐漸被拋棄了。六十年代，白色輪胎東山再起，盡管通過(guò)改進(jìn)，可是功能仍沒(méi)大的提高，反而本錢(qián)大幅飆升，更讓人難以承受的是白色用久以后，顏色變棕泛黃，所以也逐漸衰敗。
再后來(lái)，到了八十年代，側(cè)邊帶白色字體或白色側(cè)帶的輪胎出如今興旺國(guó)家，有公司甚至研發(fā)出了透明輪胎，但實(shí)用含義并不大。跟著科技的興旺，二氧化硅替代碳黑，五顏六色輪胎又一次鋒芒畢露，這次的技能更為老練，但是商場(chǎng)承受度仍然不高。
“色”誘無(wú)效，回歸本原
經(jīng)歷兩個(gè)世紀(jì)的“色”誘，在“越軌”無(wú)果以后，我們也逐漸習(xí)慣了黑色，不覺(jué)得有那么刺眼，高大上者也不再動(dòng)腦筋用輪胎的顏色來(lái)標(biāo)榜身份。黑色仍然是輪胎界的操縱，但一起，科技也賦予輪胎更多的顏色，僅作為裝點(diǎn)和時(shí)髦的存在。