導(dǎo)讀：繼煤電機組超低排放改造之后，非電行業(yè)超低排放改造被提上日程。業(yè)界普遍看好后者的市場，認為短期內(nèi)能夠看到3000億到5000億的投*度。而近期，《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》的下發(fā)，無疑是從鋼鐵行業(yè)開始，正式走向了超低排放的下一個路口。
超低排放，前兩年很熱門的一個廢氣治理領(lǐng)域，從煤電機組改造的熱度開始，現(xiàn)今延伸到了非電行業(yè)。而*近日下發(fā)的《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》明確了超低排放的下一個風(fēng)向標(biāo)，業(yè)界關(guān)于“主要非電行業(yè)大氣治理市場或?qū)⑦_到3000億到5000億”的預(yù)測就要從鋼鐵行業(yè)拉開序幕了嗎？在煤電之后，水泥、平板玻璃以及陶瓷等行業(yè)之前，鋼鐵超低排放站上了風(fēng)口。來簡單了解一下，鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)排放的主要大氣污染物都有哪些。
在焦化、燒結(jié)、高爐煉鐵、轉(zhuǎn)爐煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)流程中，這些大氣污染物生成情況各有不同，而傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝不僅產(chǎn)生的廢氣量大，且很大一部分直接排放。由此，在倡導(dǎo)清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展理念的大背景下，鋼鐵行業(yè)開始發(fā)展節(jié)能減排工藝，并且添加煙氣治理環(huán)保設(shè)備。推進鋼鐵超低排放改造，將有效實現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理，大幅削減主要大氣污染物排放量。《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》提出：全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。相比2018年*公開的《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見稿)》，主要變化如下：鋼鐵企業(yè)超低排放定義：刪除對鐵礦采選工序的限定，將自備電廠排放標(biāo)準(zhǔn)納入其中。時間節(jié)點：“2020年底前”和“2025年底前”——“2020年10月底前”和“2022年底前”和“2025年底前”；目標(biāo)：“重點區(qū)域鋼企”——“京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等區(qū)域”和“珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區(qū)域”；“力爭60%左右產(chǎn)能完成改造”和“力爭80%以上產(chǎn)能完成改造”的表述——無具體表述；任務(wù)：強調(diào)“嚴格新改擴建項目環(huán)境準(zhǔn)入”、“加強對企業(yè)的服務(wù)和指導(dǎo)”、“因廠制宜選擇成熟適用的環(huán)保改造技術(shù)”、“嚴格鋼鐵企業(yè)排污許可管理，加大依證監(jiān)管執(zhí)法和處罰力度”；嚴防“地條鋼”死灰復(fù)燃；從“逾期未取得排污許可證的，優(yōu)先予以關(guān)停淘汰”改為“未取得排污許可證的，依法依規(guī)實施停產(chǎn)整治或責(zé)令關(guān)停”；“加快淘汰”改為“依法依規(guī)淘汰”落后產(chǎn)能，要求“修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》”；“落實環(huán)境保護稅激勵政策”改為“嚴格執(zhí)行環(huán)境保護有關(guān)稅法”；增加“企業(yè)通過超低排放改造形成的富余排污權(quán)，可用于市場交易”條款等。仔細對比兩份文件，調(diào)整的地方相當(dāng)多，總體來看，《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》有了更嚴格和明確的限定。其中，鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)限值如下：
對比一下國標(biāo)——鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(gb 28662-2012)
一方面，鋼鐵超低排放指標(biāo)限值在分工序限定層面更細化一些，囊括了燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼和自備電廠，限值也不盡相同。
另一方面，從固定污染物的限值數(shù)據(jù)對比上也能明顯看出鋼鐵超低排放的更嚴格一些：
隨著生產(chǎn)工藝的不斷改進，鋼鐵企業(yè)如今的減排工作有了怎樣的進展，哪些環(huán)保改造工藝有助于鋼企排放多方位達標(biāo)呢？關(guān)于鋼鐵超低排放改造問題的續(xù)章，我們下回見。