德國(guó)克拉克kracht齒輪流量計(jì)代理產(chǎn)品功能：1.根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。2.齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。3.齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。4.當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)與幾何齒積vgz的信號(hào)。5.這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。6.雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：1.殼體 2.蓋板 3.齒輪 4.前置放大器 5.連接器 6.傳感器 7.軸承配件產(chǎn)品特性：1.針對(duì)各種應(yīng)用，vc系列都已下面小編整理了一下關(guān)于本篇文章德國(guó)克拉克kracht齒輪流量計(jì)代理vc型的產(chǎn)品資料，內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)收集整理，不一定準(zhǔn)確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來(lái)了解下。希望能幫助到大家。 德國(guó)克拉克kracht齒輪流量計(jì)代理
產(chǎn)品功能：
1.根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。
2.齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。
3.齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。
4.當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)與幾何齒積vgz的信號(hào)。
5.這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。
6.雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
1.殼體 2.蓋板 3.齒輪 4.前置放大器 5.連接器 6.傳感器 7.軸承配件
產(chǎn)品特性：
1.針對(duì)各種應(yīng)用，vc系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過(guò)區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類。
2.寬泛的測(cè)量范圍可以滿足各種具體需要。
3.在范圍內(nèi)，測(cè)量不受粘度影響。
4.低壓降
5.高靈敏度測(cè)量
6.高工作壓力
7.低噪音
8.具有出色重復(fù)性的高精度測(cè)量
9.在較廣泛的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不受溫度影響
10.在低流速測(cè)量范圍的下限依然能保持高精度
11.電子設(shè)備的高操作可靠性
12.前置放大器終端易于使用
13.電子設(shè)備的操作說(shuō)明
14.emc兼容設(shè)計(jì)中的傳感器系統(tǒng)和前置放大器
15.防爆型號(hào)適用于各種規(guī)格的流量計(jì)
粘度特性：
1.kracht設(shè)計(jì)的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積vgz，也就是對(duì)應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。
2.整個(gè)測(cè)量范圍的線性誤差是＜ 0.1%
3.測(cè)量值的重復(fù)性＜0.1%
4.精度檢測(cè)是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)的一部分。
5.測(cè)試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；與系列1vc1相關(guān)的示例如下。
6.kracht所設(shè)計(jì)的精度值由dkd（德國(guó)計(jì)量局）核準(zhǔn)。
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