國際海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的小票貨物數(shù)量不足一箱后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，將貨物集中在同一目的地的一箱貨物運(yùn)輸。其運(yùn)輸范圍為國家之間的港口運(yùn)輸，即兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間的運(yùn)輸。
在海運(yùn)拼箱出口過程中，截單截貨日前一個(gè)工作日中午11:00后，由于訂貨人的原因，貨物無法及時(shí)運(yùn)輸，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司向訂貨人收取的費(fèi)用彌補(bǔ)損失。
一、如何計(jì)算虧艙費(fèi)用?
虧艙費(fèi)用的計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)。具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)+整箱起運(yùn)港)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。
注意：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20' 50/40' 60/40'hq。
二、常見原因及避免措施：
1、貨主沒有時(shí)間進(jìn)入倉庫或臨時(shí)取消出貨訂艙，但沒有及時(shí)取消訂艙。
預(yù)防措施：請(qǐng)?jiān)诮刂谷掌谇岸ㄆ谂c貨主溝通，并及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生機(jī)艙損失費(fèi)。
2、超方/縮方/超重比例較大。
防范措施：請(qǐng)貨代要求貨主訂艙托單盡可能與實(shí)際貨物一致，如有變更及時(shí)通知。
3、貨物進(jìn)入倉庫后，發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格問題，如液體/危險(xiǎn)品/超大超重件。
防范措施：請(qǐng)貨代告知貨主不要承擔(dān)液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品，超大超重件必須事先確認(rèn)。
4、海關(guān)檢查導(dǎo)致運(yùn)輸不及時(shí)。
防范措施：請(qǐng)貨運(yùn)代理要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關(guān)有任何問題，請(qǐng)與貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)人員合作，及時(shí)、清楚地回復(fù)海關(guān)。海關(guān)要求盡可能合作，以確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。