我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，以下是我司的專業(yè)人士針對(duì)美國(guó)temprite 130系列油分離器所做的報(bào)告，具體內(nèi)容如下：
美國(guó)temprite 130系列油分離器其作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離，以保證裝置安全地運(yùn)行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來(lái)。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過(guò)濾式四種。
139a型設(shè)計(jì)用于大型商用制冷系統(tǒng)
新139a分離器帶來(lái)大的熱效率，以大的co 2制冷系統(tǒng)。由于137a型的分離能力是其兩倍，大型機(jī)架制冷用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)139a將取代兩臺(tái)137a油分離器。
性能測(cè)試
美國(guó)temprite 130系列是跨臨界二氧化碳創(chuàng)建的個(gè)聚結(jié)油分離器2 ，在認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)性能測(cè)試，并證明表現(xiàn)的任何過(guò)濾與分離技術(shù)。除了一系列五個(gè)不同尺寸分離器的，的temprite開(kāi)發(fā)了res7水庫(kù)和48-2過(guò)濾器/干燥器殼牌專門為跨臨界co 2應(yīng)用程序。
res7和res17是7升和17升油藏，每個(gè)油藏的服務(wù)等級(jí)為140 bar（2030 psi）。
48-1和48-2過(guò)濾器/干燥器外殼的使用等級(jí)為140 bar（2030 psi）。48-2可以處理一個(gè)或兩個(gè)尺寸的48 d過(guò)濾器/干燥器蓋。
美國(guó)temprite 130系列油分離器作用：
在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過(guò)熱狀態(tài)。由于它排出時(shí)的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤(rùn)滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤(rùn)滑油越多。過(guò)濾式油分離器 過(guò)濾式油分離器用于氟利昂制冷系統(tǒng)，常稱為氟利昂油分離器。
zui后，我再為大家介紹一下美國(guó)temprite 130系列油分離器的工作原理供大家參考，具體請(qǐng)看下面描述：
美國(guó)temprite 130系列油分離器的簡(jiǎn)單工作原理：壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油），進(jìn)入油分離器后，進(jìn)入油分離器的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著筒體的內(nèi)壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤(rùn)滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。離心回旋流道內(nèi)的流速*為：氨 10-25m/s，氟里昂 20-20m/s。
希望以上的美國(guó)temprite 130系列油分離器資料可以幫助到大家，如有不同意見(jiàn)，歡迎來(lái)dian探討。