中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)要求車(chē)型換代速度快，氣液需要不斷地開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷地進(jìn)行試制、試驗(yàn)工作，而試制是試驗(yàn)設(shè)計(jì)正確與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求試制的每個(gè)環(huán)節(jié)必須高精度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)完成，因此需要準(zhǔn)備相應(yīng)的試制生產(chǎn)線進(jìn)行新車(chē)型試制。而隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用，客戶(hù)多的元化，使得汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短，以滿(mǎn)足市場(chǎng)及客戶(hù)需要。汽車(chē)新技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)對(duì)車(chē)身尺寸精度要求越來(lái)越嚴(yán)格，這就要求新車(chē)型車(chē)身試制周期與市場(chǎng)需要對(duì)應(yīng)，不斷的利用新的技術(shù)縮短試制周期，提高車(chē)身精度。
新車(chē)型車(chē)身結(jié)構(gòu)尤其是外表面差異較大，工裝專(zhuān)車(chē)，不可反復(fù)利用，投資較大。
為解決上述問(wèn)題，提出一種用于試制生產(chǎn)線的汽車(chē)側(cè)圍夾具柔性傳送切換系統(tǒng)。
要解決的問(wèn)題是提供一種用于基于二層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的試制生產(chǎn)線的側(cè)圍夾具柔性傳送切換系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝方便，制作成本低，配合不同側(cè)圍夾具可滿(mǎn)足各種車(chē)型側(cè)圍的柔性切換以及輸送、組裝，各車(chē)型夾具整體切換，切換精度高，無(wú)需復(fù)檢。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案是：汽車(chē)側(cè)圍夾具柔性傳送切換系統(tǒng)，用于基于二層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的試制生產(chǎn)線中汽車(chē)側(cè)圍的輸送、組裝，所述二層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)一層設(shè)有主打工位，汽車(chē)側(cè)圍夾具柔性傳送切換系統(tǒng)包括設(shè)置于所述二層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)二層的夾具柔性切換機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述二層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)一層的主打工位兩側(cè)的工件推送機(jī)構(gòu)，汽車(chē)側(cè)圍夾具通過(guò)側(cè)圍夾具固定于夾具柔性切換機(jī)構(gòu)，再由傳送裝置將夾具柔性切換機(jī)構(gòu)輸送至工件推送機(jī)構(gòu)，工件推送機(jī)構(gòu)水平推送夾具柔性切換機(jī)構(gòu)至車(chē)身焊接工位，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)側(cè)圍的輸送、組裝;
汽車(chē)側(cè)圍夾具柔性切換機(jī)構(gòu)包括框式夾具安裝支架，夾具安裝支架與側(cè)圍夾具固定連接，夾具安裝支架前側(cè)面設(shè)有至少兩個(gè)夾具墊塊，側(cè)圍夾具通過(guò)螺栓、螺母固定于夾具墊塊;夾具安裝支架下端面兩端、中部分別設(shè)有下定位塊、支撐塊，下定位塊和支撐塊底面等高;夾具安裝支架后側(cè)面兩端分別設(shè)有上定位塊，下定位塊、上定位塊均設(shè)有定位孔;