“五環(huán)的車非常多，但自動(dòng)駕駛汽車行駛平穩(wěn)，感覺非常不錯(cuò)。”
這句話正是去年7月，百度董事長李彥宏乘坐自家公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車，與ai大會現(xiàn)場連線時(shí)說的。由此可見一斑，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在近年發(fā)展十分迅猛，通用、豐田、百度等一眾域內(nèi)巨頭相繼宣布了量產(chǎn)計(jì)劃，自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程明顯加速。
丹佛斯發(fā)布自動(dòng)駕駛車輛集成系統(tǒng)
丹佛斯集團(tuán)總裁兼執(zhí)行行健曾表示：“自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)正在塑造未來的世界工業(yè)格局”。自動(dòng)駕駛可沒那么簡單，技術(shù)研發(fā)是重要一個(gè)層面。為此，一直走在“創(chuàng)想未來”前沿的小丹，發(fā)布了的非公路用車自動(dòng)駕駛車輛集成系統(tǒng)(davis)。
在2017德國漢諾威農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽上，丹佛斯發(fā)布了新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案——丹佛斯自動(dòng)駕駛車輛集成系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可將自動(dòng)駕駛功能融入到幾乎所有種類的非公路用車輛之中，實(shí)現(xiàn)液壓、電控、傳感器和基于云計(jì)算的指令控制界面的集成。
davis系統(tǒng)可將自動(dòng)駕駛功能融入到幾乎所有種類的非公路用車輛之中，實(shí)現(xiàn)液壓、電控、傳感器和基于云計(jì)算的指令控制界面的集成。在中國國內(nèi)的輪式挖掘機(jī)，收獲機(jī)，拖拉機(jī)，農(nóng)藥機(jī)和裝載機(jī)等非道路車輛上都有著廣泛的應(yīng)用前景。
目前我們正在與國內(nèi)的導(dǎo)航廠家進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，測試導(dǎo)航系統(tǒng)與davis之間的通訊、兼容性和可靠性。聯(lián)合調(diào)試完成后，我們將為終用戶提供整套的打包方案。其中，大家熟知的海鹽應(yīng)用開發(fā)中心也參與了davis系統(tǒng)的開發(fā)和測試過程。
通過將davis系統(tǒng)安裝在玉米收獲機(jī)上，對其自動(dòng)轉(zhuǎn)向，線控轉(zhuǎn)向，手柄轉(zhuǎn)向和迷你方向盤轉(zhuǎn)向等功能進(jìn)行了細(xì)致的測試，大幅提升了該系統(tǒng)的安全性和可靠性。
丹佛斯將持續(xù)助力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展，愿與你并肩，做強(qiáng)大的合作伙伴。
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