進(jìn)口船用球閥和普通球閥的區(qū)別
進(jìn)口船用球閥滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。需要相關(guān)行業(yè)認(rèn)證，比如船級(jí)社認(rèn)證ccs，bv，gl，abs等船檢證書。
船用球閥（在海工和船舶領(lǐng)域應(yīng)為截止閥），標(biāo)準(zhǔn)gb/t21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為：?jiǎn)㈤]件（球體）由閥桿帶動(dòng)，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門。亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，其中硬密封v型球閥其v型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換，同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。球閥按照驅(qū)動(dòng)方式分為：氣動(dòng)球閥，電動(dòng)球閥，手動(dòng)球閥。
船用球閥和普通球閥的區(qū)別，從美國威盾vton的船用球閥特征來看，主要是要符合船用條件。就球閥本身來說，船用球閥和普通球閥在結(jié)構(gòu)上沒啥區(qū)別，主要是材料能滿足海上環(huán)境。例如防鹽霧、抗海水等。在球閥的控制方式來說，對(duì)于大通徑的球閥，可能還會(huì)帶有“就地/遙控控制”等附加裝置。這部分附加裝置也必須滿足海上環(huán)境的工作要求。
可以歸納為幾點(diǎn)：
1、 船用球閥一般采用不銹鋼材質(zhì)和青銅材質(zhì)
2、 船用球閥一般采用法蘭連接
3、 船用球閥必須經(jīng)過ccs，bv，gl，abs等船檢證書
4、 船用球閥一般適用介質(zhì)： 油、海水、淡水、液壓油、滑油
5、 船用球閥要具有耐酸堿的特征。