發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 系統(tǒng)常見(jiàn)故障
檢修故障程序。首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：①檢查分缸線是否有火時(shí)拆下火花塞，將分缸線插接上火花塞抵在缸體上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察火花塞跳火情況。也可以用正時(shí)燈夾住分缸線，觀察正時(shí)燈的閃爍情況，若正時(shí)燈不閃，則說(shuō)明不跳火。②檢查*高壓線是否有火。若*高壓線有火而分缸線無(wú)火，則是分電器故障。③檢查繼電器和熔絲。④檢查點(diǎn)火線圈。拔下點(diǎn)火線圈的電插，檢查一、二次電阻和電源。⑤檢查點(diǎn)火器的電源、搭鐵，ecu對(duì)點(diǎn)火器的脈沖信號(hào)，功率晶體管能否導(dǎo)通和截止。⑥檢查控制點(diǎn)火的傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，可相應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器。若傳感器有問(wèn)題要先檢測(cè)傳感器到電腦的線路是否導(dǎo)通，再懷疑傳感器；初步外觀檢查電腦，必要時(shí)予以修復(fù)或更換新件。
確定故障的大概部位。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)，不論冷機(jī)或熱機(jī)，啟動(dòng)時(shí)無(wú)需踏加速板和采用傳統(tǒng)的加油動(dòng)作（反復(fù)踏加速踏板），只需搭啟動(dòng)機(jī)即可順利啟動(dòng)。但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)難，甚至不能啟動(dòng)的故障。究其原因，有的問(wèn)題出在點(diǎn)火系統(tǒng)，也有出在燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)或機(jī)械故障上。啟動(dòng)難故障出現(xiàn)后，可通過(guò)以下方法確定故障的大概部位。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障警告燈，如有報(bào)警說(shuō)明電控系統(tǒng)有故障，應(yīng)調(diào)取故障碼并按其指示內(nèi)容排除故障。影響啟動(dòng)性能的主要部件有：曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器等。檢查故障時(shí)，應(yīng)注意傳感器線路及連接器的電路導(dǎo)通狀況。觀察汽油表或油量警告燈，若油箱內(nèi)沒(méi)油，應(yīng)將油加滿后再啟動(dòng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，取下分電器蓋上的*高壓線并使其端頭距缸體面5～7mm，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。若高壓火花弱或無(wú)火花，則按程序檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的線路連接狀況以及分電器蓋、火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器等部件的技術(shù)狀況。若高壓火花正常，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)良好，應(yīng)進(jìn)行下列檢查。
檢查電動(dòng)汽油泵的工作狀況。電動(dòng)汽油泵不工作是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的常見(jiàn)原因。檢查方法是，打開(kāi)油箱蓋，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），在油箱口處察聽(tīng)汽油泵工作聲音。如汽油泵工作3～5s后又停止，說(shuō)明控制系統(tǒng)工作正常。如聽(tīng)不到汽油泵的工作聲音，可用一根導(dǎo)線將故障檢測(cè)插座內(nèi)的兩個(gè)檢測(cè)電動(dòng)汽油泵的插孔（如豐田汽車(chē)的兩個(gè)插孔為fp和+b）短接。再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若電動(dòng)汽油泵開(kāi)始工作，說(shuō)明電腦外部的汽油泵控制電路正常，故障在電腦內(nèi)部，應(yīng)予檢修或更換電腦；若汽油泵仍不工作，說(shuō)明電腦外部的控制電路有故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器及電路是否良好；若這些都正常，修工具（sst:09268 45012）中的接頭、接頭螺栓安裝到輸油管上，將燃油壓力表軟管與接頭連接好;zui后擦凈濺出的汽油，并重新接好蓄電池負(fù)極電纜。②檢查燃油壓力。使用維修工具（sst：09843—18020）接上檢查連接器fp和+b兩端子，然后把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至開(kāi)啟位置，測(cè)得燃油壓力應(yīng)為265～304kpa．如測(cè)得壓力高于規(guī)定值應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器，如測(cè)得 壓力低于規(guī)定應(yīng)檢查以下元件：輸油軟管和連接處、燃油泵、燃油濾清器、壓 力調(diào)節(jié)器。③檢查怠速燃油壓力。從檢查連接器上拆下維修工具（ssi、： 09843—18020），首先從壓力調(diào)節(jié)器上拆開(kāi)真空軟管并塞住，此時(shí)測(cè)得燃油壓 力應(yīng)為265～304kpa，然后重新接好壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，此時(shí)怠速燃油壓 力應(yīng)為196～235kpa。怠速燃油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢查壓力調(diào)節(jié)器和真空軟管。④檢查燃油壓力保持情況。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油壓力應(yīng)在147kpa以上保 持5min，否則應(yīng)檢查燃油泵、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器。⑤拆除儀具。以上各項(xiàng)檢查完畢后，拆開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，然后拆除檢測(cè)儀具；用兩個(gè)新墊片將后油管安裝到左側(cè)輸油管上，擰緊力矩為39n•m；安裝廢氣再循環(huán)裝置（egr）的真 空開(kāi)關(guān)閥（vsv），擰緊力矩為18n•m。⑥啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無(wú)漏油處。則說(shuō)明故障在汽油泵，應(yīng)予以檢修或更換汽油泵。
檢查燃油系統(tǒng)的燃油壓力。檢查有否脫落真空管；將各種連接卡箍擰緊i按要求插好各種真空管路。檢查油路時(shí)，若人為加油可以啟動(dòng)，則肯定是油路問(wèn)題。經(jīng)檢查電動(dòng)汽油泵能工作，應(yīng)檢查燃油壓力。燃油壓力過(guò)低會(huì)造成噴油量太少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。先將燃油系統(tǒng)卸壓，拆下蓄電池鐵線，再拆掉冷啟動(dòng)噴油器的油管接頭上。此外，油壓表還可安裝在汽油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適的部位，然后裝復(fù)蓄電池搭鐵線。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的油壓應(yīng)達(dá)到300kpa左右。如果壓力過(guò)低，可用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器的回油管（不要損傷油管），阻斷回油通路。若油壓上升，說(shuō)明油路有堵塞或電動(dòng)汽油泵有故障，應(yīng)先拆檢汽油濾清器，若正常，再檢修或更換電動(dòng)汽油泵。檢查油壓時(shí)，用油壓表檢測(cè)燃油系統(tǒng)的油壓，將濾清器到燃油分配管之間油路斷開(kāi)，接上油壓表，擰緊管接頭，打啟動(dòng)機(jī)可測(cè)出油壓的高低。若油壓不正常，則是油路問(wèn)題，須檢查油泵、濾網(wǎng)、濾清器、蓄壓器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器。檢查油泵可在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)聽(tīng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，若有聲音則為其他問(wèn)題，若無(wú)聲音則是油泵或其線路問(wèn)題。檢查油壓調(diào)節(jié)器可加大油門(mén)開(kāi)度或拔下油壓調(diào)節(jié)器的真空管路，看油壓是否增加50kpa。再檢查噴油器是否堵塞，拔下噴油器電插，裝上油壓表，在車(chē)上建立起油壓，逐個(gè)給每個(gè)噴油器脈沖式供電，油壓下降的噴油器正常，而油壓不下降的為堵塞。
檢查噴油器的工作狀況。在點(diǎn)火系統(tǒng)和電動(dòng)汽油泵工作正常的情況下，應(yīng)檢查噴油器。檢查噴油器是否泄漏時(shí)，將汽車(chē)的油壓建立起來(lái)，看其在30s內(nèi)是否有明顯下降，若下降太多則是有泄漏之處，看噴油器處是否發(fā)黑，發(fā)黑就是有泄漏。檢查噴油器的阻值時(shí)，拔下電插，用歐姆表檢查阻值，約3～16ω為正常，否則更換。檢查噴油器的供電電源時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)off，拔下電插，用伏特表測(cè)電插的兩個(gè)端子，有一個(gè)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)on的瞬間或啟動(dòng)時(shí)有12v的電源，必要時(shí)檢查繼電器。若是分組噴射，則可能兩個(gè)都是12v。檢查噴油器的控制端時(shí)，剛才檢測(cè)的另一個(gè)端子就是噴油器的控制端，從電瓶正極接一個(gè)帶電阻的二極管試燈，另一端接到噴油器的控制端，搭啟動(dòng)機(jī)時(shí)試燈閃是正常的，若試燈不閃，則進(jìn)行下一步。檢查控制噴油的傳感器時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，可相應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器。若傳感器有問(wèn)題要先檢測(cè)傳感器到電腦的線路是否導(dǎo)通，再檢查傳感器。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，用長(zhǎng)柄“起子”或*察聽(tīng)噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音，若因其他噪聲的影響而不易判斷時(shí)，可在聽(tīng)診的同時(shí)，拔下再插上噴油器看其是否工作。如果噴油器不工作，可用一大阻抗的試燈接在噴油器的線束插頭上再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若調(diào)試燈閃爍，說(shuō)明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，故障在噴油器。噴油器的檢查，應(yīng)使用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器電磁線圈的電阻值（因車(chē)型不同，噴油器有電壓驅(qū)動(dòng)或電流驅(qū)動(dòng)等形式，操作時(shí)應(yīng)掌握其技術(shù)數(shù)據(jù)）。電阻值正常，說(shuō)明噴油器堵塞、針閥卡死等，應(yīng)檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。如果試燈不亮，說(shuō)明噴油器控制系統(tǒng)或線路故障。對(duì)此，應(yīng)先檢查噴油器相關(guān)線路是否完好，在確保外部線路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難的機(jī)械故障與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，主要有：汽缸壓縮力過(guò)低、正時(shí)齒過(guò)松所造成跳齒等，應(yīng)分別予以檢查。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障，在檢查與排除時(shí)并無(wú)固定的方法和程序。此外，因車(chē)型、出廠年代不同，在故障診斷與排除上也有差異。但故障所涉及的方面卻基本一一致，維修人員應(yīng)熟悉所修車(chē)型的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)數(shù)據(jù)，按合適的方法檢查，就不難排除故障。檢查機(jī)械部分時(shí)，首先看發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用缸壓表檢查汽缸壓力，若缸壓不在800～1300kpa范圍或壓差超出標(biāo)準(zhǔn)，則要檢查配氣正時(shí)、缸墊、正時(shí)帶位置、活塞環(huán)密封性、氣門(mén)密封性等。必要時(shí)予以修復(fù)或更換新件。
zui后檢查電腦。首先查看外觀，再檢查線路、檢查電源及搭鐵，必要時(shí)進(jìn)行解體檢查，必要時(shí)可用紅盒子故障檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修竣驗(yàn)收。