路基填筑過程中如何控制中線偏位？
路基填筑過程中容易產(chǎn)生中線的偏位，造成此現(xiàn)象的原因主要是導(dǎo)線點受到破壞，施工過程中中線復(fù)測的頻率不夠，沒有按要求設(shè)立保護控制樁。為防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，在施工中可采取如下預(yù)防措施：
一、應(yīng)進行導(dǎo)線復(fù)測，并加固導(dǎo)線點，一直保護至交工驗收。
二、路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號和路中心填挖高度。
三、在放完邊樁后，應(yīng)進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm應(yīng)復(fù)測一次中線樁，測定路基標(biāo)高和寬度，以控制邊坡的坡度。
四、機械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，并在不大于200m間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。
處理措施：校核導(dǎo)線點，重新恢復(fù)中線，按“規(guī)范”要求保護設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進行削坡處理。