jic35導(dǎo)讀：大型鍛件鍛造一直為鍛造領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，而高精度、高強(qiáng)度大型航空鍛件的生產(chǎn)業(yè)已成為關(guān)鍵，其制造離不開大型模鍛液壓機(jī)等鍛壓設(shè)備。因此,研發(fā)大噸位、高水平的模鍛液壓機(jī)已成為重機(jī)行業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn),也是我國(guó)航空業(yè)向*水平靠攏的必由之路。
在大型機(jī)械設(shè)備和重要裝備中，如軋鋼、電站（水電、火電、核電）、石油、化工、造船、航空、航天、重型武器等，都要采用大型自由鍛件和大型模鍛件，這些大鍛件都是采用大型自由鍛液壓機(jī)和大型模鍛液壓機(jī)來鍛造。因此，大鍛件生產(chǎn)在*工業(yè)國(guó)家都放在非常重要的地位，從一個(gè)國(guó)家所擁有大型自由鍛液壓機(jī)和大型模鍛液壓機(jī)的品種、數(shù)量和等級(jí)，就可衡量其工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力。
大型模鍛壓機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。其鍛造特點(diǎn)是可通過大的壓力、長(zhǎng)的保壓時(shí)間、慢的變形速度來改善變形材料的致密度，用細(xì)化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能，提高整個(gè)鍛件的變形均勻性，使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計(jì)要求，可節(jié)約材料40%，達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)。等溫模鍛液壓機(jī)是航空、航天、宇航及其他重要機(jī)械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備。
在我國(guó)，重型模鍛液壓機(jī)的建造始于20世紀(jì)60年代末，中國(guó)*重型機(jī)器廠為西南鋁加工廠制造了一臺(tái)300mn模鍛水壓機(jī)。其后，國(guó)家又進(jìn)行了650mn多向模鍛水壓機(jī)、600mn預(yù)應(yīng)力混凝土多向模鍛水壓機(jī)以及200mn多向模鍛壓機(jī)的研究和試制。雖然因種種原因這些項(xiàng)目沒有上馬，但其間發(fā)展出來的預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞技術(shù)和超高壓液壓技術(shù)則被成功地應(yīng)用到重型板料成形液壓機(jī)（100-400mn）和重型陶瓷磚壓機(jī)（48-78mn）的制造中，并已形成了批量生產(chǎn)。我國(guó)于1974年建成的300mn有色金屬模鍛水壓機(jī)，12omn自由鍛造水壓機(jī)等多項(xiàng)重大機(jī)械裝備（時(shí)稱“61111工程”），形成我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)，航空航天武器裝備和其他軍事重大裝備的基本制造能力。但我國(guó)現(xiàn)今擁有的巨型鍛壓設(shè)備就其能力而言，僅相當(dāng)于上世紀(jì)德國(guó)40年代和美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)50年代所擁有的鍛壓設(shè)備能力。美、俄、法三國(guó)在幾十年前便建成了450mn-750mn*的大型模鍛液壓機(jī)并大力研發(fā)鍛壓工藝，奠定了生產(chǎn)大型整體精密模鍛件的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，使他們研制生產(chǎn)的航空航天產(chǎn)品始終處于世界地位。
隨著我國(guó)綜合國(guó)力迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)實(shí)力日益雄厚，國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求變得極為強(qiáng)烈，大型模鍛、自由鍛壓機(jī)紛紛上馬研制。2002年一重研制了“15000t鍛造水壓機(jī)”。該機(jī)是目前世界上zui大、性能的自由鍛造水壓機(jī)，研制中*了平接式全預(yù)應(yīng)力組合框架和方立柱16面可調(diào)間隙的平面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，*了以油-水聯(lián)合控制高壓大流量水閥、運(yùn)動(dòng)部分位置自適應(yīng)及瞬時(shí)失載控制、工作缸沖擊偏載預(yù)控為核心的精穩(wěn)控制技術(shù)，2007年獲黑龍江省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，2008年獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。