發(fā)電機氫氣純度濕度偏高分析及防范
目前,我國加入電網(wǎng)運行的300mw及以上大型汽輪發(fā)電機已有近200臺,這些機組已成為我國電網(wǎng)的主力機組。其冷卻方式絕大部分為水-氫-氫(即定子線圈水內(nèi)冷,轉(zhuǎn)子繞組定子鐵芯及構(gòu)件表面氫冷卻),簡稱氫冷發(fā)電機。
1氫氣純度、濕度不合格以及機內(nèi)進油的危害
氫氣純度不合格,將導(dǎo)致冷卻效率降低,造成機內(nèi)構(gòu)件局部過熱,同時有害氣體的存在還會造成絕緣老化、鐵芯及其金屬部件腐蝕。
氫氣濕度過大,對發(fā)電機定子絕緣的影響更大,一是水分在運行中蒸發(fā)為水蒸汽,使微細(xì)擊穿點之間氫氣介質(zhì)導(dǎo)電率升高。二是水汽吸附在絕緣層上,侵入絕緣內(nèi)部的水將造成內(nèi)部導(dǎo)體與外部絕緣表面電位相等,成為等電位體,威脅發(fā)電機定子絕緣,誘發(fā)發(fā)電機絕緣事故。油進入發(fā)電機內(nèi),將直接導(dǎo)致發(fā)電機絕緣腐蝕、老化,若油中含水量超標(biāo),油中水分蒸發(fā),則導(dǎo)致與氫氣濕度過大的同樣后果。此外,油進入發(fā)電機,如果未及時排出,油在機內(nèi)蒸發(fā)產(chǎn)生油煙蒸汽,其危害也是十分可怕的。
所以,潮濕環(huán)境對大型發(fā)電機的運行是十分不利的。它將對發(fā)電機護環(huán)產(chǎn)生腐蝕作用,并溶解和凝聚其它有害元素,使機內(nèi)構(gòu)件產(chǎn)生表面凝露,使轉(zhuǎn)子護環(huán)受產(chǎn)生附加應(yīng)力而導(dǎo)致裂紋等危害。近幾年來,因為氫氣純度不合格,氫氣濕度過大和機內(nèi)進油,已造成多次大型發(fā)電機絕緣損壞事故。原電力部相繼于1996年和1998年先后發(fā)文,對大型發(fā)電機運行中的氫氣純度、濕度和防止機內(nèi)進油作了規(guī)定。但由于這些異常運行方式帶來的是“慢性病,加之管理方面的疏忽,這些帶普遍性的問題,依然不同程度存在。應(yīng)當(dāng)引起高度警覺和重視,方能防患于未然。
2導(dǎo)致大型發(fā)電機氫氣純度、濕度不合格和機內(nèi)進油的原因分析
2.1監(jiān)督管理上的忽視是造成大型發(fā)電機氫氣純度和濕度不合格的原因之一。目前,對發(fā)電機運行中氫氣純度和濕度雖然有跟班取樣分析制度,但還沒有建立監(jiān)督考核機制,至今未納入化學(xué)監(jiān)督和絕緣監(jiān)督的考核范疇,因此,很難提高緊迫感。以我省某廠2臺300mw發(fā)電機1999年1~12月份氫純度、濕度合格率統(tǒng)計(見表1)來看,其純度合格率為67.5%和52.5%,而濕度合格率則為0和0.14%。因不屬技術(shù)監(jiān)督考核指標(biāo),尚未能引起足夠的重視。
2.2氫氣干燥裝置不夠合理。目前300mw大型發(fā)電機基本都是由轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)扇隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)壓差,在機內(nèi)形成氫氣封閉循環(huán)流動,當(dāng)發(fā)電機在停運備用狀態(tài)下,機內(nèi)氫氣差壓消失,依靠壓差進氣的氫氣干燥器氫氣無法流動,干燥器不能對氫氣進行干燥。
2.3氫氣干燥器安裝位置不合理,設(shè)備存在缺陷,發(fā)電機運行中干燥器投運不正常。大多數(shù)電廠的氫氣干燥器設(shè)計安裝在0m層,由于管路長、管徑小、阻力大、漏氫點多,自動裝置不可靠,加之冷凝式氫氣干燥器運行2h后要停2h進行除霜排濕,而設(shè)計配套是1機1臺,便形成了停停開開的運行方式。
2.4發(fā)電機密封油中含水超標(biāo)。由于密封油取自汽輪機潤滑油系統(tǒng),在汽輪機運行中,由于各方面的原因,造成軸封蒸汽進入軸承油室,凝結(jié)成水進入油中。含有較高水分的油在密封瓦中蒸發(fā)進入氫氣內(nèi)。
2.5發(fā)電機啟動升負(fù)荷或低負(fù)荷運行,氫氣冷卻器冷卻水量調(diào)整控制不當(dāng)或冷卻水溫過低,流量過大,導(dǎo)致氫溫過低產(chǎn)生凝露。內(nèi)冷水系統(tǒng)機內(nèi)接頭和氫冷器微細(xì)滲漏也可能導(dǎo)致機內(nèi)氫氣濕度增大。(考試大注冊安全工程師)
2.6發(fā)電機油水指示計失效或無遠(yuǎn)傳報警功能,運行值班人員巡視檢查維護不到位,未按規(guī)定進行排污排油水,造成油水長期沉積在發(fā)電機內(nèi)蒸發(fā),影響氫氣濕度升高。
2.7發(fā)電機內(nèi)進油的原因
2.7.1發(fā)電機密封瓦結(jié)構(gòu)不盡合理。目前300mw大型氫冷發(fā)電機均采用雙流環(huán)式密封瓦,油密封裝置置于發(fā)電機兩端蓋內(nèi),其作用是通過軸頸與密封瓦之間的油膜阻止氫氣外逸。雙流環(huán)即密封瓦的氫側(cè)與空側(cè)各自自成獨立的循環(huán)油路,通過平衡閥的控制使兩路油壓維持均衡,限制兩路油相互竄流,從而達到減少氫氣外漏。油與空氣和氫氣之間的隔絕是采用兩道迷宮式油檔來實現(xiàn)的,氫側(cè)為了防止油進入發(fā)電機內(nèi),還有一道迷宮式外油檔阻止油進入發(fā)電機。此種結(jié)構(gòu)的密封瓦,要求裝配間隙精度相當(dāng)嚴(yán),如果制造、安裝達不到要求,間隙過大等,都極易造成密封油進入發(fā)電機。
2.7.2平衡閥或差壓閥工作失常。300mw發(fā)電機運行中要求平衡調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)精度達到±5.1pa,要求差壓閥具有良好、靈敏的跟蹤性能和富余的調(diào)節(jié)范圍。但該2閥的裝配精度相當(dāng)高,如果油中含有雜質(zhì)、水分等,則極易造成2閥卡澀,工作失常,我省某廠2臺300mw發(fā)電機就因為上述原因,先后多次造成發(fā)電機進油,少則100多kg,多則幾百kg,被迫在大修中采用大量的帶電清洗劑對定子線圈進行清洗。
3提高氫氣純度、降低氫氣濕度的措施
3.1從氫氣質(zhì)量源頭抓起,保證制氫站補向發(fā)電機的氫氣純度和濕度達到要求,干燥器能正常投入,確保進入儲氫罐的氫氣濕度(用美國cener-aleastern公司產(chǎn)d-2型露點儀檢測),常壓下濕度不大于2g/m3,露點≤-50℃。(考試大注冊安全工程師)
3.2保證發(fā)電機冷凝式氫氣干燥器正常投運,有條件時應(yīng)將管道加大至50mm以上,并盡可能縮短管道長度,減少彎曲,減少管路阻力。每臺機組安裝2臺干燥器,互為聯(lián)動備用,在機組運行時,始終有1臺干燥器隨機運行。
3.3制氫站的儲氫罐劃分成常用罐和備用罐分組運行。常用罐做正常補氫用,每天排污放水1次,備用罐供緊急情況下使用,每3d排污放水1次,在向補氫系統(tǒng)供氫前應(yīng)測試氫氣濕度、純度達到標(biāo)準(zhǔn)。
3.4對補氫系統(tǒng)進行必要的完善,在機前補氫管道、輸氫管道zui低點適當(dāng)增加排污放水點,在向發(fā)電機補氫前,*行輸氫母管的排污放水,并測定母管氫氣純度、濕度合格才能向發(fā)電機內(nèi)補氫。
3.5防止密封油帶水。關(guān)鍵是要使軸封系統(tǒng)經(jīng)常處于*狀態(tài)下運行,既要保持汽輪機真空不受影響,又要不讓軸封蒸汽進入油中。檢修時,軸封間隙必須調(diào)整合理。油凈化裝置要通過摸索規(guī)律,制訂定期投運的周期,確保油中含水量不大于500mg/l。排油煙(油汽)系統(tǒng)要正確合理,根據(jù)機組的特點,軸承室內(nèi)保持一定的微負(fù)壓。此外,軸封進汽自動調(diào)整裝置要正常投入運行,并保證其在工況變化時,具有良好的跟蹤性能。每當(dāng)發(fā)生較大的變工況,如機組啟動、停運過程或較大幅度變負(fù)荷時,運行人員都必須及時調(diào)整軸封進汽壓力。機組運行中要經(jīng)常監(jiān)視各回油窺視窗有無水珠和汽霧。每天取油樣對油中含水情況進行分析,當(dāng)油中含水超標(biāo)時,應(yīng)對油箱進行放水排污并投入潤滑油凈化裝置運行。
3.6切實控制好發(fā)電機的運行風(fēng)溫和水溫,一般進風(fēng)溫度35~40℃,內(nèi)冷水溫40±2℃為佳。機組啟動時,為防止機內(nèi)濕度過高,可按氫壓0.1mpa,內(nèi)冷水壓0.05mpa控制,但必須注意內(nèi)冷水回路中不得發(fā)生斷水現(xiàn)象,氫氣冷卻器冷卻水先不投入運行,待機組并網(wǎng)帶初始負(fù)荷再投入氫冷器自動調(diào)節(jié)裝置,提高氫壓和內(nèi)冷水壓,以避免低溫狀態(tài)下氫氣凝露。
3.7加強對發(fā)電機內(nèi)積油積水情況的監(jiān)視,定期對發(fā)電機進行排油放水,完善發(fā)電機油水液位監(jiān)測報警裝置,創(chuàng)造條件配置在線監(jiān)測儀表和遠(yuǎn)傳液位報警裝置。
3.8根據(jù)目前和今后一段比較長的時間火電大機組可能調(diào)峰備用停運時間多的狀態(tài),應(yīng)考慮配套安裝外力風(fēng)機循環(huán)冷凝式氫氣干燥器,作為停機備用期間循環(huán)干燥發(fā)電機氫氣之用,以改善備用期間發(fā)電機的氫氣濕度。
3.9充分認(rèn)識氫氣質(zhì)量對大型發(fā)電機安全可靠運行的重要作用,并采取必要的行政、經(jīng)濟手段,督促有關(guān)人員共同努力,堵住油中進水的有形和無形通道。健全對氫氣系統(tǒng)管理的責(zé)任制,加強對運行和備用發(fā)電機氫氣質(zhì)量檢測、分析和監(jiān)督。建議將大型發(fā)電機氫氣質(zhì)量監(jiān)督納入化學(xué)監(jiān)督或絕緣監(jiān)督考核的內(nèi)容之中,與各廠經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤,兌現(xiàn)獎懲。各廠要因廠制宜,結(jié)合設(shè)備系統(tǒng)特點和存在的問題,加大技改力度,盡快使設(shè)備系統(tǒng)完善合理,迅速扭轉(zhuǎn)忽視氫氣系統(tǒng)管理,輕視氫氣純度、濕度監(jiān)督的局面,為發(fā)電機安全穩(wěn)定運行創(chuàng)造條件。
4防止大型氫冷發(fā)電機進油的措施
原水電部以(88)電生火字第17號通知轉(zhuǎn)發(fā)的《國產(chǎn)qfqs(qfsn)-200-2型發(fā)電機防止漏氫漏油技術(shù)措施細(xì)則》,同樣適用于大型氫冷發(fā)電機,應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行,針對300mw大型發(fā)電機還應(yīng)做好以下防范措施。
4.1在安裝、檢修工作中,密封瓦間隙及油檔間隙一定要按廠家設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整合格,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。經(jīng)調(diào)整、處理仍達不到標(biāo)準(zhǔn)的,要堅決更換。密封瓦安裝時兩半圓中分面接觸一定要良好無縫隙,合口螺栓緊固后撥動應(yīng)靈活無卡澀。
4.2保證壓差閥、平衡閥具有良好的調(diào)節(jié)性能和快速的跟蹤性能,是防止發(fā)電機內(nèi)進油的關(guān)鍵,而油質(zhì)的優(yōu)劣則是壓差閥、平衡閥正常工作的關(guān)鍵之關(guān)鍵。因此,軸瓦和2閥以及油系統(tǒng)檢修后一定要*清理、洗擦,不干凈不得裝配或扣蓋。大修后開機前,油循環(huán)必須保證足夠大的流量和足夠長的時間,以便*濾除可能在油中的任何雜質(zhì)。在做風(fēng)壓試驗時,壓差閥和平衡閥可不投入,待風(fēng)壓試驗結(jié)束降風(fēng)壓時將壓差閥和平衡閥投入,運行一段時間后,再把上述2閥拆開進行仔細(xì)檢查,并用面團普遍粘一遍,然后進行裝復(fù),在置換氫氣前投運。只有保證油質(zhì)合格,才能保證2閥正常,方可避免因氫壓、油壓波動而造成的發(fā)電機內(nèi)進油。(注冊安全工程師)
4.3氫側(cè)密封油的回油管徑應(yīng)適當(dāng)加大,一般不得小于76mm,回油管在設(shè)計安裝中應(yīng)考慮大一些的坡度,禁止出現(xiàn)水平段,并盡可能減少彎曲死角。經(jīng)采取上述措施后如仍然發(fā)生因回油不暢而導(dǎo)致的機內(nèi)進油,則可考慮在下端蓋內(nèi)氫側(cè)回油孔2側(cè)(同一水平線)鉆1個20~25mm的孔,以增大泄油面積。在機殼2端的下部凹槽內(nèi)易積油部位鉆2個16~18mm的泄油孔,將積油排入出線箱(注意要與過度引線位置錯開),定期將油排出機外。
4.4密封油箱通到發(fā)電機的回氫管應(yīng)盡量增大坡度,防止管內(nèi)積油被回氫帶入機內(nèi),該管接到機殼上的位置應(yīng)盡量提高。氫油分離器應(yīng)隨機啟動投運,并保證分離效果良好。