美國亞馬遜fba操作流程是怎樣
1、貨物信息：亞馬遜fba出口貨物的集裝箱類型／散貨數(shù)量、hs編碼、fba送貨地址等信息和服務(wù)要求。
2、訂艙：博英在接受委托后，將根據(jù)貨物情況、交貨時(shí)間和客戶要求，盡快確定合適的船期，并向自航公司預(yù)留艙位，及時(shí)反饋給客人。
3、裝貨：預(yù)訂艙位后，亞馬遜fba將安排拖車在集裝箱碼頭提貨，并在客戶指定的地點(diǎn)裝貨。裝封完成后，安排貨物返回碼頭。
4、報(bào)關(guān)：集裝箱運(yùn)回國際貨運(yùn)碼頭后，伯英安知道安排貨物的出口報(bào)關(guān)，同時(shí)跟蹤進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)進(jìn)度，及時(shí)與客戶溝通協(xié)調(diào)。
5、發(fā)貨：客戶安排付款，博英將在船舶抵達(dá)港口后第一時(shí)間安排清關(guān)并發(fā)貨至亞馬遜fba倉庫。
擴(kuò)展資料：
亞馬遜預(yù)約：
1：承運(yùn)卡車應(yīng)登錄fba官網(wǎng)進(jìn)行預(yù)約。
2：fba24小時(shí)內(nèi)會(huì)回復(fù)承運(yùn)人請(qǐng)求，然后安排交貨行程和時(shí)間。
3：承運(yùn)人預(yù)約時(shí)需要明確提及貨物時(shí)做fba，并提供fba貨物shipmentid。
托盤要求：
1：托盤規(guī)格為：48寸’＊40寸’（122＊102cm），高度不能超過72寸’（1．8cm），并要求預(yù)留10公分的叉車位
2：刨花板做托
3：破碎或者損壞的托盤是拒收的，拒收的費(fèi)用賣家承擔(dān)
海外倉與亞馬遜fba倉的區(qū)別是什么？
海外倉與亞馬遜fba倉的區(qū)別是：
1、選品范圍的差異
亞馬遜fba倉對(duì)選品的尺寸、重量、類別有一定程度的限制，所以選品偏向于體積小、高潤好、質(zhì)量好的產(chǎn)品；
如果是選擇第三方海外倉，選品范圍比fba倉的廣一些，像體積大、重量大的產(chǎn)品也適合。換個(gè)說法，即能進(jìn)入亞馬遜fba倉的產(chǎn)品必定能進(jìn)入第三方海外倉，但能進(jìn)入第三方海外倉的產(chǎn)品不一定能進(jìn)入亞馬遜fba倉。
2、頭程服務(wù)的差異
亞馬遜fba倉不會(huì)為賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)；
部分第三方海外倉服務(wù)商會(huì)給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，甚至還會(huì)有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務(wù)。
3、對(duì)產(chǎn)品入倉前要求的差異
亞馬遜fba倉的入倉要求較為嚴(yán)格，需要賣家在發(fā)貨前在處理貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽，如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話，會(huì)要求賣家先整理，然后才能進(jìn)入fba倉。且亞馬遜也不提供產(chǎn)品裝組服務(wù)；
第三方海外倉的入庫要求不會(huì)像亞馬遜fba倉這么高，在上架前會(huì)會(huì)提供整理、組裝產(chǎn)品的服務(wù)。
4、對(duì)產(chǎn)品入倉后的分配的差異
亞馬遜是默認(rèn)分倉的，往往會(huì)將賣家的產(chǎn)品分散到不同的倉庫進(jìn)行混儲(chǔ)；而第三方海外倉一般會(huì)將貨物放在同一個(gè)倉庫集中管理。
此外，fba倉只提供給在亞馬遜平臺(tái)上的賣家使用。而第三方海外倉則沒這個(gè)要求，只要你有貨，無論在哪個(gè)平臺(tái)售賣，都可以使用第三方海外倉。此外，第三方海外倉還具有中轉(zhuǎn)作用，如果賣家有同時(shí)使用第三方海外倉與fba倉，旺季時(shí)可以直接從第三方海外倉調(diào)貨到fba倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間。
5、倉儲(chǔ)成本的差異
選擇海外倉的成本都不低。相較之下，如果物量大的話，使用fba倉對(duì)比使用第三方海外倉的成本會(huì)高一些。不過，進(jìn)入fba倉的產(chǎn)品，賣家可以提高產(chǎn)品單價(jià)來分?jǐn)倐}儲(chǔ)成本。如果是進(jìn)入第三方海外倉的，是可以降低產(chǎn)品價(jià)格來獲取客戶。
6、對(duì)產(chǎn)品推廣支持
選擇fba，亞馬遜平臺(tái)會(huì)對(duì)增加賣家產(chǎn)品的爆光度，如提高賣家的listing排名、幫助賣家搶奪購物車等，這些都有利于提高賣家店鋪的流量與銷量。
如果是選擇第三方海外倉的話，海外倉服務(wù)商是不可能像亞馬遜那樣，給賣家的產(chǎn)品提供平臺(tái)或在平臺(tái)上增加爆光度。賣家需要自己做站內(nèi)外的推廣來增加店鋪的業(yè)績(jī)。
7、對(duì)于發(fā)貨后產(chǎn)品的差評(píng)處理的差異
由fba所導(dǎo)致的任何中差評(píng)，都可以由亞馬遜移除，賣家無需操心；如果使用第三方海外倉所引起的中差評(píng)，海外倉服務(wù)商則不一定能提供售后與投訴服務(wù)，就算提供了，也不一定能夠成功消除客戶留下的中差評(píng)。一般第三方海外倉很少有因物流派送而引起的差評(píng)。
8、對(duì)退貨支持的差異
亞馬遜是支持客戶無條件退換貨的，fba倉對(duì)退回的產(chǎn)品不會(huì)再進(jìn)行任何的鑒定，也不會(huì)收取買家的任何費(fèi)用。就算退回來的產(chǎn)品沒有質(zhì)量問題，亞馬遜也不次再次將產(chǎn)品售給第二個(gè)買家。這樣的退貨方式其實(shí)算是比較偏袒客戶的，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生較高的退貨率。如果產(chǎn)品被退回，無論是銷毀還是寄還賣家，亞馬遜還會(huì)再另外收取費(fèi)用。
如果是第三方海外倉，對(duì)退回來的產(chǎn)品，而海外倉的話，如果不是質(zhì)量問題的話，可以替賣家更換標(biāo)簽或者重新包裝，然后再次進(jìn)行銷售，能減少賣家的損失。
9、貨物存放風(fēng)險(xiǎn)的差異
將貨物放在海外倉，都潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。放置在fba倉中，其安全與amazon賬號(hào)安全相關(guān)聯(lián)。如果你在亞馬遜銷售的產(chǎn)品出了問題，賬號(hào)被amazon關(guān)閉的話，那么放在亞馬遜fba倉的貨物也會(huì)被暫時(shí)查封；如果是將存放在第三方海外倉庫的話，則不用擔(dān)心這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
通過以上的同異情況，不難看中，無論選擇fba，還是第三方海外倉，都有各自的長處與短處。賣家可以根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇使用fba倉還是第三方海外倉。
亞馬遜fba指的是什么，什么是fba
亞馬遜fba指亞馬遜的物流服務(wù)，是亞馬遜的收費(fèi)項(xiàng)目。亞馬遜平臺(tái)開放給亞馬遜賣家，將其產(chǎn)品庫存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù)
fba頭程是為中國到亞馬遜倉庫服務(wù)的稱呼詞，主要為fba賣家提供多樣化，個(gè)性化的頭程服務(wù)，可以直接試用快遞、空運(yùn)服務(wù)，直接發(fā)貨到亞馬遜倉庫;也可以先通過海運(yùn)、空運(yùn)發(fā)貨到海外倉進(jìn)行分撥,將貨物發(fā)往不同的亞馬遜倉庫。
fba的主要目的是為了提升亞馬遜的用戶體驗(yàn)，提高黏性。
什么是fba跨境電商物流？
跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)。
跨境電商物流包括三種物流模式：
1、跨境電商物流----國際小包
包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長。國際快遞有dhl和ems等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
2、跨境電商物流----海外倉儲(chǔ)
是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。
3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸
有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于b2c平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的b2c平臺(tái)出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價(jià)。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成b2c戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)b2c物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
我長期合作的fba跨境電商物流公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們?cè)诿绹陀?、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試