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運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
賣家怎么分辨美森正班船和加班船？
賣家怎么分辨美森正班船和加班船？
做亞馬遜美國市場，如果趕時(shí)效就選擇美森快船。美森快船分正班船和加班船，它們怎么區(qū)分呢？
第一點(diǎn)：是按開船日區(qū)分
美森正班船船期和加班船的船期是不一樣的，也就是用開船日區(qū)分它們。比如正班船在上海通常是每周三開船，加班船通常是周四開船。寧波港那邊會開船時(shí)間提前一天。
第二點(diǎn)，以價(jià)格區(qū)分
美森正班船時(shí)效非?？?，美西最快9個(gè)工作日入倉，同時(shí)價(jià)格也是比加班船要貴幾塊錢。比如近期的正班船價(jià)格大概是20元左右每公斤，而加班船大概會便宜4-5元每公斤。還有其他延伸的美森正班船產(chǎn)品：包賠付的酷必達(dá)、限時(shí)達(dá)，每個(gè)檔次價(jià)格分別要相對高1元左右。不過時(shí)效有保障，超過時(shí)效不到包賠。
一般各家物流的美森正班船價(jià)格不會相差很大，如果價(jià)格便宜非常多?？赡懿灰欢?br>第三點(diǎn)，以卸貨碼頭區(qū)分
美森正班船是在美國西部長途港的pier c 碼頭卸貨的，這個(gè)碼頭的所有權(quán)歸美森輪船公司所有。卸貨的速度非常迅速，提柜免預(yù)約。也就是相當(dāng)于說船到了之后，第二天可提柜。不存在排隊(duì)和等靠港等情況。
美森加班船是在pier a碼頭卸貨，這是一個(gè)美森和其他公司的合資碼頭，也就是一個(gè)公共碼頭。出了美森的船還有其他船會在這個(gè)碼頭卸貨，卸貨的速度沒有正班船這么快。這也是它們的最大區(qū)別之一。
雖然說美森加班船的時(shí)效會稍慢于正班船，如果并不在意這4-6個(gè)工作日的時(shí)間差。加班船也是一個(gè)非常優(yōu)秀的美國海運(yùn)渠道，穩(wěn)定性和時(shí)效都非常好。美森加班船性價(jià)比更高，也是非常搶手的。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場