快遞員送快遞的*忌
快遞員送快遞的*忌？(一個(gè)單號(hào)只有一個(gè)人快遞嗎？)1、快遞員送快遞的*忌？1、送快遞的時(shí)候要記得讓對(duì)方簽收 作為快遞員一定要記得當(dāng)你給顧客送快遞的時(shí)候一定要找對(duì)方簽收后方可離開(kāi)，不要把快遞放到顧客指定地方就走了。
2、送快遞的時(shí)候要保護(hù)好快遞件，不要丟件 我們都知道快遞員在送快遞的時(shí)候會(huì)拿很多快遞件一起送，在這個(gè)過(guò)程中就要保護(hù)好快遞，防止丟失。
3、收快遞件的時(shí)快遞寄件上門(mén)取件候要核對(duì)好，不要弄錯(cuò) 快遞員在送快遞的同時(shí)也是要收快遞的，在收快遞的時(shí)候一定要每一單都核對(duì)好，不要把顧客要發(fā)的快遞給弄串了。
4、收快遞的時(shí)候要注意不要收到* 作為新手快遞員在收快遞的時(shí)候如果顧客給的是現(xiàn)金，一定要仔細(xì)看下，不要收到*。
2、一個(gè)單號(hào)只有一個(gè)人快遞嗎？既不是一人一個(gè)單號(hào)，更不是一個(gè)地方一個(gè)單號(hào)。所以的快遞*，都是每單一個(gè)單號(hào)。即使是同一個(gè)人，他要是購(gòu)買(mǎi)了多件商品，只要不是一單發(fā)貨的，也不會(huì)是同一個(gè)單號(hào)有可能是這樣的，畢竟這種兩個(gè)包裹同一個(gè)單號(hào)，是經(jīng)常發(fā)生的事情，等一等或者直接打電話給派送的快遞員，詢(xún)問(wèn)一下都可以。首先聯(lián)系賣(mài)家進(jìn)行核實(shí)，看看是不是人家忘記了。
一般來(lái)說(shuō)，快遞單號(hào)應(yīng)該是*的。
一個(gè)快遞單號(hào)不限包裹數(shù)量，快遞員為了方便，或者包裹很小，會(huì)把包裹分成幾個(gè)，或者有些簽約快遞5kg以?xún)?nèi)價(jià)格有優(yōu)惠，分成2個(gè)快遞會(huì)比一個(gè)劃算。發(fā)件*可要求快遞收件員按一個(gè)快遞單號(hào)發(fā)送當(dāng)前快遞。
3、京東快遞員攬收一單提成多少？京東自營(yíng)配送員他的攬件2+0.5，這是散單，如果是批量商家的就是0.5~0.8每單，就是京東談好的店鋪，我們自己到他店里拿發(fā)貨。達(dá)到一定量的時(shí)候可能會(huì)有一個(gè)保底，*少在500單以上?？赡鼙狈街С趾湍戏匠鞘械牧坎粫?huì)上來(lái)，可能又一個(gè)差距。但總體差不了多少。
京東快遞員攬收一件根據(jù)快遞費(fèi)用2到10元不等
4、1個(gè)快遞單號(hào)能寄3箱東西？這要看你所選擇的快遞*，有的會(huì)要求你給每箱貨填寫(xiě)一份面單，而大多*只要求填一張就夠了，他們會(huì)為你準(zhǔn)備兩張子單，而子單*會(huì)跟隨你填寫(xiě)到那張主單的，你自己查單的時(shí)候，只要查主單就可以看到子單的所有*了
一個(gè)快遞單號(hào)是不可以寄3箱東西的……
5、快遞員一單能賺多少？快遞收件差不多*能夠賺60塊錢(qián)，有6單，1單10塊，然后一共有1700，合在一塊的話是8000塊錢(qián)，一個(gè)月賺8000是沒(méi)有問(wèn)題。
快遞員平均一單能夠達(dá)到1.5元到3元的收入
6、每派送一件快遞,網(wǎng)點(diǎn)賺多少？1：如果是一級(jí)站點(diǎn)就有1元5角的派費(fèi)，是總*直接付 給網(wǎng)店，然后網(wǎng)店在付給快遞員。
2：如何一個(gè)網(wǎng)店都是以收件*為主，其他的收入比如開(kāi)分點(diǎn)，派費(fèi)提成，總*的業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。
7、賣(mài)家發(fā)貨一般一單出多少郵費(fèi)？賣(mài)家發(fā)貨一般一單一出的一般郵費(fèi)都是首重的，運(yùn)費(fèi)基本沒(méi)有超重的，如果超重運(yùn)費(fèi)。也不是很貴的，所以他們都有自己合作的快遞，郵費(fèi)基本是很優(yōu)惠的。
8、快遞接一單自己能拿多少錢(qián)，送快遞*么，怎么盈利的？快遞接單一般一單可以得到11.5元的費(fèi)用。派送快遞費(fèi)用一單的費(fèi)用也在1.21.5之間。
9、發(fā)一個(gè)同城單，快遞員能提成多少？快遞員派送50公斤以?xún)?nèi)的一單包裹一般可提成七毛，而收到一單票可分支10%～15%
快遞員送各種快遞的價(jià)錢(qián)是多少錢(qián)一件
快遞員送各種快遞的價(jià)錢(qián)是多少錢(qián)一件？(重慶到西安ems專(zhuān)遞1kg多少錢(qián)？)1、快遞員送各種快遞的價(jià)錢(qián)是多少錢(qián)一件？快遞員一般*能送100多件，主要看所在的區(qū)域人口是不是集中，一個(gè)月大多數(shù)是三千到五千元左右，少部分有七八千的。
快遞員工資提成部分主要是來(lái)自于攬件，一個(gè)攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會(huì)多，收件少工資就會(huì)少。每個(gè)快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域會(huì)不同，如果運(yùn)氣好的話，所在的區(qū)域發(fā)件多，快遞員月薪過(guò)萬(wàn)不是什么稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什么事，直接請(qǐng)人讓別人來(lái)做體力活，但這畢竟只是少數(shù)情況。但是這些客戶(hù)也不是穩(wěn)定的，說(shuō)不定因?yàn)槟硞€(gè)件沒(méi)做好、客戶(hù)生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶(hù)。
據(jù)了解，快遞員工資構(gòu)成主要包括“底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補(bǔ)貼”4個(gè)部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無(wú)底薪則提成會(huì)多一點(diǎn)?？爝f員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無(wú)底薪1元左右?？爝f員每收一件客戶(hù)下的單，一般能拿到運(yùn)費(fèi)10%的提成，按照15元運(yùn)費(fèi)計(jì)算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞*每月還有數(shù)百元的電話費(fèi)和油費(fèi)補(bǔ)貼。
據(jù)匯博人才網(wǎng)后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我市快遞員的平均月收入在50008000元左右。一般情況下，快遞員如果業(yè)務(wù)夠熟練，在雙十一期間能完成與平時(shí)相比近兩倍的業(yè)務(wù)量，普遍收入會(huì)增加10003000元左右。
快遞干的是辛苦活，*是跑腿功夫。重慶某快遞*45歲的庾師傅是公認(rèn)的不折不扣的“飛毛腿”。一輛摩托，一個(gè)筐子，每天早上7點(diǎn)半便出門(mén)開(kāi)始*的工作?！拔覄傋隹爝f的時(shí)候收入也不高，后來(lái)做熟了收入才慢慢上來(lái)了。其實(shí)什么行業(yè)都得守，就是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程?！扁讕煾嫡f(shuō)，“雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。去年雙十一期間，11月和12月的收入都超過(guò)了萬(wàn)元。*里和我差不多的也有十來(lái)個(gè)，上萬(wàn)的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右（每月）。今年估計(jì)也差不多。
快遞員派送的快遞費(fèi)不同的快遞*派送費(fèi)也不經(jīng)相同，快遞*派送的貨物一般都是5公斤以?xún)?nèi)的貨物快遞派送費(fèi)是1塊錢(qián)左右，5公斤以上也要續(xù)重費(fèi)，寄快遞怎么寄中通圓通韻達(dá)快遞等等是以小件快遞為主，快遞派送費(fèi)也都是一塊錢(qián)一件，京東德邦快遞是以大件為主，派送費(fèi)有兩塊錢(qián)以上，貨物越大越重派費(fèi)就越高
2、重慶到西安ems專(zhuān)遞1kg多少錢(qián)？郵政普通包裹，每500克為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，按照寄遞里程分區(qū)核訂，每件掛號(hào)費(fèi)3.00元，省內(nèi)首重資費(fèi)是2元，省內(nèi)資費(fèi)加掛號(hào)費(fèi)不超過(guò)5元；
外省普通包裹首重1000克，首重資費(fèi)310元，鄰省掛號(hào)費(fèi)加資費(fèi)是5元，*遠(yuǎn)的是13元。
平郵是郵政中一項(xiàng)寄送信與包裹業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。包括普通的寄信（也就是平信）和普通的包裹，寄送時(shí)間都比較慢。
平郵是所有郵政遞送業(yè)務(wù)中速度*慢的業(yè)務(wù)。偏遠(yuǎn)地區(qū)一般7天以上才能到達(dá)，還要自己到郵局去取包裹。
擴(kuò)展資料；
裝寄一般物品的為15公斤，裝寄易碎或流質(zhì)物品的為10公斤，快遞小包為500克,整件不能拆開(kāi)的為1公斤。同時(shí)還以能夠裝入郵袋發(fā)運(yùn)和便于處理、防止遺落為原則，分別規(guī)定了每件包裹的*大尺寸和*小尺寸限度。
國(guó)際包裹的重量、尺寸限度，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的《郵政包裹協(xié)定》有統(tǒng)一的規(guī)定。一般規(guī)定是每件包裹重量不超過(guò)20公斤，每件包裹的任何一邊長(zhǎng)度不超過(guò)1.5米，其橫周長(zhǎng)不超過(guò)3米。
參考資料來(lái)源：
3、從重慶快遞到*要多少錢(qián)？如果是用快遞*基本是12到15元，就是直接送到的那種快遞，比如申通快遞，圓通快遞！
4、萬(wàn)州發(fā)快遞到重慶運(yùn)費(fèi)怎么算？發(fā)快遞運(yùn)費(fèi)都是固定的重量12快，然后每一多一斤加錢(qián)
快遞員送各種快遞的價(jià)錢(qián)是多少錢(qián)一件
1：快遞員送各種快遞的價(jià)錢(qián)是多少錢(qián)一件？快遞員一般一天能送100多件，主要看所在的區(qū)域人口是不是集中，一個(gè)月大多數(shù)是三千到五千元左右，少部分有七八千的。
快遞員工資提成部分主要是來(lái)自于攬件，一個(gè)攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會(huì)多，收件少工資就會(huì)少。每個(gè)快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域會(huì)不同，如果運(yùn)氣好的話，所在的區(qū)域發(fā)件多，快遞員月薪過(guò)萬(wàn)不是什么稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什么事，直接請(qǐng)人讓別人來(lái)做體力活，但這畢竟只是少數(shù)情況。但是這些客戶(hù)也不是穩(wěn)定的，說(shuō)不定因?yàn)槟硞€(gè)件沒(méi)做好、客戶(hù)生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶(hù)。
據(jù)了解，快遞員工資構(gòu)成主要包括“底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補(bǔ)貼”4個(gè)部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無(wú)底薪則提成會(huì)多一點(diǎn)?？爝f員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無(wú)底薪1元左右?？爝f員每收一件客戶(hù)下的單，一般能拿到運(yùn)費(fèi)10%的提成，按照15元運(yùn)費(fèi)計(jì)算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數(shù)百元的電話費(fèi)和油費(fèi)補(bǔ)貼。
據(jù)匯博人才網(wǎng)后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我市快遞員的平均月收入在50008000元左右。一般情況下，快遞員如果業(yè)務(wù)夠熟練，在雙十一期間能完成與平時(shí)相比近兩倍的業(yè)務(wù)量，普遍收入會(huì)增加10003000元左右。
快遞干的是辛苦活，比的是跑腿功夫。重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認(rèn)的不折不扣的“飛毛腿”。一輛摩托，一個(gè)筐子，每天早上7點(diǎn)半便出門(mén)開(kāi)始一天的工作。“我剛做快遞的時(shí)候收入也不高，后來(lái)做熟了收入才慢慢上來(lái)了。其實(shí)什么行業(yè)都得守，就是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程。”庾師傅說(shuō)，“雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。去年雙十一期間，11月和12月的收入都超過(guò)了萬(wàn)元。公司里和我差不多的也有十來(lái)個(gè)，上萬(wàn)的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右（每月）。今年估計(jì)也差不多。
快遞員派送的快遞費(fèi)不同的快遞公司派送費(fèi)也不經(jīng)相同，快遞公司派送的貨物一般都是5公斤以?xún)?nèi)的貨物快遞派送費(fèi)是1塊錢(qián)左右，5公斤以上也要續(xù)重費(fèi)，中通圓通韻達(dá)快遞等等是以小件快遞為主，快遞派送費(fèi)也都是一塊錢(qián)一件，京東德邦快遞是以大件為主，派送費(fèi)有兩塊錢(qián)以上，貨物越大越重派費(fèi)就越高
2：上海德邦快遞一般幾天到貨？正常為3天時(shí)間送到，如沒(méi)有按時(shí)到達(dá)，建議上網(wǎng)查詢(xún)或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況.1、德邦快遞是分區(qū)域的，如果一二線城市一般都會(huì)2到3天就會(huì)送達(dá)。
2、德邦快遞正常為3天時(shí)間送到，如沒(méi)有按時(shí)到達(dá)，建議上網(wǎng)查詢(xún)或是打電話催促一下。
3、德邦物流的話有自己的車(chē)隊(duì)，收費(fèi)也不低，類(lèi)似快遞中的順豐一樣，服務(wù)什么的都比較好，所以一到兩天到貨沒(méi)有什么問(wèn)題的。
4、物流分發(fā)信息長(zhǎng)時(shí)間不更新：如果物流已經(jīng)是提示發(fā)往某地，但是物流信息好幾天沒(méi)有更新。原因可能是物流目的地比較偏遠(yuǎn)，中間派送時(shí)間很長(zhǎng)；或者處于快遞高峰期物流公司效率不高；或者物件派件過(guò)程丟件，一般超過(guò)10天沒(méi)有更新的很可能丟件了。
5、單號(hào)不代表就是快件已經(jīng)發(fā)出。只要在官網(wǎng)上查不到物流記錄，就說(shuō)明快件還沒(méi)有被快遞公司接收。你應(yīng)該再聯(lián)系發(fā)件方查問(wèn)才對(duì)。
6、物流派件信息長(zhǎng)時(shí)間不更新，如果物件已經(jīng)分配派件員，但是幾天都沒(méi)有送貨上門(mén)或者派件員未聯(lián)系收件人。
7、德邦快遞跨省快件，一般是要3天，不超過(guò)4天時(shí)間。如果是相鄰省快遞，一般最快需要2天，不超過(guò)3天時(shí)間。如果是邊遠(yuǎn)地區(qū)，就需要45天，甚至更多天數(shù)。
德邦快遞一般三天左右到貨
3：德邦快遞寄件注意事項(xiàng)？1.在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。
2.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。
3.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
4.運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理，按照核定的路線行車(chē)。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。
德邦快遞寄件要注意發(fā)的什么快遞，是不是違禁品，危險(xiǎn)品，違反郵政管理?xiàng)l例的，沒(méi)有的話，就可以按正常的程序開(kāi)始稱(chēng)重打單子包裝，就可以了