眾所周知，下半年是賣家一年中的重頭戲，從7月一直到年底，美國的亞馬遜會(huì)員日、萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等節(jié)日都將紛紛襲來。每年旺季前，貨物入倉都是賣家必須經(jīng)歷的一個(gè)階段，但是旺季貨量急劇增多，賣家面臨著海運(yùn)擁堵、貨物無法快速進(jìn)倉等問題，那究竟是什么原因?qū)е聛嗰R遜入倉慢呢？旺季時(shí)的貨物又該如何快速入倉？
01亞馬遜入庫慢的原因有哪些？
船舶問題在每年旺季，大量的箱子和運(yùn)力旺季入倉難？
手把手教你如何快速入倉眾所周知，下半年是賣家一年中的重頭戲，從7月一直到年底，美國的亞馬遜會(huì)員日、萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等節(jié)日都將紛紛襲來。每年旺季前，貨物入倉都是賣家必須經(jīng)歷的一個(gè)階段，但是旺季貨量急劇增多，賣家面臨著海運(yùn)擁堵、貨物無法快速進(jìn)倉等問題，那究竟是什么原因?qū)е聛嗰R遜入倉慢呢？旺季時(shí)的貨物又該如何快速入倉？
01 亞馬遜入庫慢的原因有哪些？
船舶問題在每年旺季，大量的箱子和運(yùn)力都飄向了美國，賣家為了等待箱子裝貨，無法及時(shí)訂艙，需要花費(fèi)大量時(shí)間才能訂到合適的艙位，這樣一來二去，會(huì)遇到“訂艙難”的情況，影響原本的發(fā)貨計(jì)劃。另外還有一些突發(fā)原因，像此前蘇伊士運(yùn)河長賜號(hào)事件，導(dǎo)致航線出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢S多船只能換線或者放慢速度，甚至堵在了海上，整體船期加長，貨物無法及時(shí)靠岸與到倉，可謂是一步“錯(cuò)”步步“錯(cuò)”。報(bào)關(guān)問題在旺季報(bào)關(guān)時(shí)，如果目的國的海關(guān)認(rèn)為申報(bào)價(jià)值與貨物實(shí)際的價(jià)值不符合，申報(bào)價(jià)值過高或者過低，需要重新申報(bào)，這也會(huì)影響入倉時(shí)效。尾程問題旺季入倉難？
手把手教你如何快速入倉最近美國洛杉磯港、長灘港的海運(yùn)碼頭運(yùn)輸集裝箱司機(jī)已經(jīng)停止工作，以抗議加州法律ab5，另外在罷工期間長灘港碼頭部分閘口將暫時(shí)關(guān)閉，對(duì)卡車提箱與配送帶來了巨大影響，未來走勢目前尚不明朗。簽問題今年已經(jīng)發(fā)生過因溫度過高造成熱敏紙標(biāo)簽褪色而無法掃描入倉，賣家打印的標(biāo)簽紙建議選用碳帶+銅版紙，以防止在運(yùn)輸過程中標(biāo)簽出現(xiàn)損毀現(xiàn)象。
02 想要快速入庫應(yīng)該注意什么？
賣家要注意，如果不遵守亞馬遜美國站以下的相關(guān)規(guī)定，會(huì)被倉庫拒收、退還庫存等，所以在發(fā)貨前需要格外小心。品類要求賣家在選擇要發(fā)的fba產(chǎn)品時(shí)，要判斷商品是否可以入倉，比如酒精飲料、煙草、膳食補(bǔ)充劑、藥物、易腐爛、植物等產(chǎn)品都是禁止入倉的。
標(biāo)簽要求亞馬遜官方規(guī)定，貨物外箱必須貼有商品標(biāo)簽和貨件標(biāo)簽。
?商品標(biāo)簽:又叫fnsku，是xoo開頭的標(biāo)簽，用于商品的標(biāo)識(shí)和跟蹤，另外在條形碼周圍要留有足夠的空白：左右保留0.25英寸，上下保留0.125英寸。
?貨件標(biāo)簽：亞馬遜倉庫收貨時(shí)確認(rèn)貨物外包裝箱的標(biāo)識(shí)，一個(gè)貨件編號(hào)可能有多箱，賣家可以使用u001、u002等貨件編號(hào)。另外規(guī)定標(biāo)簽尺寸為8.4 厘米x 10.2 厘米，如果賣家有熱敏打印機(jī)，可以在包裝箱和托拍標(biāo)簽打印選項(xiàng)中選擇“熱敏打印紙”，以10.16厘米×15.24厘米的格式打印。另外賣家需要注意的是，按照規(guī)定，在一個(gè)包裹中，如果包含了多件商品，則總重量不能超過50英鎊；如果單個(gè)商品超過50英鎊是需要單獨(dú)配送的而并貼上“teamlift”的標(biāo)簽。 紙箱要求亞馬遜規(guī)定紙箱任意一邊的尺寸不得超過63.5cm，如果外箱的任意一邊尺寸超的話，就需要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上。
包裝要求商品包裝是對(duì)直接銷售的商品外部進(jìn)行的二次包裝，賣家注意以下兩點(diǎn):
?出口美國的產(chǎn)品，外箱和每個(gè)產(chǎn)品都要貼made in china標(biāo)簽，否則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回。
?在貨物發(fā)出時(shí)，要檢查好包裝以及內(nèi)裝貨物是否有破損，亞馬遜拒收有缺陷的包裝及產(chǎn)品。發(fā)貨要求賣家在發(fā)貨前，需要選擇分倉或合倉其中的一項(xiàng)倉儲(chǔ)方式，并發(fā)往相對(duì)應(yīng)的倉庫地址，如果賣家沒有按照要求操作，導(dǎo)致發(fā)往倉庫不對(duì)應(yīng)、數(shù)量不對(duì)應(yīng)，都會(huì)被亞馬遜拒收。頭程要求賣家在旺季最棘手的問題是前端快賣斷貨而要補(bǔ)的貨物還在海運(yùn)運(yùn)輸中，造成這一局面的罪魁禍?zhǔn)资琴u家對(duì)于fba頭程物流的管控失誤。
一些賣家為了節(jié)省運(yùn)輸成本，選擇普船運(yùn)輸，但時(shí)效較慢，萬一運(yùn)輸過程中再遇到前文中所講述的突發(fā)情況，整個(gè)物流時(shí)效又會(huì)延長，因此我們?cè)谕緯r(shí)更應(yīng)該選擇具有船期固定、時(shí)效穩(wěn)定的海運(yùn)頭程。
*世界貿(mào)易形勢持續(xù)變化，各個(gè)國家的政策也會(huì)隨之調(diào)整，以上內(nèi)容供參考，詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。
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