市政供熱——鋼套鋼直埋蒸汽保溫管道應(yīng)用
蒸汽管道設(shè)計(jì)應(yīng)有坡度，以便排除冷凝水。有許多施工人員對坡度極不重視，認(rèn)為過熱蒸汽在輸送過程中不易產(chǎn)生冷凝水，安裝中出現(xiàn)無坡度或干管反坡，若運(yùn)行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滯留，再一送汽,產(chǎn)生水擊，將導(dǎo)致管道疲勞，減少壽命。 (2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現(xiàn)象。焊接部分必須先按標(biāo)準(zhǔn)要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數(shù)無證上崗，造成工程質(zhì)量低劣。所以要求施工單位必須把住質(zhì)量關(guān)、確保管道接口質(zhì)量。 (3)管道的支、吊、托架在熱力系統(tǒng)中起著非常重要的作用。管道的支架有固定支架和活動(dòng)支架，尤其是較大規(guī)格的熱力管道，其推力較大，固定支架十分關(guān)鍵，不能與活動(dòng)支架混淆，否則補(bǔ)償器不起作用，后果嚴(yán)重。
市政供熱——鋼套鋼直埋蒸汽保溫管道應(yīng)用
濟(jì)鋼干熄焦工程d426蒸汽管道運(yùn)行時(shí)就因施工過程漏設(shè)固定支架，管道盲板力集中于固定支架附近的管道拐彎處，造成拐彎處管道斷裂。管道托架即管托制作，必須接合管道保溫厚度設(shè)計(jì)其管托高度，避免高度過小造成管道移動(dòng)時(shí)保溫材料的破壞。施工時(shí)，確保活動(dòng)支架管托與支架頂 保持平、滑，減少磨擦。 (4)蒸汽管道安裝轉(zhuǎn)彎部分應(yīng)采用熱煨彎頭。按《動(dòng)力設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)圖集》的要求，焊接彎頭、沖壓彎頭均適用于不大于40mpa的蒸汽管道上，但多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明：由于蒸汽管道的熱脹冷縮，沖壓彎頭、焊接彎頭的焊口部位受應(yīng)力大，變化頻繁，時(shí)間一長，焊口部位出現(xiàn)裂縫漏水現(xiàn)象，濟(jì)鋼的蒸汽管道的沖壓彎頭一般1年一換。蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現(xiàn)象。焊接部分必須先按標(biāo)準(zhǔn)要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數(shù)無證上崗，造成工程質(zhì)量低劣。所以要求施工單位必須把住質(zhì)量關(guān)、確保管道接口質(zhì)量。
市政供熱——鋼套鋼直埋蒸汽保溫管道應(yīng)用
(3)管道的支、吊、托架在熱力系統(tǒng)中起著非常重要的作用。管道的支架有固定支架和活動(dòng)支架，尤其是較大規(guī)格的熱力管道，其推力較大，固定支架十分關(guān)鍵，不能與活動(dòng)支架混淆，否則補(bǔ)償器不起作用，后果嚴(yán)重。濟(jì)鋼干熄焦工程d426蒸汽管道運(yùn)行時(shí)就因施工過程漏設(shè)固定支架，管道盲板力集中于固定支架附近的管道拐彎處，造成拐彎處管道斷裂。管道托架即管托制作，必須接合管道保溫厚度設(shè)計(jì)其管托高度，避免高度過小造成管道移動(dòng)時(shí)保溫材料的破壞。施工時(shí)，確?；顒?dòng)支架管托與支架頂 保持平、滑，減少磨擦。 (4)蒸汽管道安裝轉(zhuǎn)彎部分應(yīng)采用熱煨彎頭。按《動(dòng)力設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)圖集》的要求，焊接彎頭、沖壓彎頭均適用于不大于40mpa的蒸汽管道上，但多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明：由于蒸汽管道的熱脹冷縮，沖壓彎頭、焊接彎頭的焊口部位受應(yīng)力大，變化頻繁，時(shí)間一長，焊口部位出現(xiàn)裂縫漏水現(xiàn)象，濟(jì)鋼的蒸汽管道的沖壓彎頭一般1年一換。采用熱煨彎頭必須設(shè)計(jì)合理的彎曲半徑，不小于35d(d為管道的公稱直徑)，如彎曲部位彎扁，橢圓率超差，內(nèi)壁出現(xiàn)折皺現(xiàn)象，保證不了工程質(zhì)量。