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        2023最新亞馬遜電商省心發(fā)貨指南(2023亞馬遜最全面的發(fā)貨提案)

        發(fā)布時(shí)間:2024-05-30
        2023年,亞馬遜平臺(tái)漲價(jià)已經(jīng)是確定下來(lái)的事情。2023年,亞馬遜賣家的物流成本主要包括:增加和提高亞馬遜物流派送費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)附加費(fèi)、超齡庫(kù)存附加費(fèi)、增加的搬運(yùn)和處置費(fèi)用。2023年亞馬遜賣家如何控制物流成本,應(yīng)對(duì)成本上漲,節(jié)省出貨時(shí)間、人工和運(yùn)費(fèi)?小編為大家制定了2023年最全面的發(fā)貨提案,讓我們來(lái)看看:
        美線發(fā)貨建議
        亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和清運(yùn)/處置費(fèi)上調(diào)將會(huì)是明年現(xiàn)狀。
        最新消息是,2023年亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和清運(yùn)/處置費(fèi)都有所上漲。其中新的清除和棄置訂單費(fèi)用將于2023年1月17日生效。
        對(duì)于0-0.5磅的產(chǎn)品,清除/處置費(fèi)用從0.52美元增加到0.97美元,增加了86.5%;0.5-1.0磅的產(chǎn)品,清除/處置費(fèi)從0.75美元增加到1.46美元,增加了94.7%。部分大件商品漲幅直接翻倍。
        發(fā)貨建議:年底,高峰季節(jié)的最后一聲鐘聲已經(jīng)敲響。對(duì)于一些滯銷商品和特殊節(jié)日商品,建議賣家盡快清貨。
        ①特殊節(jié)假日的商品錯(cuò)過(guò)節(jié)假日后會(huì)進(jìn)入銷售瓶頸期,很難賣出去。預(yù)計(jì)要到明年假期才能賣出去。
        ②由于1月17日將提高清除/處理費(fèi),建議賣方在年前處理多余的庫(kù)存,以避免過(guò)多的費(fèi)用。
        歐元發(fā)貨提案
        當(dāng)前假期前備貨警惕一些
        在今年疫情和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境偏緊的影響下,賣家紛紛表示訂單量較往年大幅減少,庫(kù)存一直處于高壓狀態(tài)。一些賣家甚至表示今年旺季不旺。
        賣家收益不佳也會(huì)影響上下游供應(yīng)商。據(jù)了解,10月底以來(lái),部分下游企業(yè)主動(dòng)或被動(dòng)減產(chǎn)放假?,F(xiàn)在,在疫情放開政策和年底放假的雙重影響下,一些沒有提前放假的工廠勢(shì)必難逃“人數(shù)不足的危機(jī)”。
        發(fā)貨建議:從目前的情況和明年的趨勢(shì)來(lái)看,上下游工廠開工時(shí)間一般會(huì)在明年后期。為避免貨物積壓或短缺,建議賣方提前與工廠溝通生產(chǎn)情況,綜合考慮生產(chǎn)周期和船期,適當(dāng)多備貨物,分散風(fēng)險(xiǎn),未雨綢繆。
        2023年1月17日起,更新亞馬遜銷售傭金和物流費(fèi)用。包括主營(yíng)燃油和通貨膨脹附加費(fèi)以及更新后的亞馬遜物流費(fèi)用,并進(jìn)一步細(xì)化收費(fèi)項(xiàng)目。在平臺(tái)成本上升的同時(shí),還要靈活合理的發(fā)貨,這也考驗(yàn)著貨代的發(fā)貨計(jì)劃應(yīng)該怎么做。當(dāng)然,我們也可以從以下幾點(diǎn)來(lái)控制運(yùn)費(fèi)。
        1.控制補(bǔ)貨數(shù)量
        如果貨物因?yàn)槲锪鞯纫蛩?ldquo;走不動(dòng)”,就要收取長(zhǎng)期保管費(fèi)??刂蒲a(bǔ)貨量是降低fba成本的一種方法。
        2.包裝“小而美”
        亞馬遜fba收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之一是“越大越貴”。同樣價(jià)值的產(chǎn)品,賣家為了減少物流費(fèi)用,更應(yīng)該關(guān)注小批量的產(chǎn)品。
        3.多物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)
        其實(shí)物流運(yùn)輸有很多種運(yùn)輸方式,國(guó)際快遞、包裹運(yùn)送、單件運(yùn)送、空運(yùn)、海運(yùn)、卡車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)鹊取?duì)于各種運(yùn)輸渠道,物流商最清楚。建議在發(fā)貨前,除了根據(jù)貨物的情況了解適合自己的運(yùn)輸渠道,還可以請(qǐng)物流商為自己制定運(yùn)輸計(jì)劃,甚至可以制定全年的運(yùn)輸計(jì)劃。他們很清楚什么時(shí)候乘飛機(jī)直達(dá)或轉(zhuǎn)機(jī),什么時(shí)候走海運(yùn)整箱或拼箱,是走美森的普通班船,還是美森的加班船,還是按星到達(dá),還是限時(shí)到達(dá),還是哪個(gè)船公司到達(dá)。哪里通關(guān)更快,查驗(yàn)率更低?其實(shí)要節(jié)省運(yùn)費(fèi),就要找一個(gè)靠譜的物流商。
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