據(jù)德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站11月15日報道，目前有124艘貨船堵在巴拿馬運河上，等待通行。由于巴拿馬船閘系統(tǒng)的運營商不得不節(jié)約淡水，這條世界貿(mào)易最重要航線之一的交通已經(jīng)停滯。大約5%的全球船運貿(mào)易量通過巴拿馬運河完成。
造成這一嚴(yán)峻局面的原因顯然是全球變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象。它們導(dǎo)致巴拿馬的降雨量大大低于往年，并且雨季開始推遲。
國際貨幣基金組織(imf)正在監(jiān)測這一嚴(yán)峻形勢，并稱這是143年來最嚴(yán)重的干旱。巴拿馬運河管理局最近報告說，今年10月，是有記錄的73年來最干旱的10月。現(xiàn)在船舶等待通行的時間為5天到6天。
通常情況下，巴拿馬運河每天可安排34艘至36艘貨輪過閘。由于干旱，運河管理局已將這一數(shù)字減少到25艘，從明年2月起將減少到18艘。imf報告說，干旱將在可預(yù)見的未來影響貿(mào)易。
“港口觀察”平臺認(rèn)為，巴拿馬運河對拉美港口的影響尤為嚴(yán)重。巴拿馬、尼加拉瓜、厄瓜多爾、秘魯、薩爾瓦多和牙買加的港口受到的沖擊尤為嚴(yán)重。這些國家10%至25%的對外貿(mào)易受到延誤的影響。