福建實達(dá)集團(tuán)李斯坦關(guān)于翻轉(zhuǎn)油缸咨詢答復(fù) 本文是福建實達(dá)集團(tuán)李斯坦關(guān)于翻轉(zhuǎn)油缸的咨詢答復(fù)，給需要咨詢的用戶提供一些參考。
李斯坦:“叉車液壓缸的故障怎么來判斷？ ”
回答：“液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運(yùn)行時產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機(jī)械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和”
李斯坦:“搬運(yùn)車整體油缸和分體油缸的區(qū)別 ”
回答：“整體油缸就是一體鑄造的，這樣的油缸一般不會漏油。分體油缸是指分兩次焊接而成的，容易在焊接的地方漏油，導(dǎo)致油缸，損壞，或者是，其身不能起身，很多人現(xiàn)在都不使用這種油缸了。”
李斯坦:“120mpa液壓油缸用什么密封圈,? ”
回答：“礦山機(jī)械中用到的密封圈都是高壓的，可以到150mpa.一般有三部分組成，導(dǎo)向環(huán)、密封體和彈性體。也不是什么特殊結(jié)構(gòu)，比較成熟了。通常說的山形圈、蕾型圈?！?br>李斯坦:“如何排除液壓缸空氣, ”
回答：“將油缸接到系統(tǒng)中，全行程往復(fù)運(yùn)動幾次就可以排除干凈。還有一個笨辦法如下：先將有桿腔油管拆掉，接通無桿腔油路把油缸全部伸出，再拆掉無桿腔油管，接上有桿腔油管并把油缸全部縮回，然后將無桿腔油管接上，這樣油缸內(nèi)就沒有空氣了?！?br>李斯坦:“油缸的富余行程怎么算 ”
回答：“請問樓豬富余行程是不是可以這樣理解：假如我實際工況要用到的行程是100mm，油缸的行程是120mm，那么多出來的20mm就是富余行程?假如可以按上述理解，那么富余行程是沒有什么規(guī)定的。因為在這種情況下油缸的行程是有外界控制（位移傳感器、行程開估等）。所以沒有特別要求所只要油缸的行程大于工況實際需要就行。至于到多少，這個沒有規(guī)定。我一般取0.5*d（d為缸筒直徑）但是不要大的太多了，太多了浪費(fèi)成本，降低了抗彎性。”
李斯坦:“120mpa液壓油缸用什么密封圈,? ”
回答：“礦山機(jī)械中用到的密封圈都是高壓的，可以到150mpa.一般有三部分組成，導(dǎo)向環(huán)、密封體和彈性體。也不是什么特殊結(jié)構(gòu)，比較成熟了。通常說的山形圈、蕾型圈?！?br>文中“李斯坦”為化名，“福建實達(dá)集團(tuán)”是李斯坦在線咨詢本公司時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。