迪拜dp world:埃及港口擴(kuò)建工程即將完工
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總部位于迪拜的dp world周三表示，其在埃及的總投資已達(dá)16億美元，因?yàn)樵摴炯磳⑼瓿稍诎＜暗囊粋€(gè)重大擴(kuò)張項(xiàng)目。
dp sokhna in the world已慶祝成立10周年，宣布basin 2將于2020年第二季度投入使用，港口吞吐量將幾乎翻一番，達(dá)到每年175萬(wàn)標(biāo)箱。
聲明稱，這一擴(kuò)建鞏固了dp world sokhna作為埃及貿(mào)易主要門戶的地位，也是埃及唯一能處理世界上最大集裝箱船的港口。
擴(kuò)建工程耗資5.2億美元，補(bǔ)充兩個(gè)作業(yè)盆地，包括一期400米長(zhǎng)1.3公里的碼頭和35萬(wàn)平方米的集裝箱堆場(chǎng)。這是今年埃及經(jīng)濟(jì)中最大的直接投資之一。
與此同時(shí)，阿聯(lián)酋和埃及同意支持一個(gè)價(jià)值200億美元的聯(lián)合戰(zhàn)略平臺(tái)，并投資于一系列重要行業(yè)和資產(chǎn)。港口和經(jīng)濟(jì)區(qū)是全球競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)繁榮不可或缺的推動(dòng)力。
1號(hào)水池已投入使用，容量為945 000標(biāo)準(zhǔn)單元。3號(hào)池為液體散裝站，占地400平方米。它是埃及能源進(jìn)口的主要門戶。
dp世界中東和非洲公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理蘇炳爾·阿爾·班納(su binger al banner)表示:“在過(guò)去的十年里，我們?cè)诖龠M(jìn)世界sokhna貿(mào)易和刺激商業(yè)方面取得了成功，這證明了我們作為蘇伊士運(yùn)河以南關(guān)鍵貿(mào)易和物流中心的市場(chǎng)實(shí)力，可以進(jìn)入世界上最繁忙的海上貿(mào)易路線。
“我們相信，我們?cè)?號(hào)港池的擴(kuò)張將極大地促進(jìn)港口的更大容量，從而支持我們的承諾，通過(guò)吸引更多投資和加強(qiáng)有利可圖的貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)來(lái)支持埃及的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”
dp world sokhna首席執(zhí)行官ajay singh補(bǔ)充道:“從一開始，我們就開始將dp world sokhna定位為埃及的主要港口。我們?nèi)匀恢铝τ谕ㄟ^(guò)深入的市場(chǎng)知識(shí)、持續(xù)改進(jìn)和運(yùn)營(yíng)多樣性來(lái)保持這一成功，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)調(diào)動(dòng)我們的專業(yè)知識(shí)和資源來(lái)開發(fā)滿足客戶需求的基礎(chǔ)設(shè)施，從原產(chǎn)地到消費(fèi)?！?br>
(史必達(dá)物流編譯)
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連跌了17周的運(yùn)價(jià)，反彈了
最新主要航運(yùn)指數(shù)顯示，scfi和ncfi指數(shù)均止跌回升，重回榜單；wci的主要航空公司指數(shù)保持穩(wěn)定；fbx全球綜合平均指數(shù)上漲3%。尤其值得注意的是，fbx美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅回升——漲幅9%超過(guò)1000美元，美東、歐洲、地中海航線均小幅上漲。
scfi:周五，上海航運(yùn)交易所公布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)scfi上漲0.36%，至4162.69點(diǎn)，結(jié)束了17周的連續(xù)下跌，原因是上海階段性解封、復(fù)產(chǎn)以及積壓貨物的釋放。但美東航線與上期持平，美西航線下降0.03%。
scfi最新每周報(bào)價(jià):
遠(yuǎn)東歐洲票價(jià):5862美元/teu，上漲2美元，周漲0.03%；
遠(yuǎn)東地中海航線票價(jià):6614美元/teu，上漲13美元，周漲0.2%；
飛往遠(yuǎn)東和美洲西部的票價(jià):7888美元/feu，下跌12美元，每周下跌0.15%；
遠(yuǎn)東至美國(guó)東部票價(jià):10，560美元/feu與上期持平；
亞洲海運(yùn)線新加坡目的地運(yùn)價(jià):994美元/teu，上漲2美元，每周上漲0.2%。
ncfi:20日，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(ncfi)收于3480.6點(diǎn)，較上周上漲0.6%。21條航線中，12條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，9條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線主要港口中，13個(gè)港口運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲，3個(gè)港口運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌。
主要航空公司運(yùn)價(jià)趨勢(shì):
歐洲-歐洲航線:由于船期延誤、停航等因素，歐洲-歐洲航線艙位相對(duì)緊張，但整體市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在高位平穩(wěn)波動(dòng)。
歐洲航空公司運(yùn)費(fèi)指數(shù)為4232.6點(diǎn)，較上周下跌0.6%。
東方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4115.9點(diǎn)，較上周下跌0.4%；西部航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4948.6點(diǎn)，較上周下跌0.7%。
北美航空公司:航空公司運(yùn)價(jià)略有下降，但運(yùn)價(jià)仍處于高位。
東方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3538.4點(diǎn)，較上周下跌0.4%；
美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4931.6點(diǎn)，較上周下跌1.0%。
fbx:最新一期的freightos波羅的海指數(shù)(fbx)顯示，在跨太平洋貨運(yùn)方面，從亞洲到美國(guó)和西方的運(yùn)費(fèi)飆升了1186美元，達(dá)到13698美元/feu(包括溢價(jià))。對(duì)于中東地區(qū)，fbx的價(jià)格波動(dòng)小幅下降51美元，至15，931美元/feu。亞洲至地中海/北歐分別上漲2%和0.2%，至12，833美元/feu和10，583美元/feu。
市場(chǎng)預(yù)計(jì)，隨著美國(guó)西海岸港口7月1日勞動(dòng)合同到期的臨近，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將加速上漲。此外，盡管美國(guó)消費(fèi)者面臨通脹壓力，但航運(yùn)公司仍報(bào)告對(duì)跨太平洋航線的需求強(qiáng)勁。一些承運(yùn)人正在限制他們承諾的合同業(yè)務(wù)，以支持預(yù)期利潤(rùn)更高的現(xiàn)貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
wci:根據(jù)dululi的最新數(shù)據(jù)，在主要的跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海航線中，21至25周(5月23日至6月26日)的742個(gè)預(yù)定航次中，有73個(gè)將被取消，其中71%的空航班發(fā)生在東行跨太平洋航線上，主要前往美國(guó)和西方。
露莉綜合平均指數(shù)wci在此期間小幅下跌0.1%，至7，648.18美元/feu，但仍比2021年同期高出24.7%。上海-鹿特丹、上海-熱那亞、上海-洛杉磯、上海-紐約的運(yùn)價(jià)徘徊在前幾周的水平附近。預(yù)計(jì)未來(lái)幾周drewry的即期匯率將保持穩(wěn)定。
李露說(shuō)，上海的封鎖預(yù)計(jì)在6月份結(jié)束，限制將逐步取消。而制造業(yè)和一般經(jīng)濟(jì)活動(dòng)突然恢復(fù)到接近正常水平，可能會(huì)對(duì)已經(jīng)不堪重負(fù)的全球集裝箱配送系統(tǒng)造成一定沖擊。一旦上海全面重新開放，制造業(yè)引擎開始升溫，美國(guó)和歐洲的集裝箱可能會(huì)激增。此外，盡管面臨通脹壓力和疫情限制，美國(guó)4月進(jìn)口需求依然強(qiáng)勁。如果貿(mào)易保持強(qiáng)勁，美國(guó)和歐洲的港口擁堵可能會(huì)嚴(yán)重惡化，給已經(jīng)陷入困境的托運(yùn)人帶來(lái)進(jìn)一步的延誤和成本。
但由于漲幅有限，不少船公司和貨代表示，這是運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)的信號(hào)。畢竟這兩個(gè)月上海的疫情受到了很大的影響，整個(gè)供應(yīng)鏈恢復(fù)順暢還需要時(shí)間。預(yù)計(jì)端午節(jié)后，6月中旬，全面復(fù)工后，整個(gè)運(yùn)價(jià)將放開，運(yùn)價(jià)走勢(shì)將更加明朗。只有高運(yùn)價(jià)才能帶動(dòng)高運(yùn)價(jià)。
馬士基最新的亞太報(bào)告預(yù)計(jì)，疫情得到控制后，意味著港口吞吐量將很快擴(kuò)大，對(duì)美國(guó)的航運(yùn)能力可能會(huì)增加，積壓的貨物將繼續(xù)涌向美國(guó)和西部港口，這可能會(huì)造成新一波的供應(yīng)鏈瓶頸。
最近德國(guó)漢堡、荷蘭鹿特丹等歐洲港口，因?yàn)轱Z風(fēng)造成港口堵塞，貨運(yùn)量增加，陽(yáng)明等船公司通知客戶，歐洲航線運(yùn)費(fèi)從6月起上漲，每20英尺集裝箱最高250美元，每40英尺集裝箱最高500美元。
據(jù)業(yè)內(nèi)觀察，5月下旬出口量開始逐漸增加。目前從6月初的預(yù)訂情況來(lái)看，美國(guó)線持平，歐洲線小幅上漲。然后三季度進(jìn)入傳統(tǒng)的出貨旺季，期待滾動(dòng)效應(yīng)，可以彌補(bǔ)二季度的延遲量。另外，樂(lè)觀估計(jì)下半年會(huì)迎來(lái)一波出貨。
此前在3、4月份，廠家清倉(cāng)備貨趕出貨，船公司還能維持一定的裝載量。到了5月份，貨量有所減少，很多承運(yùn)商推出空空運(yùn)，有效支撐運(yùn)價(jià)。業(yè)界估計(jì)出貨潮會(huì)在6月中旬出現(xiàn)。
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連花清瘟膠囊可以寄快遞到美國(guó)嗎?
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花清瘟膠囊可以快遞到美國(guó)嗎？連花清瘟膠囊因?yàn)槟軒椭颊呔徑獍Y狀，加快恢復(fù)，防止病情加重，在中國(guó)海外成為暢銷商品。但是，連花清瘟膠囊只在少數(shù)國(guó)家上市，因此大多數(shù)國(guó)家的居民無(wú)法直接購(gòu)買該產(chǎn)品。
目前購(gòu)買方式主要是通過(guò)跨境電商平臺(tái)，比如ebay平臺(tái)，也有很多連花清瘟膠囊店在賣，價(jià)格從40美元到150美元不等，比較貴。此外，還可以通過(guò)快遞郵寄給國(guó)內(nèi)的親戚朋友。
但連花清瘟膠囊屬于中成藥，是藥。但是，毒品是國(guó)際運(yùn)輸中嚴(yán)格控制的一類貨物。大部分國(guó)際快遞禁止運(yùn)輸，所以很難郵寄。
花清瘟膠囊可以快遞到美國(guó)嗎？
那么，對(duì)于那些想郵寄連花清瘟膠囊到美國(guó)的朋友來(lái)說(shuō)，能有快遞員幫他們搬運(yùn)嗎？專注于國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)的世必達(dá)物流與ems國(guó)際快遞合作，開辟ems防疫貨物快遞，可承接連花清瘟膠囊到達(dá)全美。
【ems防疫貨物快遞】可承接0-30kg貨物，到達(dá)美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、澳大利亞等世界各國(guó)?？沙薪涌谡?、護(hù)目鏡、防護(hù)服、防疫手套、額頭加溫槍、連花清瘟膠囊等物品，載體廣泛。
防疫物品ems快遞采用ems專線空作為首運(yùn)。美國(guó)路需要3-4天到達(dá)機(jī)場(chǎng)，最后由當(dāng)?shù)剜]局負(fù)責(zé)投遞。參考7-12天的簽單時(shí)限，時(shí)限快。資費(fèi)方面，和一般ems快遞一樣，首重和續(xù)重都是0.5kg，美國(guó)首重230元，續(xù)重72元，不收遠(yuǎn)程配載費(fèi)，然后加收費(fèi)用。
郵寄花清瘟膠囊到美國(guó)注意事項(xiàng)
1.貨物價(jià)值
對(duì)于個(gè)人郵寄，海關(guān)有明確規(guī)定。寄往其他國(guó)家或者地區(qū)的，單票貨物價(jià)值不得超過(guò)人民幣1000元。超過(guò)這個(gè)數(shù)量將被海關(guān)截獲。如果需要郵寄更多的貨物，建議您分批多次郵寄，以降低被攔截的風(fēng)險(xiǎn)。
2.貨物包裝
郵寄的連花清瘟膠囊包裝比較簡(jiǎn)單，整箱貨物都可以運(yùn)輸。為了防止物品在運(yùn)輸過(guò)程中丟失或損壞，建議您加固物品的外包裝。
3.郵寄資料的注意事項(xiàng)
經(jīng)常發(fā)國(guó)際快遞的朋友都知道，國(guó)際快遞對(duì)寄件人填寫的郵寄信息要求嚴(yán)格，需要填寫的內(nèi)容很多，要求也很細(xì)致，否則包裹可能無(wú)法送達(dá)指定目的地。
寄件人在郵寄包裹時(shí)需要實(shí)名，需要填寫詳細(xì)的郵寄信息、聯(lián)系方式、地址、物品信息、物品類型、申報(bào)價(jià)值、收件人信息、郵政編碼、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址等。如果是第一次郵寄，可以預(yù)約物流專員幫你填寫，以免發(fā)生意外。
4.海關(guān)通知
美國(guó)有800美元的高關(guān)稅門檻。一般郵寄連花清瘟膠囊不會(huì)產(chǎn)生資費(fèi)。
花清瘟膠囊可以快遞到美國(guó)嗎？郵寄連花清瘟膠囊到美國(guó)需要相應(yīng)的國(guó)際快遞通道。比達(dá)物流ems快遞防疫產(chǎn)品可承接連花清瘟膠囊到達(dá)全球多個(gè)國(guó)家，如美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等。，幫你解決問(wèn)題。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章中國(guó)-臺(tái)山,江門(taishan,guangdong)港口介紹海運(yùn)到美國(guó)多少錢一公斤-想從中國(guó)海運(yùn)包裹到美國(guó)，大概30kg左右，怎么最便宜海關(guān)：多國(guó)進(jìn)口貨物檢出陽(yáng)性，暫停接受進(jìn)口申報(bào)！包括俄羅斯、越南、秘魯...新加坡2021年雖有更多僱主為員工加薪，但受通膨影響實(shí)際薪資僅增長(zhǎng)1.6%海運(yùn)都是用標(biāo)準(zhǔn)柜嗎?深圳到美國(guó)20尺,深圳到洛杉磯20英尺和40英尺的運(yùn)費(fèi)是多少？航期多少深圳到秘魯海運(yùn)多少天美國(guó)亞馬遜fba對(duì)產(chǎn)品入倉(cāng)要求是什么？1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
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