亞馬遜要替代fedex和ups的物流方案叫“consume the city”？
瀚霖物流從美國(guó)媒體近來(lái)的報(bào)導(dǎo)中了解到，亞馬遜最近在悄然加強(qiáng)自個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)。有人發(fā)現(xiàn)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)鄰近的亞馬遜庫(kù)房開(kāi)出一隊(duì)貨車(chē)，工作人員穿戴亮綠色的背心，把亞馬遜包裹裝進(jìn)每個(gè)貨車(chē)?yán)?，再送到消費(fèi)者門(mén)口。
這個(gè)物流車(chē)隊(duì)既不歸于ups，也不在fedex或許usps名下。這是亞馬遜自個(gè)運(yùn)營(yíng)的事務(wù)，它正創(chuàng)造自個(gè)的物流系統(tǒng)，公開(kāi)應(yīng)戰(zhàn)美國(guó)的物流巨頭。
盡管亞馬遜表明這是為了進(jìn)步自個(gè)的配送能力，特別為圣誕季高峰期做準(zhǔn)備。但是依據(jù)對(duì)亞馬遜現(xiàn)任或許上一任管理人員以及合作企業(yè)的采訪顯現(xiàn)，亞馬遜的野心不止于此，除了為消費(fèi)者送貨，亞馬遜的方針還包含為別的零售商提供配送效勞。
一些相關(guān)人員把亞馬遜的這個(gè)物流方案稱為“consume the city”，亞馬遜將與fedex和ups等物流商進(jìn)行直接競(jìng)賽。
而為了創(chuàng)造自個(gè)的物流項(xiàng)目，亞馬遜近幾年來(lái)聘請(qǐng)了眾多ups和fedex的高管，并大力出資陸路和海路物流運(yùn)送，8月亞馬遜還推出了prime air空運(yùn)效勞。
依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，假如亞馬遜停止使用ups和fedex，它能節(jié)約11億美元的費(fèi)用。越長(zhǎng)的配送間隔，亞馬遜在每個(gè)訂單上使用自配送能節(jié)約3美元。經(jīng)過(guò)ups和fedex配送費(fèi)用高達(dá)7.81美元。
現(xiàn)在亞馬遜在21個(gè)州設(shè)立了70個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送基地，直接配送自個(gè)的包裹。有44%的美國(guó)人員居住在亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)基地鄰近的20英里內(nèi)。