2023上半年美線市場，整體貨量以及始運港國家/地區(qū)對美出口貨量的變化、中國-美國航線船公司排名、對美貿(mào)易細(xì)分商品的變化。
1、2023上半年美國進口集裝箱整體貨量同比去年下降20.57%。 其中，中國大陸對美集裝箱貨量同比下降23.74%，由此中國大陸集裝箱占美國進口集裝箱總量的57.13%下降到54.85%。 有三個國家對美出口跌幅小于10%好于其它國家/地區(qū)表現(xiàn)，韓國出口美國同比下降8.59%，日本出口美國同比下降4.55%，土耳其出口美國同比下降8.39%;有四個國家同比增長包括印度尼西亞、沙特阿拉伯、孟加拉國和柬埔寨特別是沙特同比去年增長85.17%!
2、2023上半年在中國-美國航線集裝箱班輪運輸船公司上也出現(xiàn)了一些變化，這里不做一一點評。其中，有海運聯(lián)盟的貨量占比在穩(wěn)步上升，有疫情期間新晉小眾船公司們因為集運退潮價格戰(zhàn)傷亡提前離場，也有如特種船或支線船公司的堅持。
3、美線船公司正在增加其將在8月和9月部署的運力，因為它們將不得不接收新的集裝箱船下水，到時將給沒有強勁旺季的現(xiàn)貨運價帶來下行壓力。從第三方預(yù)測數(shù)據(jù)來看，到今年8月第四周，美線運力將同比增長19.2%，至今年9月初，美線運力預(yù)計更將同比增長25.2%。而對需求的預(yù)測目前雖然環(huán)比上升但同比仍是下降的，貨量直到10月，11月才會勉強與去年持平或小個位數(shù)增長。
4、最后我們來分析下中國出口美國的商品貨量排名及變化。我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的商品大類是同比下降的，只有鐵路、有軌電車機車、機車車輛及其零部件這個大類我們出口美國是同比增長的，而且是雙位數(shù)的增長，中國制造厲害了!然后僅次于家具大類出口的是核反應(yīng)堆類?
5、如2022年10月16日cctv報道，“中國制造”地鐵出口美國，首批列車下線，出口地剛好也是我今年去的波士頓，而且會在波士頓市開跑，連接哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院我常坐的線路。這也是中國生產(chǎn)的地鐵機車首次在美國面向全球的公開招標(biāo)中打入美國市場!車輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，車重在同類型中也有明顯優(yōu)勢，而且在結(jié)構(gòu)強度、控制安全、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國標(biāo)準(zhǔn)多達120余項，同時滿足美國殘疾人協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)、美國環(huán)境署標(biāo)準(zhǔn)、美國馬薩諸塞州公共交通安全運行法案、美國人體工程軍工mil標(biāo)準(zhǔn)等等。
6、美國最早的地鐵是1897年(清光緒二十三年)建成并投入使用的波士頓地鐵，由boylston站至park street站，位于波士頓公園東側(cè)。