近期巴西亞馬孫地區(qū)遭遇嚴(yán)重干旱，多條河流水位創(chuàng)下歷史新低，物流受阻。
由于水位過低，巴西人的“母親河”——亞馬孫河的部分支流已出現(xiàn)斷流，一些主要支流的貨運(yùn)能力也大幅下降。
亞馬孫河貨運(yùn)能力下滑
位于南美洲北部的亞馬孫河，是世界第二長河，卻是世界上流量最大、支流最多的河流。亞馬孫河水位季節(jié)性變化明顯，每年5月至10月為一般意義上的旱季。
受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，今年旱季亞馬孫河流域降水顯著減少，以貝倫市為例，今年9月降水量只有正常年份的四分之一。馬代拉河、塔帕若斯河等亞馬孫河主要支流的水位都已處于歷史最低水平。
截至20日，亞馬孫河另一主要支流內(nèi)格羅河水位已下降到13.19米，繼續(xù)刷新120多年來的最低紀(jì)錄。據(jù)當(dāng)?shù)卮\(yùn)組織觀察，內(nèi)格羅河水位仍在快速下降，一天最多能下降十幾厘米到三十厘米。
由于水位過低，近期已有船只在內(nèi)格羅河擱淺。專家預(yù)測，可能需要大約兩個(gè)月的豐沛降雨，內(nèi)格羅河的水位才能上升到正常通航程度。
據(jù)了解，由于河流水位下降，現(xiàn)在亞馬孫河上90%的大型貨運(yùn)船只無法滿載航行，運(yùn)力損失在50%左右。由于大型船只受限，一些最為緊急的物資現(xiàn)在只能通過裝載到小型船只上運(yùn)送，物流速度也受到影響，以往3到4天的航程現(xiàn)在需要10天左右。
大約兩周前，許多船公司開始收取“干旱費(fèi)”，每個(gè)集裝箱最低3000雷亞爾（約合人民幣4330元），而現(xiàn)在這一費(fèi)用已漲至約1萬雷亞爾（約合人民幣1.44萬元）。據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，近期亞馬孫地區(qū)船運(yùn)的運(yùn)費(fèi)漲幅普遍在25%到50%。