1 總則
表２常見故障處理方法
現(xiàn)象
原 因
處 理 方 法
主軸箱變速操縱自動脫落
手柄內(nèi)的彈簧松弛
更換彈簧或彈簧尾端加墊，也可將彈簧拉長后
主軸箱變速手柄操作時有主滯或扳不動
（１）豎直連植軸與定位孔咬死
（２）扇形齒輪與齒條咬死
（３）撥叉軸彎曲或定位孔咬死。
（４）齒條周端與孔板變速盤上的孔位置不對。
（1）拆下連桿軸，修光毛刺
（2）調(diào)整扇形齒輪與齒條間隙
（3）校直修光撥叉軸
（4）先變換另一種速度，使變速轉(zhuǎn)到與齒條軸相配的準確位置再調(diào)整星輪定位器的彈簧，使其定位可靠
主軸箱變速時，電動機不瞬時沖動
主機的瞬時接觸繼電器線路故障或觸點失靈
檢查瞬時接觸繼電器線路，調(diào)整繼電器小軸尾部的調(diào)整螺釘，使操作時能觸及到繼電器觸頭
啟動進給時，進給箱過載保護離合器打滑，電動機停轉(zhuǎn)，而反向進給正常
進給摩擦離合器的調(diào)整螺母環(huán)因定位銷脫出而松動，當啟動進給時，螺母環(huán)因慣性轉(zhuǎn)動，使正方向摩擦片同時擠緊而發(fā)生悶車，使過載離合器打滑
重新調(diào)整離合器，使摩擦片脫開，使摩擦片的總間隙不小于2～３mm
啟動進給時，摩擦片發(fā)熱或冒煙
摩擦片間的總間隙過小
調(diào)整摩擦片間的總間隙至２～３mm
進給手柄扳倒中間停止位置時，電動機仍轉(zhuǎn)動
（１）進給手柄的連接杠桿和凸輪與終點開關(guān)的位置或距離不當，至使開關(guān)失靈（２）控制凸輪的接觸部位磨損，至使杠桿觸及不到終點開關(guān)
（１）調(diào)整凸輪位置和距離，使之控制到位
（２）修復(fù)或更換凸輪，調(diào)整傳動杠桿的高度，使之控制到位
按下快速按鈕，觸點接通，但快速無動作
（１）進給箱的離合器摩擦片間的間隙過大，離合器打滑失靈（２）牙嵌離合器行程不足，小于６mm
（１）壓下電磁鐵芯仍無快速，則是摩擦片間隙過大，就調(diào)整其總間隙為２～３mm（２）壓下電磁鐵芯有快速，則是牙嵌行程不足，應(yīng)調(diào)整鐵芯上的螺母，或?qū)⒏軛U的齒孔轉(zhuǎn)過２～３個齒，調(diào)整牙嵌行程至要求
牽引電磁鐵燒壞
（１）電磁鐵安裝位置不正，鐵芯拉不到底（２）撥叉桿的彈簧太硬，使電磁鐵超負荷
（１）檢查調(diào)整電磁鐵安裝位置應(yīng)垂直，調(diào)整鐵芯行程，消除貼合間隙（２）調(diào)整彈簧壓力至應(yīng)小于１５０n
扳動工作臺縱向行程手柄，無進給運動
（１）升降臺的十字手柄不在中間位置（２）控制橫向和垂直進給的橋式連鎖繼電器開關(guān)觸點沒接上
（１）將十字手柄扳到中間的零位（２）調(diào)整控制凸輪下的終點開關(guān)觸銷，使接觸位置到位
工作臺底座橫向進給時，手輪過重或搖不動
底座上的橫向進給絲杠與螺母相對位置不同心
調(diào)整螺母支架，使絲杠與螺母的同軸度允差達到０.０２mm的要求
加工平面時，接刀處不平
主軸中心線與工作臺的縱向或橫向?qū)к壝娴拇怪倍瘸?br> 按機床精度標準第３、４、１１、１２項精度要求檢驗，如超差應(yīng)調(diào)整主軸頭的定位或刮研導(dǎo)軌面至精度要求
4.2.2中修
a.完成小修項目
b.拆卸檢查立銑頭、主軸、主軸傳動系統(tǒng)、更換磨損齒輪、軸承。
c.拆卸檢查進給變速箱，更換損壞的軸承、齒輪。
d.拆卸檢查工作臺，修復(fù)導(dǎo)軌面研傷，調(diào)整鑲條檢修。
e.檢修潤滑油泵。
f.清洗冷卻液池，更換濾網(wǎng)，檢修冷卻油泵。
g.更換失效的電器，元器件。
h.調(diào)整幾何精度、工作進度。
4.2.3大修
a.全面解體檢查，完成中修項目。
b.磨削、刮研床身導(dǎo)軌、工作臺縱、橫導(dǎo)軌和升降臺導(dǎo)軌。
c.拆卸、分解檢修立銑頭、主軸傳動齒輪箱、進給變速箱、工作臺、變速操縱箱。
d.檢修齒輪、軸滾動軸承、絲杠。
e.檢查摩擦離合器。
f.檢修電機、電器和線路。
g.翻新外表、噴漆，電鍍件重新鍍鉻。
h.按質(zhì)換油和冷卻液。
5.預(yù)檢測試、檢修方法和質(zhì)量標準。
5.1預(yù)檢測試。
a.檢測幾何精度、工作精度，檢查精度降低程度
b.拆卸立銑頭、主軸、主軸傳動齒輪箱、進給變速箱、檢查測繪磨損嚴重的零件。
c.拆卸工作臺、工作臺底座、床身，檢查導(dǎo)軌磨損和研拉傷情況，測繪磨損嚴重的零件。
d.編制更換件明細表、大修用工、檢、研具明細表。
e.測繪更換件圖紙。
f.編寫大修工藝和任務(wù)書。
5.2檢修方法和質(zhì)量標準
5.2.1主軸的檢修
a.主軸和相關(guān)表面的同軸度及端面圓跳動誤差時，可采用鍍鉻涂鉻或振動堆焊工藝恢復(fù)公稱尺寸后，磨削修復(fù)。
b.錐孔表面接觸精度和徑向圓跳動誤差超差時，應(yīng)磨研錐孔修復(fù)。
5.2.2床身的修復(fù)
床身垂直導(dǎo)軌應(yīng)用磨削或刮削方法修復(fù)。
a.導(dǎo)軌面的平面度為0.02／1000，中凹。
b.垂直導(dǎo)軌面對主軸回轉(zhuǎn)中心的平等度在機床的橫向垂直平面內(nèi)允差為0.015／300.在機床的縱向垂直面內(nèi)允差為0.015／300.
c.磨削加工表面粗糙度ra0.8um以上。
d.接觸點在25mm×25mm內(nèi)不少于8-10個點。
5.2.3升降臺的檢修
升降臺垂直導(dǎo)軌，采用與床身垂直導(dǎo)軌配刮，橫向?qū)к壊捎门c工作臺底座橫向?qū)к壟涔窝械姆椒ㄐ迯?fù)。
a.升降臺垂直導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮要求：
床身垂直導(dǎo)軌面對升降絲杠孔的平等度允差為0.05／1000（只許升降臺前端向上傾斜；升降臺橫向?qū)к壝鎸Υ采泶怪睂?dǎo)軌面的允差為0.03／300；升降臺橫向?qū)к壝鎸Υ采泶怪睂?dǎo)軌面的垂直度允差為0.015／300；接觸點在25×25內(nèi)不少于8-10個點。
b.升降臺與工作臺底座橫向?qū)к壟涔我螅?br>升降臺橫向?qū)к壝嫫矫娑仍谌嫔显什顬?.01，對升降絲杠孔的垂直度允差為0.01／300；
升降臺橫向?qū)к壝嬷本€度允差為0.02／1000（中 凹）對橫向進給絲杠孔的平等度允差為0.02／300；
接觸點在25×25內(nèi)不少于6-8個點。
5.2.4工作臺 底座的修復(fù)
工作臺底座的橫向和縱向?qū)к売媚ハ骰蚬窝蟹椒ㄐ迯?fù)。
a.橫向?qū)к壟c縱向?qū)к壝嫫降榷仍什睿簷M向 0.02； 縱向 0.01／300.
b.橫向與縱向?qū)к壝娲怪倍仍什顬?.01／300；
c.磨削加工表面粗糙度ra為0.8um.
5.2.5工作臺的檢修
工作臺導(dǎo)軌用與工作臺底座縱向?qū)к壟涔蔚姆椒ㄐ迯?fù)。工作臺面用刮研或磨削的方法修復(fù)。
a.工作臺導(dǎo)軌面的平面度在全平面上允差為0.015（只許中凹）。
b.導(dǎo)軌面對工作臺面的平等度允差為：
縱向：0.01／500； 橫向：0.01／300（只許前端厚）。
5.2.6主軸傳動齒輪箱、進給變速箱、變速操縱箱的檢修著重檢查傳動零件、軸承、傳動軸及齒輪，根據(jù)磨損情況進行修復(fù)或更換。
5.2.6.1齒輪
a.齒部斷裂、齒面磨損引起左右兩側(cè)齒形有顯著不同時，齒形嚴重變形而左右不對稱時和齒面有嚴重凹痕時，應(yīng)與更換。
b.齒面均勻磨損 ，按公法線長度測量，超差數(shù)值不大于下列數(shù)值時應(yīng)與更換：
主動齒輪：0.10mm 進刀齒輪：0.15 mm 輔助齒輪：0.20mm
5.2.6.2軸承
a. 滾動軸承內(nèi)外圈滾道或滾珠、滾柱表面有點蝕、剝離或裂紋、保持架損壞、軸承游隙過大者，均應(yīng)更換新件。
b.軸承清洗后，用于高速轉(zhuǎn)動時噪音過大，應(yīng)更換。
5.2.6.3花鍵軸
a.花鍵軸花鍵部分對兩支撐軸頸的中心線直線度誤差超過0.05時，應(yīng)加校正。
b.花鍵定心直徑磨損如在次一組或次一級配合公差范圍內(nèi)，可以繼續(xù)使用。
c.非鍵側(cè)定心的花鍵，其側(cè)面有顯著凸臺面影響平穩(wěn)地滑動時就加修理。修理后配合間隙超過0.15mm（對于鍵寬６－１０）時應(yīng)更換新件。
5.2.6.4軸類零件與軸套
a.軸類零件的間隙配合和過渡配合的軸頸與軸套，其配合精度超過原設(shè)計公差的50%，應(yīng)修復(fù)。
b.軸類零件采用修理尺寸時，其減少尺寸，在直徑方面一般不得超過原設(shè)計尺寸的1／20.
c.軸類零件鍵槽損壞后，一般可將鍵槽適當加大，zui大可按鍵寬標準尺寸增加一級，強度許可時，可在適當位置另銑一槽。
d.軸類零件的彎曲超過0.1／1000，應(yīng)加以矯直。
5.2.6.5摩擦離合器
a.檢查摩擦片的平面上有無沾毛燒傷，平面出現(xiàn)不均勻的光亮斑點時，應(yīng)更換。
b.摩擦片的不平度超過0.1mm，應(yīng)更換。
5.2.7工作臺傳動系統(tǒng)的檢修
工作臺的縱向絲杠，可用精修螺紋、重配螺母的方法修復(fù)。修復(fù)后螺紋厚度（中徑的名義厚度）減薄量不得大于0.65.
5.2.8檢修質(zhì)量標準
5.2.8.1大修后，應(yīng)恢復(fù)到出廠時的能力，即：轉(zhuǎn)速、出力、技術(shù)規(guī)范等要達到設(shè)計要求。
5.2.8.2大修后，要恢復(fù)到出廠時的精度標準（見附錄a表１），但對下列情況，應(yīng)從實際出發(fā)，區(qū)別對待。
a. 設(shè)備結(jié)構(gòu)形式老舊和經(jīng)過兩次大修后，再經(jīng)修理不能修復(fù)到出廠標準的可放寬允差，按修理精度標準或產(chǎn)品工藝要求進行修理和驗收。
b. 用于單一工工序的立式升降臺銑床，將加工工序有關(guān)的項目修復(fù)到出廠標準，其他項目可適當降低要求。
c.新設(shè)備有嚴重缺陷或設(shè)備已嚴重損壞，經(jīng)過努力仍不能達到出廠標準的，可視其具體情況進行修理和驗收。
5.2.8.3大修后應(yīng)配齊應(yīng)有的零件、必要的附件，并回復(fù)外觀。
5.2.8.4大修后要保證一定的適用期限，在下一次計劃修理前能夠正常運轉(zhuǎn)。
5.2.8.5中修后的設(shè)備精度，應(yīng)符合工藝上限的要求。
6.試車與驗收
6.1 試車前的準備工作
6.1.1試車前檢修單位要做到工完、料凈、場地清，辦理竣工交出手續(xù)，填寫具竣工驗收單。
6.1.2組織檢修工作的單位，根據(jù)批準的設(shè)備檢修計劃，核對檢修項目完成情況。
6.1.3檢查下列項目：
a. 所有緊固件是否已經(jīng)擰緊、牢靠；
b. 各潤滑處潤滑是否充分、正常；
c.點動按鈕開關(guān)、搖動操縱手輪、手柄，檢查機床動作、限位、聯(lián)鎖裝置、鎖緊是否正確。
6.2空運轉(zhuǎn)試車
a.啟動機床主傳動運動，使主軸轉(zhuǎn)速由低至高逐級進行空運轉(zhuǎn)，每級轉(zhuǎn)速運行不得少于２分鐘，zui高轉(zhuǎn)速時不少于30分鐘。待機床主軸軸承達到穩(wěn)定溫度時，測量主軸軸承溫度不高于70℃.
b. 啟動主傳動系統(tǒng)做中速運轉(zhuǎn)，然后依次啟動工作臺縱向、橫向和垂直升降進給運動，每個方向按低、中、高三級進給速度和快速移動，各運行兩個往返行程。測量各傳動部位及軸承位置的溫度不高于50℃.
6.3精度檢驗內(nèi)容
精度檢驗項目按附錄a表1進行。
6.4驗收
6.4.1維修設(shè)備竣工后，由設(shè)備主管部門主持，設(shè)備承修部門，使用部門和檢驗部門共同驗收，達到驗收標準后交付使用部門。
6.4.2填寫設(shè)備竣工任務(wù)書
a. 設(shè)備檢修前的缺陷。
b. 修理工藝和方法。
c.更換件明細表。
d. 試車記錄及結(jié)論意見。
e.有關(guān)人員簽署意見、簽名蓋章。
f. 使用單位簽收
6.4.3所有檢修文件和技術(shù)資料整理歸檔。
7 維護檢修安全注意事項
7.1嚴格執(zhí)行設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程，按時做好設(shè)備維護保養(yǎng)工作，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
7.2機床運行過程中，發(fā)生設(shè)備故障或異常的故障隱患，應(yīng)立即停止機床工作，并及時報告設(shè)備員或主管負責人處理。嚴禁機床帶病運行。
7.3檢修現(xiàn)場不準隨意放置與檢修無關(guān)的工具器材和其他雜物。非檢修人員不準隨便進入現(xiàn)場。
7.4所有開機、檢修人員都必須進行穿戴配齊勞動保護用品。
7.5檢機時應(yīng)先切斷電源，在必須進行帶電操作時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)護人員負責監(jiān)護。
7.6機件拆卸和吊裝時使用的各種起重工具要有足夠的強度。吊裝機件時，不準在人和設(shè)備的上空越過。
7.7不準戴手套操作機床。
7.8機床檢修過程中，如果發(fā)生意外事故，應(yīng)采取緊急措施，制止事故的延續(xù)和擴大，并及時做好現(xiàn)場救護工作。