雷電會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)在三個(gè)物理過(guò)程中：
1.靜電感應(yīng)，即由閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)的變化，使導(dǎo)體靠近 閃電物體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，該電荷構(gòu)成非常高的地
2.電磁感應(yīng)，即閃電通道中的電流隨時(shí)間變化，并且在其周圍的空間中形成變化的電磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦流。在附著于通道的導(dǎo)電物體上；
3.雷電引起電磁輻射通道中的電流快速變化。由于電子汽車衡僅耐低壓，因此由雷電引起的上述三個(gè)物理過(guò)程對(duì)其造成極大破壞，特別是電磁感應(yīng)。 微電子設(shè)備越*，功耗越小，并且靈敏度越高，則破壞性越大。
因此，電子汽車衡應(yīng)采取以下措施防止雷擊：
1.應(yīng)在秤體附近設(shè)置避雷針，以中和帶放電作用的云中電荷，以便不會(huì)被雷擊和損壞。 避雷針的高度可以根據(jù)電子汽車衡的長(zhǎng)度確定，避雷針的保護(hù)半徑等于其高度的圓形區(qū)域。
2.整個(gè)稱重平臺(tái)都應(yīng)接地。 使用一根或多根接地電纜將秤體連接到接地樁。 接地樁應(yīng)在恒定電位的零區(qū)域內(nèi)驅(qū)動(dòng)，并且接地電阻應(yīng)小于4。 在稱重平臺(tái)和接地樁之間有一個(gè)寬敞的大電流返回通道。 當(dāng)感應(yīng)出靜電時(shí)，可以從地面補(bǔ)充電子以中和電子，并且可以在產(chǎn)生高電勢(shì)后迅速撤離設(shè)備而不會(huì)造成損壞電子汽車衡。
3.每個(gè)傳感器必須具有保護(hù)接地。 因此，應(yīng)在每個(gè)傳感器位置設(shè)置接地線，并在傳感器和“地線”之間設(shè)置接地樁，并且接地線應(yīng)與接地樁可靠連接，或者接地線應(yīng)與接地樁連接。 附近的地腳螺栓。 但是，地腳螺栓必須連接到基礎(chǔ)中鋼筋的接地網(wǎng)。
4.信號(hào)電纜的金屬導(dǎo)管也必須連接到接地網(wǎng)。
5.稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層應(yīng)接地。 電子汽車衡當(dāng)由主電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地點(diǎn)的空間距離較長(zhǎng)，并且從稱重平臺(tái)到稱量室的信號(hào)電纜距離也較長(zhǎng)。 不難想象，雷擊是通過(guò)電磁感應(yīng)產(chǎn)生的。 高電位可能會(huì)損壞稱重儀器。 因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線通過(guò)將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊損壞或引起爆炸。可能。 稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以連接到稱重傳感器的接地線或稱重顯示器的接地樁。 可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許在兩個(gè)點(diǎn)使用兩個(gè)接地樁。
6.稱重顯示儀表的外殼應(yīng)接地。 因此。 接地樁設(shè)置在稱量室中，并連接到秤基礎(chǔ)上的鋼網(wǎng)（接地）。 使用塑料外殼時(shí)，應(yīng)先在外殼的內(nèi)表面噴涂金屬膜，然后再接地。
7.接線盒必須接地。 接線盒應(yīng)通過(guò)地線連接到秤體。
8.電源必須接地，并且必須配備電涌保護(hù)器。
如果完成了以上幾點(diǎn)，則電子秤的安全性和可靠性將會(huì)大大提高，尤其是在礦山中。易發(fā)區(qū)域在安裝電子汽車衡時(shí)，用戶必須注意上述要求，以確保安全使用電子汽車衡。
關(guān)鍵詞：電子汽車衡 電子設(shè)備 汽車衡 傳感器 信號(hào)電纜