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        商品混凝土按圖紙結(jié)算與供貨單結(jié)算比較

        發(fā)布時(shí)間:2024-06-14
        按供貨單結(jié)算對(duì)賣方利在何處
        賣方交貨手續(xù)簡(jiǎn)便,結(jié)算計(jì)算簡(jiǎn)單。賣方在交貨時(shí),手續(xù)簡(jiǎn)便,供貨單上記載的數(shù)量按混凝土罐車的容積計(jì)算。如,賣方用容積8立方的罐車運(yùn)送一車混凝土,買方簽收人員一般就按車次簽收;如果是一整車,每車就按照8立方計(jì)算;如果是半車就按4立方計(jì)算。在結(jié)算時(shí),把所有結(jié)算單上的數(shù)額相加就是總的結(jié)算數(shù)量。
        結(jié)算數(shù)量不會(huì)損害賣方利益。由于買方簽收貨物時(shí)是按罐車容積計(jì)算供貨方量,賣方在罐車中實(shí)際裝載混凝土的數(shù)量不可能大于罐車容積,只可能小于或等于罐車容積,因此,按照供貨單結(jié)算,不會(huì)損害賣方的利益。
        按供貨單結(jié)算對(duì)買方為何不利
        有時(shí)罐車裝載的混凝土數(shù)量未達(dá)到其理論容積數(shù)量,車沒裝滿,買方在收貨時(shí)不可能準(zhǔn)確測(cè)量每車的實(shí)際方量,而是按照罐車的容積簽收。因此,如果每車都有小額虧方,天長(zhǎng)日久,積少成多,就會(huì)損害買方的利益。
        買方有時(shí)擔(dān)心現(xiàn)場(chǎng)收貨人員在驗(yàn)收時(shí)不負(fù)責(zé)任,甚至被賣方所拉攏,在簽收貨單時(shí)弄虛作假,造成損失。
        按圖紙結(jié)算對(duì)買方利在何處
        按圖紙進(jìn)行結(jié)算,不管每車裝的是否達(dá)到理論容積,是否有虧方,只計(jì)算工程理論使用混凝土數(shù)量。這一結(jié)算方式,有效避免了按供貨單結(jié)算時(shí)有可能對(duì)買方造成的不利影響,對(duì)買方有利。目前,買方在簽約時(shí)均要求按圖紙進(jìn)行結(jié)算。
        按圖紙進(jìn)行結(jié)算,買方作為專業(yè)的建筑施工單位,手里有全套完整的工程圖紙,同時(shí),他們又有專業(yè)的工程技術(shù)人員會(huì)按照?qǐng)D紙計(jì)算混凝土方量,因此買方完全掌握結(jié)算的主動(dòng)權(quán)。
        按圖紙結(jié)算對(duì)賣方為何不利
        通常在簽約時(shí),賣方很難從買方得到完整的圖紙,在結(jié)算時(shí)就容易被動(dòng)。即使在簽約時(shí)賣方得到圖紙,但在施工過程中出現(xiàn)的一些洽商、變更也會(huì)影響混凝土的用量,而賣方根本無(wú)法掌握這些資料,在結(jié)算時(shí)仍然被動(dòng)。即使所有的圖紙和洽商等資料賣方都能掌握,賣方是混凝土公司,而不是專業(yè)施工企業(yè),還需要另外聘請(qǐng)?jiān)靸r(jià)審核方面的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行計(jì)算,無(wú)形當(dāng)中增加了麻煩。
        即使按圖紙計(jì)算出了工程使用混凝土的數(shù)量,那也只是混凝土的理論用量,而不是實(shí)際用量,有許多情況造成混凝土實(shí)際用量增加,但在圖紙上卻體現(xiàn)不出來。如,買方在收貨后不一定把混凝土都準(zhǔn)確澆注到合同約定的部位,會(huì)有一些遺灑和浪費(fèi),造成一些現(xiàn)場(chǎng)損耗;墻體、頂板、底板等許多部位在澆注后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漲模、跑?,F(xiàn)象,這些部位的實(shí)際尺寸有可能略大于圖紙尺寸,造成混凝土實(shí)際用量比按圖紙計(jì)算的理論用量有所增加;實(shí)際供貨時(shí),有許多工程圖紙以外的部位也需要用混凝土,如塔吊基礎(chǔ)、室外地平、停車場(chǎng)和室外路面等,而且有些工程這些部位的混凝土用量還比較大。種種原因造成了在實(shí)踐中按圖紙計(jì)算的工程使用混凝土的理論數(shù)量比實(shí)際數(shù)量往往要少很多,給賣方造成損失。
        混凝土買賣中的結(jié)算方式由按照供貨單結(jié)算逐步轉(zhuǎn)向按圖紙進(jìn)行結(jié)算,是混凝土行業(yè)市場(chǎng)行情發(fā)生變化的結(jié)果。通過對(duì)兩種結(jié)算方式的比較,可以看出兩種結(jié)算方式對(duì)于買賣雙方各自的利與弊。事實(shí)上,如果雙方都能本著尊重事實(shí)、實(shí)事求是的態(tài)度,那么按照兩種方法計(jì)算的結(jié)果應(yīng)當(dāng)相差無(wú)幾。
        商品混凝土工程結(jié)算誤差分析及應(yīng)對(duì)措施
        隨著建筑業(yè)的發(fā)展,房地產(chǎn)的升溫,商品混凝土在建筑業(yè)中發(fā)揮的作用越來越突出。因而,由此引起商品混凝土的工程結(jié)算的各種問題也應(yīng)運(yùn)而生。在此,我根據(jù)多年工作的體會(huì)談?wù)劰こ探Y(jié)算誤差和應(yīng)對(duì)措施。工程結(jié)算方式大致分為兩類:一類:按實(shí)際混凝土的供應(yīng)票據(jù)累計(jì)量進(jìn)行結(jié)算,該方法誤差很小在此不再贅述。另一類:按工程設(shè)計(jì)圖紙及圖紙變更進(jìn)行結(jié)算,該方法誤差往往較大,就目前情況來看它占據(jù)結(jié)算的主要地位。在此有必要作一探討。1工程設(shè)計(jì)圖紙變更引起的誤差一個(gè)工程,從開始施工到徹底竣工設(shè)計(jì)圖紙沒有變更,那幾乎是不可能的。其中,設(shè)計(jì)圖紙變更中涉及混凝土的變更就是其中最常見的一種。圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)時(shí),主體難免因使用功能的改變或施工技術(shù)的限制而更改,這就出現(xiàn)了圖紙變更。而混凝土企業(yè)與對(duì)方結(jié)算時(shí),遇上講誠(chéng)信的,可能將變更給你,則計(jì)算出來就可挽回不少損失。若對(duì)方不提供變更圖紙或只提供少部分變更,損失就可能不少。例如:我們?cè)?jīng)干過一個(gè)樁基工程,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為:每根樁長(zhǎng)33米,直徑600毫米,共470根。但實(shí)際卻樁孔深度平均為35.1米。這個(gè)工程出現(xiàn)上述變更情況,由于信息反饋及時(shí),最終變更和圖紙都完整的拿到了,計(jì)算出來還比實(shí)際的供應(yīng)量大。如果對(duì)方不提供變更,一味的按原圖紙結(jié)算,后果可想而知。針對(duì)這一現(xiàn)象采取的措施為:其一:在簽定合同之前,應(yīng)對(duì)對(duì)方的誠(chéng)信做充分的了解,若誠(chéng)信良好,方可簽定合同。其二:混凝土企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)值班人員要有高度責(zé)任感,密切注視現(xiàn)場(chǎng)的異常變化。其三:結(jié)算人員應(yīng)在澆筑混凝土期間親赴現(xiàn)場(chǎng),將圖紙與實(shí)際澆筑部位進(jìn)行對(duì)比,若有變化及時(shí)和對(duì)方的負(fù)責(zé)人交涉,爭(zhēng)取拿到對(duì)方簽證,挽回?fù)p失。2混凝土運(yùn)輸過程中的損失引起的誤差由于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸途中往往地形復(fù)雜。這就難免在運(yùn)輸車輛仰角過大時(shí),使混凝土從進(jìn)罐口灑落,造成混凝土的損失。針對(duì)該現(xiàn)象采取的措施:能將起伏過大的路段平整一下更好,若受條件制約不能平整時(shí)則可在給運(yùn)輸車打料時(shí)適當(dāng)減少混凝土量,避免運(yùn)輸過程中不必要的拋灑。
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