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        BUCHER布赫溢流閥MTKAVD-2M22經(jīng)銷

        發(fā)布時間:2024-06-14
        bucher布赫溢流閥mtkavd-2m22經(jīng)銷
        德國布赫bucher布赫公司始建于1807年,以其的品質(zhì)和*魅力的企業(yè)文化而屹立于歐洲企業(yè)的顛峰。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、市政車輛、果汁工藝、玻璃機(jī)械和液壓技術(shù)等領(lǐng)域。
        液壓傳動和控制工程的創(chuàng)新性技術(shù),液壓工程可以應(yīng)用在所有需要力控制或運(yùn)動控制的地方。德國布赫bucher布赫公司所有的產(chǎn)品開發(fā)都以顧客為中心,滿足顧客的要求,因此,布赫公司通常都生產(chǎn)為顧客量身打造的元件和液壓控制系統(tǒng)。通過優(yōu)化產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)布局,我們能夠提供結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉的液壓系統(tǒng),同時,還能提升應(yīng)用系統(tǒng)的性能等級。配合易于使用的電器控制,布赫液壓集團(tuán)所創(chuàng)造的控制系統(tǒng)*反映了現(xiàn)代液壓工業(yè)所倡導(dǎo)的柔性系統(tǒng)概念。
        bucher產(chǎn)品系列包括:bucher閥門,布赫油泵,bucher齒輪泵,bucher馬達(dá),布赫換向閥,bucher電比例,布赫插裝閥,bucher液壓閥。
        主要型號包括:內(nèi)嚙合齒輪泵qx,qxv;外嚙合齒輪泵ap;內(nèi)嚙合馬達(dá)qxm;外嚙合馬達(dá)apm;內(nèi)嚙合齒輪分流馬達(dá)qxt;徑向柱塞馬達(dá)bb;整體式/片式多路/板式聯(lián)結(jié)換向閥;手動/電磁換向閥/氣控hdm,hds;手動/液控/電比例mu,cu,lv/sv;插裝閥w系列壓力閥d系列流量閥m系列;流量控制閥mtda,mtea,mtka,mtca,mtqa,mtkk;平衡閥,疊加閥,電/液控制元件er。
        bucher布赫溢流閥mtkavd-2m22經(jīng)銷
        bucher齒輪泵齒輪結(jié)構(gòu)
        高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷
        泵體及加熱方式
        一般來說,齒輪泵的泵殼越重,其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時,可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深
        由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高,為減小流動阻力,提高泵的吸液能力,必須對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大,輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時,建議采用流體加熱方式,特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套,外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油,還是冷卻水,要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高,或要求對高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場合。當(dāng)電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r,可采用外置式結(jié)構(gòu)。美國viking公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵,其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進(jìn)行控制,無論是在高溫或低溫環(huán)境下,均可帶外置式夾套
        軸承材料、結(jié)構(gòu)與潤滑
        高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動軸承,并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計(jì)螺旋式流道,螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。軸承外端與泵的進(jìn)液口相通,軸承內(nèi)端的螺旋槽與輪齒根部(真空部位)相通。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時,借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差,將軸承外部的低溫液體吸入軸承,對軸承進(jìn)行潤滑和冷卻后,流入剛脫開嚙合的齒間,構(gòu)成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng)。該潤滑方式的優(yōu)點(diǎn)是:進(jìn)入軸承的潤滑液全部是低溫介質(zhì),粘性潤滑液易于形成承載能力強(qiáng)的動壓油膜。大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量,對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部,大大改善了齒輪泵的自吸性能,避免了吸空現(xiàn)象,不僅可以提高容積效率,也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機(jī)械研究設(shè)計(jì)院采用將滑動軸承浸泡在介質(zhì)中,并通過特殊孔道強(qiáng)制潤滑,該技術(shù)已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領(lǐng)域的齒輪泵上獲得應(yīng)用
        軸承的材料常用工具鋼,并經(jīng)表面硬化處理,以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒,則應(yīng)采用很硬的軸承材料,如陶瓷。近年來,gs-1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認(rèn)為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板(基體)、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)(中間層)、聚四氟乙烯(表面層)三層材料復(fù)合而成,兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點(diǎn)。在此材料的基礎(chǔ)上,上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的sf型三層復(fù)合自潤滑材料,它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層,表層的塑料配方經(jīng)過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長,是提高齒輪泵技術(shù)性能的新穎軸承材料
        吸排油口
        高粘度齒輪泵的吸液口管徑一般較大,有時采用擴(kuò)散形吸液口來擴(kuò)大低壓區(qū)的容積,以降低入口液體的流速,減小泵的吸液阻力。這種結(jié)構(gòu)還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力,延長高粘度齒輪泵的使用壽命
        止回閥與安全閥
        在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥,這樣在檢修泵及輸出管道時,系統(tǒng)中的液體不至于倒流;齒輪泵帶負(fù)荷停車時,在其輸出管道內(nèi)產(chǎn)生局部真空,可防止泵倒轉(zhuǎn)。高粘度齒輪泵的出口管路上還設(shè)置安全閥等保護(hù)裝置,這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞,就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體,也可以單獨(dú)裝配。
        一、bucher齒輪泵按齒輪嚙合形式分:
        (l)外嚙合式;(2)內(nèi)嚙合式。
        外嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕、制造維護(hù)方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對油液污染不敏感等。它的不足是齒輪承受不平衡的徑向液壓力,軸承磨損嚴(yán)重,泄漏量大。工作壓力的提高受到徑向液壓力和容積效率的限制;流量脈動大,噪聲高。
        內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕。由于齒輪同向旋轉(zhuǎn),齒面相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠(yuǎn)比外嚙合齒輪泵小,因而噪聲比較小。內(nèi)嚙合齒輪泵允許使用較高的轉(zhuǎn)速,可獲得較高的容積效率。但是內(nèi)嚙合齒輪泵同樣存在著徑向液壓力不平衡的問題,限制了其工作壓力的進(jìn)一步提高。另外,齒輪泵的排量不可調(diào)節(jié),在一定程度上限制了其使用的范圍[2]。
        二、按照尺形曲線分:
        在外嚙合齒輪泵中,齒輪的齒形曲線一般都采用漸開線齒形(也有用圓弧齒形的);在內(nèi)嚙合齒輪泵中,除了可采用漸開線齒形外,還可采用擺線齒形、圓弧齒形。外嚙合漸開線齒形結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、工作可靠,相對噪聲較葉片泵、柱塞泵大;內(nèi)嚙合漸開線齒形相對外嚙合齒輪泵噪聲低;內(nèi)嚙合直線一一直線共扼齒形、內(nèi)嚙合擺線齒形工藝加工要求高、相對復(fù)雜、成本高[3]。
        三、按齒面形式分:
        (1)直齒齒輪式:(2)斜齒齒輪式;③人字齒齒輪式;(4)圓弧齒面的齒輪式。
        其中斜齒、人字齒、圓弧齒與直齒相比,嚙合性能好一些,嚙合無聲、無撞擊,壽命較長。但由于斜角不能太大,故對流量波動性的改善不很明顯;如果斜角太大,會使吸壓油腔相通,所以應(yīng)用不多。
        四、按照嚙合齒輪的個數(shù)分:
        (1)二齒輪式;(2)多齒輪式:多齒輪組成并聯(lián)的多個齒輪泵,能同時向多個執(zhí)行元件供給壓力油;多齒輪也可組成串聯(lián)的多個齒輪泵,以使液體獲得更高的壓力。
        五、按照級數(shù)分:
        (l)單級齒輪泵;(2)多級齒輪泵(將多個齒輪泵串聯(lián)而成,可使輸出液體的壓力增高)
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