北京公共交通集團王睿智關(guān)于超薄型油缸技術(shù)咨詢備忘 本文是北京公共交通集團王睿智關(guān)于超薄型油缸的技術(shù)咨詢備忘，給需要技術(shù)咨詢的用戶提供一些參考。
王睿智:“液壓油缸前進時速度慢，回退時較快 ”
答復(fù)：“要是單伸出的油缸，前進時無桿腔大所以慢一些，回縮時有桿腔小一些所以快。”
王睿智:“液壓油缸怎么計算噸位，要詳細的介紹和舉例，謝謝 ”
答復(fù)：“你所說的油缸的噸位可能是指油缸在額定工作壓力下的輸出力：1、對于單桿活塞式液壓缸 可用油缸缸筒內(nèi)徑所對應(yīng)的圓的面積a（平方厘米）,以及系統(tǒng)的額定工作壓力p（兆帕）來計算，其值等于10pa公斤力，化成噸則為0.01pa。2、對于雙桿活塞式液壓缸 用a(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pa噸力。3、對于柱塞缸 用a(平方厘米”
王睿智:“請問這個液壓油缸速度知道,需要配多大流量的油泵. ”
答復(fù)：“對于工程機械，起重，運輸機械及礦山機械的液壓傳動。液壓傳動原理 - 以油作為工作介質(zhì)，通過改變密封的體積，通過該力內(nèi)的流體壓力，以傳遞運動。1，電源部 - 機械能的原動機被轉(zhuǎn)換為壓力能量的流體（液壓能量）。例如：一個液壓泵。2，執(zhí)行部分 - 油壓泵輸入能量轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動機構(gòu)的工作。例如：液壓缸，液壓馬達。3，控制部分 - 用來控制和調(diào)節(jié)油的壓力，流量和流向。例如：一壓力控制”
王睿智:“氣液增壓缸與氣缸 油缸的區(qū)別 ”
答復(fù)：“油缸體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動的自由度教高．但維護成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩．氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩(wěn)速的效果．氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點：環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合．如有需要，請電郵詳談：marto_ks”
王睿智:“油缸加工過程，有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么，日語怎么說呢？ 先謝謝 ”
答復(fù)：“油缸加工過程，有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么，日語怎么說呢？“桁磨”？在汽缸或液壓缸的修理中未接觸過。在機械維修工作中一般常用的日語詞匯是“研磨（けんま）”，就是用特殊的研磨材料對一些加工體進行精密打磨。你說的“桁磨”不知是否就是此意？”
王睿智:“液壓系統(tǒng)中油缸的運動速度取決于？ ”
答復(fù)：“液壓系統(tǒng)中應(yīng)該是油缸內(nèi)的活塞運動，速度也應(yīng)該是活塞的運動速度，根據(jù)活塞速度公式：v=4qm/pai*(d^2-d^2)其中q為輸入液壓缸的流量，m為液壓缸的容積效率，d，d為活塞和活塞桿的直徑，就此題而言應(yīng)該是選b，流量”
文中“王睿智”為化名，“北京公共交通集團”是王睿智在線咨詢河北恒宇集團時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。