北京公共交通集團王睿智關(guān)于超薄型油缸技術(shù)咨詢備忘 本文是北京公共交通集團王睿智關(guān)于超薄型油缸的技術(shù)咨詢備忘,給需要技術(shù)咨詢的用戶提供一些參考。
王睿智:“液壓油缸前進時速度慢,回退時較快 ”
答復(fù):“要是單伸出的油缸,前進時無桿腔大所以慢一些,回縮時有桿腔小一些所以快。”
王睿智:“液壓油缸怎么計算噸位,要詳細的介紹和舉例,謝謝 ”
答復(fù):“你所說的油缸的噸位可能是指油缸在額定工作壓力下的輸出力:1、對于單桿活塞式液壓缸 可用油缸缸筒內(nèi)徑所對應(yīng)的圓的面積a(平方厘米),以及系統(tǒng)的額定工作壓力p(兆帕)來計算,其值等于10pa公斤力,化成噸則為0.01pa。2、對于雙桿活塞式液壓缸 用a(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積,用p(兆帕)表示系統(tǒng)的額定工作壓力,則所求油缸的輸出力為0.01pa噸力。3、對于柱塞缸 用a(平方厘米”
王睿智:“請問這個液壓油缸速度知道,需要配多大流量的油泵. ”
答復(fù):“對于工程機械,起重,運輸機械及礦山機械的液壓傳動。液壓傳動原理 - 以油作為工作介質(zhì),通過改變密封的體積,通過該力內(nèi)的流體壓力,以傳遞運動。1,電源部 - 機械能的原動機被轉(zhuǎn)換為壓力能量的流體(液壓能量)。例如:一個液壓泵。2,執(zhí)行部分 - 油壓泵輸入能量轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動機構(gòu)的工作。例如:液壓缸,液壓馬達。3,控制部分 - 用來控制和調(diào)節(jié)油的壓力,流量和流向。例如:一壓力控制”
王睿智:“氣液增壓缸與氣缸 油缸的區(qū)別 ”
答復(fù):“油缸體小而力大,可恒速和變速(改變方便),出力的調(diào)整也教方便,傳動的自由度教高.但維護成本和安裝成本都教高,且有油溫和污染的麻煩.氣缸控制方便,價格教低,能源取得方便.但力小,且無法達到穩(wěn)速的效果.氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點:環(huán)保節(jié)能,控制方便,調(diào)整也很簡單.但出力的行程有一定限制,比較適合在短行程,大出力,又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合.如有需要,請電郵詳談:marto_ks”
王睿智:“油缸加工過程,有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么,日語怎么說呢? 先謝謝 ”
答復(fù):“油缸加工過程,有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么,日語怎么說呢?“桁磨”?在汽缸或液壓缸的修理中未接觸過。在機械維修工作中一般常用的日語詞匯是“研磨(けんま)”,就是用特殊的研磨材料對一些加工體進行精密打磨。你說的“桁磨”不知是否就是此意?”
王睿智:“液壓系統(tǒng)中油缸的運動速度取決于? ”
答復(fù):“液壓系統(tǒng)中應(yīng)該是油缸內(nèi)的活塞運動,速度也應(yīng)該是活塞的運動速度,根據(jù)活塞速度公式:v=4qm/pai*(d^2-d^2)其中q為輸入液壓缸的流量,m為液壓缸的容積效率,d,d為活塞和活塞桿的直徑,就此題而言應(yīng)該是選b,流量”
文中“王睿智”為化名,“北京公共交通集團”是王睿智在線咨詢河北恒宇集團時所登記的單位名稱,如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符,請聯(lián)系我們更正或刪除。