折彎機(jī)是一種使用廣泛的彎曲機(jī)械，早已實現(xiàn)了液壓化。折彎機(jī)做為鈑金加工重要的設(shè)備，發(fā)揮著其不可替代的作用，對產(chǎn)品的質(zhì)量、加工效率、精度起著決定性的作用。
通常，折彎機(jī)為上活塞式壓機(jī)，由機(jī)架、滑塊、液壓系統(tǒng)、前托料架、后擋料、模具、電氣系統(tǒng)等部分組成.
由兩只平行運(yùn)動的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎機(jī)的大腦，主要控制折彎過程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時的定位。我將以某型通用折彎機(jī)為例，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的分析。
⑴油泵啟動
電動機(jī)按泵箭頭標(biāo)注的方向旋轉(zhuǎn)，即順時針方向，帶動軸向柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油液通過管路進(jìn)入閥板和電磁溢流閥回油箱，當(dāng) 19 號閥封閉時，20 號油缸下腔油液保持滑塊停在固定位置上。
⑵向下運(yùn)動
折彎機(jī)快速下行運(yùn)動通過折彎機(jī)梁及各附件的自重和油液的壓力產(chǎn)生運(yùn)動。在此過程中，液壓缸無桿腔通過充液閥進(jìn)油，有桿腔將產(chǎn)生背壓，油液快速回流。快進(jìn)運(yùn)動從上死點開始，經(jīng)過一個短暫的減速階段后， 在接近折彎板材一定距離處，滑塊速度減慢。
⑶折彎
折彎階段從無桿腔建壓開始。無錫神沖折彎速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過比例閥方向閥來調(diào)節(jié)。同時，方向閥也控制折彎梁的同步運(yùn)行和下死點的定位。折彎力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來完成。相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力的給定值均來自數(shù)控器。
⑷減壓
無桿腔的減壓是在到達(dá)下死點時開始，或者是在持續(xù)了一個短暫的保壓時間之后開始，這樣就使材料有充足的時間成形，進(jìn)一步提高制件的尺寸精度。保壓和減壓均由比例方向閥按著數(shù)控器的指令來完成。為了提高加工效率，須使減壓時間盡可能地短，但是為了避免在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生卸荷沖擊，要求盡量延長泄壓時間。總之， 減壓曲線應(yīng)盡量平穩(wěn)，不允許太陡。整個過程的優(yōu)化通過比例方向閥來實現(xiàn)。
⑸主缸回程
泵的流量和液壓缸有桿腔的承壓面積， 決定了大回程速度，在大多數(shù)情況下，速度。
回程也同樣要求同步運(yùn)行，從有桿腔減壓開始到上死點結(jié)束。
在回程的瞬時要求 8 號 yv2 電磁鐵先復(fù)位 2s 實現(xiàn)泄壓，隨后 11 號 yv3、24 號 yv6 電磁鐵工作，滑塊回程，回程速度恒定。