空運計費標(biāo)準(zhǔn)
在空運業(yè)務(wù)中,存在著計費重量(chargableweight)和實際重量(grossweight)兩個重量。
當(dāng)體積重量大于實際重量時,此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計費重量;對于重貨而言,計費重量等于實際重量,即貨物的毛量;對于輕泡貨物而言,貨物的體積重量就是計費重量。
一般在核算時按照1個立方米等于167公斤計算,計算出來大于實際重量則為泡貨。不足一公斤的,尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標(biāo)準(zhǔn)。
一、體積重量(公斤)=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、體積重量(公斤)=貨物的體積(cbm)x167公斤
此外,航空公司在丈量貨物的外包裝時,如果箱子有突出部分,按突出部分的長度來計算,所以會存在誤差,誤差太太,可以要求重新測量,當(dāng)然可能會產(chǎn)生重新測量的費用。
擴展資料:
航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的,但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計費重量公斤數(shù),計費重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù),有的時候,這個公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。
計費重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后,擇大計收的。物理重量好理解,就是貨物在磅秤上稱出的重量,而什么是貨物的“體積重量”呢?
由于飛機載運貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運費用時,為了平衡貨物實際重量與貨物所占容積的關(guān)系,由國際航空運輸協(xié)會(iata)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。
航空貨運貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000,也就是說,6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來計算運費,換算過來,1立方米體積的貨物要按照167公斤計算運費。
按照物理重量與體積重量擇大計費的原則,如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,那么應(yīng)當(dāng)測量貨物的體積,根據(jù)以上公式計算出體積重量,然后,將貨物的實際重量與體積重量做比較,擇其大者作為計費重量,乘以單公斤費率就得出了應(yīng)收運費。
這種體積重量的計費方式也同樣適用于航空快遞公司,每個國際快遞包裹在經(jīng)過快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時,都要通過諸如tnt快遞公司的rpp(revenueprotectprogramme)等系統(tǒng)的檢測,貨物經(jīng)過光學(xué)掃描,體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng),并與物理重量比較后,被擇大計費。
參考資料:
百度百科-空運價格
國際空運運費怎么計算?越詳細(xì)越好
再次補充:案例:某公司出口一批貨物112箱,每箱中15kg,體積為40*44*60cm,從上海運至墨西哥城,請計算空運運費。m(minimum最低運價):181美元;q(指定運價,假如我們的貨物就是該指定商品編號的商品):21.62美元:100kg:18.82美元200kg:15.35美元1500kg:15.07美元2000kg:14.60美元解,total重量=112ctns*15kgs=1680kgs即為實際貨重然后計算體積重=112x40x44x60/6000=1971.2kgs按照貨物重量以大者計算,即w/m此時取體積重作為計費噸那么按照指定商品運價21.62噸,charge=21.62x1971.2=42617.34usd按照普貨運價中1500公斤級,因為我們的重量已經(jīng)超過1500噸,可以使用此運價*charge=15.07x1971.2=29705.98usd但是同樣航空公司指定運價的同時也會考慮出口方的利益,在2000公斤級運價上的運費是14.6美元每公斤,那么即使我們按照2000公斤級的運價來算這票貨物,它的運價都會比1500公斤級的總運費低**charge=14.60x2000.0=29200.00usd此時29200.00<29705.98美金,此時就用29200美金作為最后的總運費即可。
辦理國際空運的基本要求是什么?
1.中國民航各空運企業(yè)承運國際貨物系按照1929年10月12日在華沙簽訂的“統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約”和1955年9月28日在海牙簽訂的“修改1929年10月12日在華沙簽訂的‘統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書”,以及中國民航各空運企業(yè)與外國空運企業(yè)間簽訂的運輸規(guī)定辦理。
2.中國民航各空運企業(yè)承運國際貨物,必須嚴(yán)格遵守中國和有關(guān)政府的法令、規(guī)定和要求。
3.凡與中國民航各空運企業(yè)無業(yè)務(wù)總代理、業(yè)務(wù)代理或結(jié)算關(guān)系的外國空運企業(yè)所填開的運輸憑證,一般不予接受。
深圳在哪里申請國際空運資質(zhì)??
針對“航空銅牌”即一級航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜,我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請服務(wù)?!昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位
國際空運費用計算方法有哪些
空運價格計算方法:?
(一)空運價格計費重量?
航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時,按實際重量計算;在貨物體積大,重量小時,按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計算。?
(二)空運價格計算和費用種類?
1、運價(rates);
2、運費(transportationcharges);
3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費;
4、主要的空運貨物運價有四類:(1)一般貨物運價;(2)特種貨物運價或指定商品運價;(3)貨物的等級運價;(4)集裝箱貨物運價
(三)起碼運費?
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費,不論貨物的重量或體積大小,在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。?
(四)有關(guān)空運價格計算的其他規(guī)定?
各種不同的空運價格和費用都有下列共同點:?
1. 運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向;
2. 不包括其他額外費用。如提貨,報關(guān),接交和倉儲費用等。;
3. 運價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴?。?br>
4. 運價一般以公斤或磅為計算單位。;
5. 空運運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
特普沃德~國際物流
國際空運費用都包含了哪些
基本的運費+燃油費+文件費,空運的費用主要是運費和雜費,運費是按照重量等級來計算單價的,一般有這么幾個等級:
+45kg +100kg (100kg以上的貨物)+300kg,+500kg,+1000kg
一般沒相應(yīng)級別運價的話就按照tact價格來計算貨物運費,貨物的計費重量也是個重要的地方,貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。當(dāng)體積重量大于毛重是,體積重量就是貨物的計費重量,當(dāng)體積重量小于毛重是,實際毛重就是計費重量。
雜費包括的方面就比較多點,一般來說包括倉儲費用,燃油附加費用,戰(zhàn)爭險等等
燃油附加費和戰(zhàn)爭險是特定情況下的產(chǎn)物,一般現(xiàn)在公司的報價都是包含在運費內(nèi)的。
國際空運快遞運送費用以公斤計算,1公斤100元,不足1公斤皆以1公斤計.