空運計費標(biāo)準(zhǔn)
在空運業(yè)務(wù)中，存在著計費重量（chargableweight）和實際重量（grossweight）兩個重量。
當(dāng)體積重量大于實際重量時，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計費重量；對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計費重量。
一般在核算時按照1個立方米等于167公斤計算，計算出來大于實際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種，第一種最標(biāo)準(zhǔn)。
一、體積重量（公斤）=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、體積重量（公斤）=貨物的體積（cbm）x167公斤
此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算，所以會存在誤差，誤差太太，可以要求重新測量，當(dāng)然可能會產(chǎn)生重新測量的費用。
擴展資料：
航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計費重量公斤數(shù)，計費重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù)，有的時候，這個公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。
計費重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后，擇大計收的。物理重量好理解，就是貨物在磅秤上稱出的重量，而什么是貨物的“體積重量”呢？
由于飛機載運貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運費用時，為了平衡貨物實際重量與貨物所占容積的關(guān)系，由國際航空運輸協(xié)會（iata）統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。
航空貨運貨物的體積重量（公斤）＝貨物的體積（長（cm）×寬（cm）×高（cm））／6000,也就是說，6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來計算運費，換算過來，1立方米體積的貨物要按照167公斤計算運費。
按照物理重量與體積重量擇大計費的原則，如果貨物的比重小而單位體積偏大，比如棉花，編織工藝品等，那么應(yīng)當(dāng)測量貨物的體積，根據(jù)以上公式計算出體積重量，然后，將貨物的實際重量與體積重量做比較，擇其大者作為計費重量，乘以單公斤費率就得出了應(yīng)收運費。
這種體積重量的計費方式也同樣適用于航空快遞公司，每個國際快遞包裹在經(jīng)過快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時，都要通過諸如tnt快遞公司的rpp（revenueprotectprogramme）等系統(tǒng)的檢測，貨物經(jīng)過光學(xué)掃描，體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng)，并與物理重量比較后，被擇大計費。
參考資料：
百度百科-空運價格
國際空運運費怎么計算？越詳細(xì)越好
再次補充：案例：某公司出口一批貨物112箱，每箱中15kg，體積為40*44*60cm,從上海運至墨西哥城，請計算空運運費。m（minimum最低運價）：181美元；q（指定運價，假如我們的貨物就是該指定商品編號的商品）：21.62美元：100kg：18.82美元200kg：15.35美元1500kg：15.07美元2000kg：14.60美元解，total重量=112ctns*15kgs=1680kgs即為實際貨重然后計算體積重=112x40x44x60/6000=1971.2kgs按照貨物重量以大者計算，即w/m此時取體積重作為計費噸那么按照指定商品運價21.62噸，charge=21.62x1971.2=42617.34usd按照普貨運價中1500公斤級，因為我們的重量已經(jīng)超過1500噸，可以使用此運價*charge=15.07x1971.2=29705.98usd但是同樣航空公司指定運價的同時也會考慮出口方的利益，在2000公斤級運價上的運費是14.6美元每公斤，那么即使我們按照2000公斤級的運價來算這票貨物，它的運價都會比1500公斤級的總運費低**charge=14.60x2000.0=29200.00usd此時29200.00<29705.98美金，此時就用29200美金作為最后的總運費即可。
辦理國際空運的基本要求是什么？
1.中國民航各空運企業(yè)承運國際貨物系按照1929年10月12日在華沙簽訂的“統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約”和1955年9月28日在海牙簽訂的“修改1929年10月12日在華沙簽訂的‘統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書”，以及中國民航各空運企業(yè)與外國空運企業(yè)間簽訂的運輸規(guī)定辦理。
2.中國民航各空運企業(yè)承運國際貨物，必須嚴(yán)格遵守中國和有關(guān)政府的法令、規(guī)定和要求。
3.凡與中國民航各空運企業(yè)無業(yè)務(wù)總代理、業(yè)務(wù)代理或結(jié)算關(guān)系的外國空運企業(yè)所填開的運輸憑證，一般不予接受。
深圳在哪里申請國際空運資質(zhì)？？
針對“航空銅牌”即一級航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜,我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請服務(wù)?！昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位
國際空運費用計算方法有哪些
空運價格計算方法：?
(一)空運價格計費重量?
航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。?
(二)空運價格計算和費用種類?
1、運價(rates)；
2、運費(transportationcharges)；
3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費；
4、主要的空運貨物運價有四類：(1)一般貨物運價；(2)特種貨物運價或指定商品運價；(3)貨物的等級運價；(4)集裝箱貨物運價
(三)起碼運費?
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。?
(四)有關(guān)空運價格計算的其他規(guī)定?
各種不同的空運價格和費用都有下列共同點：?
1. 運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向；
2. 不包括其他額外費用。如提貨，報關(guān)，接交和倉儲費用等。；
3. 運價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴?。?br>
4. 運價一般以公斤或磅為計算單位。；
5. 空運運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
特普沃德~國際物流
國際空運費用都包含了哪些
基本的運費+燃油費+文件費，空運的費用主要是運費和雜費，運費是按照重量等級來計算單價的，一般有這么幾個等級：
+45kg +100kg （100kg以上的貨物）+300kg，+500kg，+1000kg
一般沒相應(yīng)級別運價的話就按照tact價格來計算貨物運費，貨物的計費重量也是個重要的地方，貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計費重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實際毛重就是計費重量。
雜費包括的方面就比較多點，一般來說包括倉儲費用，燃油附加費用，戰(zhàn)爭險等等
燃油附加費和戰(zhàn)爭險是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報價都是包含在運費內(nèi)的。
國際空運快遞運送費用以公斤計算，1公斤100元，不足1公斤皆以1公斤計.