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        組合軸承的常見安裝方法

        發(fā)布時(shí)間:2024-06-10
        組合軸承的常見安裝方法:
        組合軸承有兩種常見的匹配方法,即:壓配合和加熱。
        1)壓合
        當(dāng)組合軸承的內(nèi)圈與軸緊密配合,而外圈與軸承座孔松散配合時(shí),可以用壓力機(jī)將軸承壓在軸上,然后將軸和軸承插入軸承中。軸承座孔在一起。在軸承內(nèi)圈的端面上,放置由軟金屬材料制成的組裝套筒(銅或低碳鋼)。裝配套筒的內(nèi)徑應(yīng)略大于軸頸的直徑,外徑應(yīng)略小于軸承內(nèi)圈的法蘭,以免壓在保持架上。當(dāng)軸承的外圈與軸承座的孔緊密配合時(shí),當(dāng)內(nèi)圈與軸松動(dòng)地安裝時(shí),可以先將軸承壓入軸承座的孔中。此時(shí),裝配套筒的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承圈與軸和座孔緊密配合,則必須將內(nèi)圈和外圈的安裝同時(shí)壓入軸和座孔中。裝配套筒的結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠同時(shí)擠承內(nèi)圈和外圈的端面。
        2)供熱協(xié)調(diào)
        通過加熱軸承或軸承箱,熱膨脹用于將緊配合轉(zhuǎn)換為松配合安裝方法。這是一種常見且省力的安裝方法。此方法適用于安裝干擾較大的軸承。熱裝配前,將軸承或可拆卸的軸承圈放入油箱中,并在80-100℃下均勻加熱。然后從油中取出并盡快將其安裝在軸上。為了防止內(nèi)圈的端面和軸肩在冷卻后變緊,可以在冷卻后軸向固定軸承。當(dāng)軸承的外圈與輕金屬制成的軸承座緊密配合時(shí),可以采用加熱軸承座的熱裝配方法來防止配合面被刮擦。用油箱加熱軸承時(shí),應(yīng)在距油箱底部一定距離處有網(wǎng)格,或用鉤子將軸承懸掛。軸承不能放在儲(chǔ)罐的底部,以防止凹陷的雜質(zhì)進(jìn)入軸承或加熱不均勻。油箱中必須有一個(gè)溫度計(jì)。嚴(yán)格控制油溫不超過100°c,以防止回火并降低套圈的硬度。
        組合軸承配合的選擇和影響
        選擇軸承時(shí),應(yīng)充分考慮軸承的工作條件,主要包括:負(fù)載的性質(zhì)和大??;運(yùn)行過程中的溫度分布;軸承的內(nèi)部游隙;軸和軸承座的加工精度,材料和壁厚結(jié)構(gòu);安裝和拆卸方法;是否有必要使用配合面吸收軸的熱膨脹;軸承的形式和尺寸。
        1)負(fù)荷性質(zhì)的影響
        組合軸承載荷按其性質(zhì)可分為內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷,外圈旋轉(zhuǎn)載荷和無向載荷。
        2)負(fù)載大小的影響
        在徑向載荷下,內(nèi)圈在徑向上受到壓縮和拉伸,周長(zhǎng)趨于略微增加,因此初始干涉將減小。
        干擾的減少可以通過以下公式計(jì)算:
        因此,當(dāng)徑向載荷是重載荷(超過co值的25%)時(shí),配合必須比輕載荷更緊。對(duì)于沖擊載荷,配合必須更緊。
        3)配合面粗糙度的影響
        如果考慮配合面的塑性變形,則配合后的有效干涉會(huì)受到配合面的加工精度的影響,該精度可以通過以下公式近似表示。
        4)溫度的影響
        一般來說,軸承在運(yùn)行過程中的溫度高于周圍溫度,并且當(dāng)軸承在負(fù)載下旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)圈的溫度高于軸的溫度,因此熱膨脹會(huì)減少有效干擾。現(xiàn)在假設(shè)軸承內(nèi)部與軸承座周緣之間的溫差為⊿t,則可以假定內(nèi)圈與軸在配合面上的溫差約為(0.10〜0.15)⊿ t。
        因此,可以通過以下公式計(jì)算由于溫度差⊿dt引起的干擾減少量:
        因此,當(dāng)軸承溫度高于軸溫時(shí),必須緊密配合。另外,相反,在外圈和殼體之間,由于溫度的差異和線性膨脹系數(shù)的影響,干涉量將增加。因此,在考慮使用外圈和殼體配合面之間的滑動(dòng)來吸收軸的熱膨脹時(shí),應(yīng)格外小心。
        5)由配合引起的軸承應(yīng)力
        當(dāng)軸承以過盈配合安裝時(shí),環(huán)會(huì)膨脹或收縮,從而產(chǎn)生應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力太大時(shí),密封墊圈會(huì)破裂,需要引起注意??梢酝ㄟ^表2中的公式計(jì)算出由配合產(chǎn)生的軸承中的應(yīng)力。
        作為參考值,如果過盈量不超過軸直徑的1/1000,或者根據(jù)表2中的公式計(jì)算出的應(yīng)力not不大于120 mpa,則是安全的。
        6)其他
        當(dāng)安裝精度特別高時(shí),應(yīng)提高軸和殼體的精度。然而,通常,殼體比軸更難加工,并且精度也較低,因此適當(dāng)?shù)胤潘赏馊εc殼體之間的配合是合適的。
        當(dāng)使用空心軸和薄壁外殼時(shí),配合應(yīng)比平時(shí)更緊密。使用雙半殼時(shí),應(yīng)放松與外圈的配合。另外,對(duì)于輕合金外殼,例如鑄鋁,配合應(yīng)比平常更緊密。
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