形容很渴的成語(yǔ),形容非?？实某烧Z(yǔ)？
答:如饑似渴。
詳細(xì)解釋:
發(fā)音:盧杰· ·塞克
解釋:
描述很緊急；好像我餓了，渴望吃東西；我很渴，渴望喝水。
擴(kuò)展信息:
來源:
陳壽《三國(guó)志·陳思王價(jià)值觀列傳》:“遲則饑?！?br>示例:
這雙眼睛突然變得如此多情和饑渴。
金吉:
等不及要放下了。
反義:
不慌不忙，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
習(xí)語(yǔ)形容非?？诳?？
形容口渴
結(jié)構(gòu)
飲鴆止渴——不顧災(zāi)難性后果，尋求暫時(shí)的解脫
【yǐn zhèn zhǐ kě】
意譯
《后漢書·霍去病傳》:“譬如你還在附子中充饑，在毒藥中止渴，還沒進(jìn)肚子就已經(jīng)失了喉?！焙榷揪平饪省１扔饔糜泻Φ姆椒ń鉀Q眼前的問題，不顧嚴(yán)重的后果。⑶ (zhèn):毒酒。
口干舌燥——口干舌燥
【küu gān shézào】
意譯
干:干。你的口氣很干。說多了。
思梅止渴——以虛幻的希望自慰
【望梅止渴】
意譯
《世說新語(yǔ)假謊》中記載，三國(guó)時(shí)期，曹操帶兵長(zhǎng)征，將士皆渴。曹操說:“前面有一大片梅林，結(jié)了許多李子，酸甜可口，可以解渴?！北÷犃耍谒绷?，一時(shí)不渴。后比喻愿望無(wú)法實(shí)現(xiàn)，只好用空來安慰。
餓了就吃，渴了就喝
【jī cān kě yǐn】
意譯
餓了要吃，渴了要喝。描述生活必需品。
事先不準(zhǔn)備臨時(shí)解決方案
【凱雷·朱耶納】
意譯
渴了再挖井。比喻事先沒有準(zhǔn)備，臨時(shí)想辦法。
非常懷念
【千言萬(wàn)語(yǔ)】
意譯
形容非常想念。
好像渴望得到某樣?xùn)|西——帶著極大的渴望
【rújìsìk】
意譯
描述很緊急。他還說他餓了。
書法筆跡
【千軍萬(wàn)馬】
意譯
紀(jì):一匹好馬。像一匹渴了又渴的馬，奔向甘泉。形容書法筆力遒勁。它也是一種迫切愿望的隱喻。
說得太多，干得太多。
【chún jiāo kǒu zào】
意譯
焦:干。形容說話過度，口干舌燥。
一個(gè)人對(duì)人才的熱愛等于對(duì)水的渴望——對(duì)人才/有才華的人懷有極大的熱情
【我愛你愛你】
意譯
天賦:天賦，天賦。愛一個(gè)有才華的人而又渴望它，就像渴了又渴望水一樣。
援助太慢了，沒什么幫助
【說不盡的話】
意譯
慢的辦法救不了急的。
書法秋瑾奔放
【nùníkìjì】
意譯
姚:姚，即獅子；紀(jì):一匹好馬。就像一只憤怒的獅子抓著石頭，一匹口渴的馬奔向泉水。形容書法蒼勁奔放。
權(quán)與柯，不可使真臣服。
【yǐkīfúm?！?br>意譯
訓(xùn)練馬匹忍受干渴，把它們從人身邊趕走。比喻對(duì)政治人物苛刻，不能使人真心服從。
饑渴
【jīkījiāo gōng】
意譯
饑餓和干渴同時(shí)襲來。形容饑渴。又稱“餓虎餓鷹”。
這個(gè)單身男人渴望找到一個(gè)伴侶。
【guān yúkèfèng】
意譯
比喻渴望得到配偶的單身男子。
口渴時(shí)開始挖井――開始行動(dòng)為時(shí)已晚
【lín kéjuéjǐng】
意譯
口渴時(shí)挖一口井。比喻平時(shí)不準(zhǔn)備，臨時(shí)想辦法。清代朱柏廬的治家格言:“未雨綢繆，挖井不渴，方為上策。”
對(duì)知識(shí)的渴求
【氣若游絲】
意譯
知識(shí):知識(shí)。對(duì)知識(shí)的追求就像對(duì)水的渴望一樣迫切。形容渴望學(xué)習(xí)。
大量狂飲
【jīng xī niú yǐn】
意譯
吸鯨:像鯨魚吸水一樣。像鯨魚吸干一百條河流，像母牛喝池水。比喻狂飲。
九經(jīng)感恩仁政。
【千日之約】
意譯
口渴的人喝什么都覺得甜。在舊時(shí)代，感激仁政的比喻是暴虐之后最好的比喻。
遠(yuǎn)水救不了近渴——援助來得太慢，一點(diǎn)用也沒有
【說得好，做得好】
意譯
打個(gè)比喻，慢的解決不了燃眉之急。也有人說，遠(yuǎn)水不解渴。
像解渴一樣尋找有道德的人才――急切地尋找有價(jià)值有能力的人
【qiúxián ruo kě】
意譯
形容求賢若渴的感覺很迫切。還說求賢若渴。
隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭二階段工程主體完工擴(kuò)張過度！亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)嚴(yán)重過剩，欲終止多個(gè)倉(cāng)庫(kù)租約跨境電商出口商品被拒收退貨怎么清關(guān)？國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的六大區(qū)別！愛沙尼亞海運(yùn)專線是雙清包稅直達(dá)愛沙尼亞的海運(yùn)rcep生效實(shí)施，廣西跨境物流迎來發(fā)展新機(jī)遇，跨境電商奧地利逾四分之三企業(yè)表示缺工嚴(yán)重上海到荷蘭海運(yùn)要多久1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
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做亞馬遜的朋友想必對(duì)清關(guān)這件事都有些心理陰影了吧，要是遇到出口貨物被海關(guān)扣下、錢財(cái)兩空的情況，真是叫天不靈叫地不應(yīng)！所以，一定要重視這件事情。自從去年中美貿(mào)易戰(zhàn)打響以來，美國(guó)海關(guān)就開始嚴(yán)查電商貨物，像海關(guān)扣貨這種情況，前期要是預(yù)防得當(dāng)，了解海關(guān)扣貨的原因，被扣貨的幾率還是很低的。就算貨物真的被扣下，只要不是敏感貨物，其實(shí)問題也不大，在這里我給大家分享一些跨境清關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。 容易扣關(guān)的幾點(diǎn)原因： 1、殊產(chǎn)品：例如眼鏡，美容器械，還有醫(yī)療儀器。這幾類產(chǎn)品美國(guó)進(jìn)口需要提供fda“如果提供不了這些文件是絕對(duì)不能進(jìn)口的。 2.反傾銷產(chǎn)品:這些產(chǎn)品體現(xiàn)在商業(yè)發(fā)票上，80%的產(chǎn)品在進(jìn)入美國(guó)時(shí)會(huì)卡在海關(guān)。如果是fba貨，在美國(guó)沒有朋友可以幫你這個(gè)出貨的話，很難解決這個(gè)問題。
3、關(guān)稅：相信一些亞馬遜fba頭程老手，90%都沒交關(guān)稅。美國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)是200usd，正常的國(guó)際快遞包裹申報(bào)超過了200usd都會(huì)交點(diǎn)關(guān)稅。亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)都是設(shè)在免稅州，但是，在經(jīng)過清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)城市的時(shí)候關(guān)稅也有可能產(chǎn)生，比如洛杉磯和紐約機(jī)場(chǎng)。我在這給大家一個(gè)合理的申報(bào)方案。經(jīng)過洛杉磯和紐約清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量控制在200usd單票重量控制在70kg以內(nèi)，這樣貨物走代理的價(jià)格最便宜，關(guān)稅也能避免。經(jīng)過辛辛拉提清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量不要超過800usd。 上海國(guó)際物流專注于到亞馬遜fba物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、、歐洲fba頭程、11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門，以星快船12天到港，可以雙清包稅到門無(wú)需您操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服。隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章愛沙尼亞純電小包是空運(yùn)直達(dá)愛沙尼亞的能走純電的小包深圳到希臘海運(yùn)為何如此便利？跨境電商物流亞馬遜fba包裝要求有哪些？美航司仍面臨嚴(yán)重飛行員短缺問題海運(yùn)到馬來西亞多少錢一立方國(guó)際海運(yùn)一噸大概多少錢海運(yùn)到英國(guó)貨柜運(yùn)費(fèi)大概多少錢?青島到法國(guó)海運(yùn)大約多少天1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
當(dāng)天到的快遞有哪些？
一、當(dāng)天到的快遞有哪些？ 很多快遞公司都可以送當(dāng)天送達(dá)，通常當(dāng)天送達(dá)會(huì)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。當(dāng)然，不同的快遞公司在到貨時(shí)間上會(huì)有一些差異。建議你考慮快遞公司。德邦快遞更有保障。本來德邦的速度在行業(yè)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，尤其是在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)的短途運(yùn)輸?shù)目爝f方面，更為突出。而且網(wǎng)點(diǎn)多，收發(fā)快遞非常方便，是寄日常郵件的首選。
二、當(dāng)日達(dá)的快遞有哪些 日達(dá)的快遞服務(wù)有順豐速運(yùn)日達(dá)、jd.com日達(dá)、zto速運(yùn)8小時(shí)同城同日服務(wù)、yto速運(yùn)8小時(shí)同城同日服務(wù)、大云速運(yùn)當(dāng)日服務(wù)等等。
1.順豐快遞當(dāng)天到
順豐速運(yùn)將在規(guī)定的服務(wù)范圍和送達(dá)時(shí)間內(nèi)收寄，并承諾當(dāng)天20:00前送達(dá)。當(dāng)天順豐服務(wù)主要針對(duì)同城、同省、經(jīng)濟(jì)圈的航線。順豐的好處是，如果快遞延誤，客戶可以申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)信用。今天順豐快遞周一到周五提供送貨服務(wù)，周六周日和法定節(jié)假日不提供。
2日，jd.com在同一天。
jd.com的當(dāng)天服務(wù)主要是針對(duì)同城，只能次日送達(dá)或者異地次日送達(dá)。jd.com當(dāng)日達(dá)服務(wù)對(duì)所有外部商家開放，目前覆蓋城市包括:北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、xi、哈爾濱、長(zhǎng)春、深圳、重慶、杭州、南京和蘇州。訂單截止時(shí)間為當(dāng)天上午11點(diǎn)，當(dāng)天完成適當(dāng)投資。
3.zto快遞同城8小時(shí)當(dāng)天服務(wù)。
該服務(wù)的同城區(qū)當(dāng)天送達(dá)是指同城取貨當(dāng)天送達(dá)的快遞服務(wù)。
4.yto快遞同城8小時(shí)當(dāng)天服務(wù)。
如果童淵承諾的限時(shí)件沒有按時(shí)交付(不可抗力除外)，此運(yùn)費(fèi)單將被免除。值得注意的是，客戶打電話要貨時(shí)，要提前把快件準(zhǔn)備好，以免耽誤發(fā)貨時(shí)間。
5.大云快遞當(dāng)日快遞服務(wù)
大云快遞的當(dāng)天快遞服務(wù)主要針對(duì)上海(崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島除外)，大云快遞通過多頻次配送為客戶提供當(dāng)天取件、當(dāng)天送達(dá)。值得注意的是，單個(gè)快遞的重量在20kg以內(nèi)。
高鐵配送，最快跨市配送6小時(shí)。被百度收錄3年。
三、有什么快遞是可以當(dāng)天送達(dá)的？ 順豐速運(yùn)“當(dāng)天”
順豐速運(yùn)將在規(guī)定的服務(wù)范圍和送達(dá)時(shí)間內(nèi)收寄，并承諾當(dāng)天20:00前送達(dá)。當(dāng)天順豐服務(wù)主要針對(duì)同城、同省、經(jīng)濟(jì)圈的航線。順豐的好處是，如果快遞延誤，客戶可以申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)信用；當(dāng)你寄的快件損毀或者丟失，一經(jīng)查實(shí)，可以按照實(shí)際損失賠付。損壞*可賠200，損失*可賠500。
但值得注意的是，順豐快遞周一至周五提供派送服務(wù)，周六、周日及法定節(jié)假日不提供。
快遞“當(dāng)日送達(dá)”，順豐會(huì)在規(guī)定的服務(wù)范圍和送達(dá)時(shí)間內(nèi)收寄，并承諾當(dāng)天20:00前送達(dá)，主要針對(duì)同城、省內(nèi)、經(jīng)濟(jì)圈的路線。
jd.com的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)也是針對(duì)同一城市的，只能在第二天或異地第二天送達(dá)。
中通童淵有“8小時(shí)同城同日服務(wù)”，只針對(duì)同城。
如果快遞能當(dāng)天送達(dá)，像順豐一樣，肯定能當(dāng)天送達(dá)。對(duì)于申通來說，主要看你是不是異地。如果是異地，就不行了。如果是指永嘉到永嘉或者溫州到溫州，應(yīng)該也行得通。
順豐速運(yùn)、jd.com、zto速運(yùn)、8小時(shí)同城同日服務(wù)、yto速運(yùn)、8小時(shí)同城同日服務(wù)、大云速運(yùn)同日快遞服務(wù)等。
作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)第一家擁有自己的全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)，9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，49個(gè)航空空和火車站，143個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，330個(gè)分撥點(diǎn)。
2019年“雙11”期間，順豐的國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸能力將持續(xù)提升，整體快遞消化能力將是平日的兩倍左右。自有航空公司空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同程網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)”。
快遞的話，如果你是早上買的，然后你就在這個(gè)地方附近，下午就應(yīng)該送到了。就是你買了東西，可以看一下他的快遞，然后是送貨時(shí)間。
四、什么快遞公司能當(dāng)天送到? 順豐速運(yùn)、jd.com、zto速運(yùn)、8小時(shí)同城同日服務(wù)、yto速運(yùn)、8小時(shí)同城同日服務(wù)、大云速運(yùn)同日快遞服務(wù)等。
作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)第一家擁有自己的全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)，9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，49個(gè)航空空和火車站，143個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，330個(gè)分撥點(diǎn)。
2019年“雙11”期間，順豐的國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸能力將持續(xù)提升，整體快遞消化能力將是平日的兩倍左右。自有航空公司空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同程網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)”。
在航運(yùn)空運(yùn)力方面，順豐波音747-400erf全貨機(jī)已正式進(jìn)入順豐機(jī)隊(duì)，共有57架自有全貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃在“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路可新增約1.5噸運(yùn)力。
同一個(gè)城市有很多當(dāng)天送達(dá)。比如uu跑腿可以當(dāng)天送達(dá)。如果用uu的app下單，師傅可以在接單后一小時(shí)發(fā)貨。不過國(guó)內(nèi)快遞當(dāng)天送達(dá)應(yīng)該比較難。傳統(tǒng)快遞，最快的順豐也只能隔日送達(dá)。
小時(shí)，跨市跨省郵件當(dāng)天發(fā)出。比如從杭州到北京，最快5~6個(gè)小時(shí)就能送到，從杭州到上海，3個(gè)小時(shí)就能送到。目前是國(guó)內(nèi)唯一跨市跨省郵件當(dāng)天到達(dá)的快遞。
如果很近，一般可以快遞。和順豐相比，雖然價(jià)格高了一點(diǎn)，但是也快了一點(diǎn)。真的要加一個(gè)急的。
五、什么快遞可以當(dāng)天到達(dá)啊？？ 當(dāng)天快遞無(wú)非就是同城快遞，收件人和發(fā)件人距離短，客戶要求等等。很多快遞公司都可以送當(dāng)天送達(dá)，通常當(dāng)天送達(dá)會(huì)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。當(dāng)然，不同的快遞公司在到貨時(shí)間上會(huì)有一些差異。
其實(shí)普通快遞的運(yùn)輸時(shí)間差別不大?？爝f的運(yùn)輸時(shí)間往往與距離、天氣、交通以及各種不可預(yù)測(cè)的自然因素有關(guān)。根據(jù)市場(chǎng)的需求，快遞公司會(huì)提供各種類型的服務(wù)氛圍，滿足了不同客戶的要求。比如，童淵根據(jù)客戶需求，形成了8小時(shí)當(dāng)天送達(dá)、12小時(shí)次日早晨送達(dá)、24小時(shí)次日送達(dá)、36小時(shí)次日送達(dá)、48小時(shí)次日送達(dá)服務(wù)。還有順豐、“通達(dá)系”等普通快遞也有類似服務(wù)。
我們可以判斷，幾乎每個(gè)快遞公司都可以當(dāng)天發(fā)貨。它是快遞到達(dá)時(shí)間的關(guān)鍵因素。但由于不同快遞公司的投入成本不同，快遞的價(jià)格也會(huì)有所不同。具體情況具體協(xié)商。
快遞的發(fā)貨流程如下:
1.確定并預(yù)訂交付項(xiàng)目的日期；
2.整理物品，列物品清單，打包；
3.準(zhǔn)備收件人信息，包括收件人的姓名、地址、電話號(hào)碼等。；
4.致電我公司接線員并告知目的地國(guó)家和城市，聽報(bào)價(jià)確認(rèn)同意提供服務(wù)；
5.我公司安排收件人上門領(lǐng)取包裹，客戶提供收件人信息，詳細(xì)填寫包裹托運(yùn)單據(jù)，提交貨物清單進(jìn)行報(bào)關(guān)。雙方確認(rèn)重量結(jié)算，收件人提供結(jié)算賬單和包裹追蹤號(hào)；
6.收件人返回公司后，包裹會(huì)交給出口部進(jìn)行交接。
小時(shí)，跨市跨省郵件當(dāng)天送達(dá)，一般最快3小時(shí)送達(dá)。比如從寧波寄到杭州，順豐第二天就到了，3小時(shí)內(nèi)送到收件人手中。
對(duì)于跨市郵件，“順豐速運(yùn)”和“云基地”在部分城市可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天送達(dá)。
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快遞，唯一的
隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章出口到立陶宛海運(yùn),廣州到立陶宛海運(yùn)要多久國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代，國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代哪家好？廣西南寧加快建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，貨郵吞吐量猛增，東南亞空運(yùn)全球航空貨運(yùn)需求下降，運(yùn)價(jià)是否會(huì)受影響？空運(yùn)價(jià)格中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)多少錢一噸，集裝箱海洋運(yùn)輸有整箱和拼箱加密資產(chǎn)將改變金融業(yè)未來，新加坡金管局探討資產(chǎn)代幣化之經(jīng)濟(jì)價(jià)值廣東到新加坡海運(yùn)要多久?沙烏地銀行業(yè)2022年4月對(duì)民間企業(yè)放款金額增加49億3,000萬(wàn)美元1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
當(dāng)精益撞上供應(yīng)鏈：一石五鳥的驚天秘密
20多年供應(yīng)鏈管理和咨詢生涯中對(duì)精益供應(yīng)鏈的思考“如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的卓越？供應(yīng)鏈管理的根本底層邏輯是什么？”這些問題一直縈繞在我的腦海里。為此我深入研究了美國(guó)運(yùn)營(yíng)管理協(xié)會(huì)(ascm)、國(guó)際供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)(scc)、計(jì)劃發(fā)起人奧利弗·懷特(oliver wight)、精益思想(雷精益企業(yè)學(xué)院)、sap的體系和設(shè)計(jì)思路等知識(shí)體系，找不到滿意的答案。作為美國(guó)內(nèi)部供應(yīng)鏈專家，我花了六年時(shí)間實(shí)施和研究美國(guó)價(jià)值鏈精益改造項(xiàng)目。近年來，作為外部顧問和項(xiàng)目經(jīng)理，我實(shí)施了許多端到端的供應(yīng)鏈項(xiàng)目，答案越來越清晰。單一技術(shù)理論有其優(yōu)勢(shì)和局限性，“將精益思想融入供應(yīng)鏈管理，取長(zhǎng)補(bǔ)短”是供應(yīng)鏈管理的制勝之道和底層邏輯。本文論述了精益在改善供應(yīng)鏈核心指標(biāo)方面的范圍、原則和價(jià)值。大瘦肉，不是小瘦肉。需要說明的是，我們所說的精益是廣義的精益管理，涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈(設(shè)計(jì)、銷售、計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付)。要從端到端的角度來觀察問題，而不是狹隘的小精益制造。精益的核心原則20世紀(jì)80年代，麻省理工學(xué)院的詹姆斯·p·沃馬克(james p. womack)教授和丹尼爾·t·瓊斯(daniel t. jones)教授在研究了豐田的生產(chǎn)方式后，提出了精益思維的五步法，如下圖所示。為了簡(jiǎn)單起見，我們將其總結(jié)為三個(gè)核心原則。1.“識(shí)別價(jià)值以消除浪費(fèi)”:識(shí)別內(nèi)部和外部客戶價(jià)值，消除不會(huì)給客戶增加價(jià)值的活動(dòng)——即“浪費(fèi)”。2.“流程順暢”:在每個(gè)環(huán)節(jié)增加一次辦好事率的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)改進(jìn)流程。3.“拉”:讓基準(zhǔn)節(jié)拍點(diǎn)的看板指揮整個(gè)系統(tǒng)，沒有看板，沒有作業(yè)。精益是一門活的學(xué)問，但如果我們抓住了上面的核心原則，其他一切都可以靈活改變。精益的核心指標(biāo)，如何一石五鳥？1.精益的核心是“縮短周期”，即提高“響應(yīng)速度”。“識(shí)別價(jià)值和消除浪費(fèi)”是指消除沒有附加值的時(shí)間。“暢通”:是指流量增強(qiáng)，減少停滯和等待的時(shí)間；所以精益改善如果只用一個(gè)指標(biāo)來衡量，那一定是“周期”，供應(yīng)鏈指標(biāo)的語(yǔ)言就是“反應(yīng)速度”。換句話說，精益就是對(duì)價(jià)值鏈(銷售、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付……)循環(huán)中所有環(huán)節(jié)的壓縮，剔除非增值活動(dòng)，讓真正的增值活動(dòng)快速流動(dòng)。有意思的是，對(duì)于普通企業(yè)來說，沒有附加值的活動(dòng)時(shí)間占整體周期的99.7-99.9%，所以響應(yīng)速度有了很大的提高空。我們通常說精益改善的交付時(shí)間減半，庫(kù)存減半，因?yàn)榭諈^(qū)間足夠大。如果從整個(gè)端到端的供應(yīng)鏈來看，那么空區(qū)間就更大了。在過去的幾年里，我們已經(jīng)幫助許多企業(yè)在6-10個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了交貨時(shí)間減半的目標(biāo)。2.標(biāo)桿企業(yè)在“響應(yīng)速度”上的表現(xiàn)。根據(jù)普華永道的統(tǒng)計(jì)，在響應(yīng)速度上，僅涉及計(jì)劃周期，標(biāo)桿企業(yè)只有平均時(shí)間的1/9。作為家電標(biāo)桿的t+3精益運(yùn)營(yíng)模式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3天計(jì)劃(訂單收集和評(píng)估)、3天采購(gòu)、3天制造、3天發(fā)貨，而同行仍然以粗略的月計(jì)劃為主要模式。美的t+3提升的響應(yīng)速度帶來巨大的收益。以美的旗下的小天鵝洗衣機(jī)為例。實(shí)施三年后，呆滯倉(cāng)庫(kù)減少了90%，庫(kù)存減少了50%，倉(cāng)儲(chǔ)面積減少了75%，發(fā)貨時(shí)間只有原來的1/2。3.“反應(yīng)速度”這個(gè)令人震驚的秘密一石五鳥。為什么可以專注于整個(gè)價(jià)值鏈的精益管理，縮短周期可以帶來巨大的利潤(rùn)？經(jīng)過研究和計(jì)算，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人興奮的秘密，那就是在運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的世界里，指標(biāo)根本就不是平等的，反應(yīng)速度是指標(biāo)體系中最具決定性的指標(biāo)。我稱之為指標(biāo)之母。也就是說，只要響應(yīng)速度大幅度提高，其他指標(biāo)自然也會(huì)快速優(yōu)化。接下來，我們使用供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型(scor)中的五個(gè)指標(biāo)來解釋與響應(yīng)速度之間的底層邏輯關(guān)系。1)響應(yīng)速度直接影響準(zhǔn)時(shí)交貨能力:響應(yīng)速度越快，交貨能力越強(qiáng)。比如大家早上買早餐，因?yàn)橛蜅l的制作周期只有10多秒，宜立即等待，等待不多。因此，在實(shí)際工作中，即使當(dāng)前計(jì)劃已滿，不能按時(shí)上交，只要響應(yīng)速度快，計(jì)劃的凍結(jié)期就會(huì)很短，很快就可以在下一個(gè)計(jì)劃周期交付計(jì)劃，不會(huì)讓客戶等待太久。2)反應(yīng)速度決定了庫(kù)存水平:比如五常大米，你在jd.com的自營(yíng)店買，2天就到了，所以你可以把糧食放在家里2天，而在淘寶上買，需要4天，所以你的庫(kù)存需要4天。反應(yīng)速度(提前期)越長(zhǎng)，庫(kù)存越大。3)反應(yīng)速度影響成本:尤其是直接影響制造成本，因?yàn)橹灰銏?jiān)持通過精益來縮短反應(yīng)速度，就必然會(huì)消除不增加價(jià)值的活動(dòng)，成本自然會(huì)降低。同時(shí)，庫(kù)存的減少也帶來了庫(kù)存持有成本、管理成本和機(jī)會(huì)成本的降低。4)響應(yīng)速度與柔性密切相關(guān):我們提高響應(yīng)速度最有效的方法之一就是對(duì)產(chǎn)成品、半成品、原材料甚至是提前期較長(zhǎng)的供應(yīng)商進(jìn)行科學(xué)的動(dòng)態(tài)緩沖，保證快速交貨。有了科學(xué)的戰(zhàn)略緩沖的建立，供應(yīng)就不會(huì)完全隨著預(yù)測(cè)和訂單的波動(dòng)而波動(dòng)，我們對(duì)短期預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的依賴也會(huì)相應(yīng)降低，就像汽車有好的減震器一樣。靈活性大大提高。因此，端到端響應(yīng)速度的提高可以直接降低庫(kù)存和成本，提高準(zhǔn)交貨期和靈活性。再加上快速反應(yīng)本身，一石五鳥，效益驚人，稱之為指標(biāo)之母也不為過。一石五鳥，精益改善！縮短改進(jìn)周期:見效快，把握強(qiáng)。本質(zhì)上，精益不是特效藥。豐田tps之父大野泰一(taiichi ohno)用了30多年(20世紀(jì)40年代到70年代)才初步完成精益轉(zhuǎn)型。但好消息是，從端到端精益的角度來看，99%的企業(yè)都充滿了無(wú)法順暢流動(dòng)的浪費(fèi)和斷點(diǎn)。我們的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)表明，一旦繪制出端到端的精益價(jià)值流狀態(tài)圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)上百個(gè)問題，半年之內(nèi)就能取得巨大的效益。端到端精益改善有利于建立進(jìn)一步供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和計(jì)劃變革的信心，周期的縮短也降低了計(jì)劃系統(tǒng)變革的難度。從管理的角度，把握響應(yīng)速度，這是一個(gè)一石五鳥的方法，可以將縮短周期的任務(wù)定量分配到整個(gè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行管理強(qiáng)制，從訂單審核、bom制作、清尾、預(yù)訂、打包等各個(gè)節(jié)點(diǎn)的考核，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理模式是溫水煮青蛙，大家一起抓魚。所謂的績(jī)效目標(biāo)也傾向于保護(hù)自己部門的利益，既不細(xì)致，也缺乏制度張力和制度目標(biāo)。精益的局限性——雖然它在執(zhí)行層面很強(qiáng)，但任何工具在計(jì)劃層面和戰(zhàn)略層面都很弱，它有其局限性。正如六適馬最適合質(zhì)量改進(jìn)一樣，精益管理的優(yōu)勢(shì)在于消除浪費(fèi)，提高流動(dòng)性，這比執(zhí)行層面的改進(jìn)(采購(gòu)、制造、物流、交付、看板拉動(dòng)等)更強(qiáng)。).雖然在戰(zhàn)略和規(guī)劃層面部署了相應(yīng)的精益工具，但這不是精益專業(yè)知識(shí)。在計(jì)劃層面，需要將業(yè)務(wù)目標(biāo)與產(chǎn)品計(jì)劃、需求計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃聯(lián)系起來，形成有效的管理閉環(huán)。對(duì)于中長(zhǎng)期計(jì)劃，可以通過需求管理和需求計(jì)劃看到未來的市場(chǎng)需求機(jī)會(huì)，提前有效配置資源，這是ibp(綜合業(yè)務(wù)計(jì)劃)的一大。就短期規(guī)劃而言，在資源約束下保證計(jì)劃的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有效控制需求的波動(dòng)，是itp(綜合戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃)的專業(yè)領(lǐng)域。計(jì)劃的標(biāo)桿理論和技術(shù)來自?shī)W利弗·懷特，他也是mrp/sop/mps/ibp概念的創(chuàng)始人。在戰(zhàn)略層面，需要解決細(xì)分供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和拉通、計(jì)劃戰(zhàn)略管理、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化、客戶細(xì)分、渠道、市場(chǎng)和產(chǎn)品戰(zhàn)略等問題。綜上所述，精益的核心是響應(yīng)速度的提升，可以導(dǎo)致一石五鳥的優(yōu)化(整個(gè)供應(yīng)鏈的指標(biāo))，但供應(yīng)鏈?zhǔn)钦w的提升，更適合執(zhí)行層面的提升。所以接下來至少要回答三個(gè)問題:1。怎么做:在具體實(shí)施中如何縮短周期(計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付)，提高響應(yīng)速度。2.為什么:解釋精益改進(jìn)的底層邏輯，但是在戰(zhàn)略和計(jì)劃層面的底層邏輯和實(shí)踐是什么？3.如何整合:如何將精益與規(guī)劃、戰(zhàn)略技術(shù)相結(jié)合，發(fā)揮最大協(xié)同效應(yīng)，以精益供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營(yíng)。作者|公瑾來源|秒懂供應(yīng)鏈本文為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場(chǎng)。rogo 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