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        怎樣排除電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)故障

        發(fā)布時(shí)間:2024-06-10
        石門電廠自1995年12月和1996年1號(hào)、2號(hào)機(jī)組相繼投運(yùn)以來,4臺(tái)引風(fēng)機(jī)多次發(fā)生因設(shè)備問題造成引風(fēng)機(jī)跳閘、鍋爐滅火、機(jī)組減負(fù)荷甚至被迫停爐等事故。引風(fēng)機(jī)已成為石門電廠運(yùn)行可靠性zui低的主要輔機(jī)設(shè)備之一,既嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行,又使檢修工作量大大增加。在此對(duì)1996年2月~1998年10月引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。
        從2a共發(fā)生各類事故33次(其中導(dǎo)致停風(fēng)機(jī)處理18次,緊急停爐處理2次)情況來看,引風(fēng)機(jī)設(shè)備主要存在以下3個(gè)方面的問題:
        *,引風(fēng)機(jī)本體問題(占統(tǒng)計(jì)數(shù)的49%)。一是風(fēng)機(jī)頻繁發(fā)生振動(dòng)且振動(dòng)值嚴(yán)重超標(biāo);二是軸承頻繁發(fā)熱;三是進(jìn)、出口導(dǎo)葉和葉輪磨損。這些均導(dǎo)致軸承、葉輪、導(dǎo)葉等部件的損壞。
        第二,引風(fēng)機(jī)配用電機(jī)問題(占統(tǒng)計(jì)數(shù)的15%)。一是軸承軸瓦運(yùn)行溫度過高;二是時(shí)有串軸現(xiàn)象發(fā)生;三是發(fā)現(xiàn)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子有斷條現(xiàn)象,開裂部位為導(dǎo)條圓弧根部和導(dǎo)條與銅環(huán)的焊接處。
        第三,風(fēng)機(jī)的電氣、熱工控制系統(tǒng)問題(占統(tǒng)計(jì)數(shù)的36%)。一是電氣開關(guān)和保護(hù)引發(fā)風(fēng)機(jī)跳閘;二是熱工保護(hù)和其他連鎖引發(fā)風(fēng)機(jī)跳閘;三是風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障引發(fā)風(fēng)機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)。這些問題極易造成mft動(dòng)作使?fàn)t膛滅火、鍋爐負(fù)荷降低和機(jī)組運(yùn)行的不穩(wěn)定。
        2原因探析
        2.1風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因分析
        2.1.1風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造結(jié)構(gòu)不合理
        a.芯筒定位方式不穩(wěn)定、不合理。芯筒既是葉輪軸承座的支撐架,也是葉輪及其軸承座中心定位的關(guān)鍵部件,芯筒中心的偏移將直接影響葉輪的對(duì)中。
        芯筒中心的定位由后導(dǎo)葉和拉桿達(dá)成,拉桿兩端均為焊接不易變動(dòng),但后導(dǎo)葉卻因?qū)~或密封墊的更換,以及運(yùn)行中導(dǎo)葉固定螺栓松動(dòng)引起芯筒中心的變化,造成葉輪中心偏移而引發(fā)振動(dòng)。
        b.軸承座固定不牢靠,易松動(dòng)。軸承座一端裝配葉輪,另一端靠軸承端蓋(厚度為37mm)嵌于芯筒端板上,主要依賴8個(gè)螺栓固定,但廠家設(shè)計(jì)的螺栓無防松措施,在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中隨著工況的變化,容易造成螺栓的松動(dòng)甚至斷裂,使軸承座下垂,導(dǎo)致葉輪中心改變而產(chǎn)生振動(dòng)。
        c.葉輪固定螺栓易松動(dòng)。風(fēng)機(jī)葉輪夾于壓板與軸端之間,靠4個(gè)螺栓緊固于軸端上,由于螺栓無防松措施,運(yùn)行中易松動(dòng)造成葉輪偏斜。
        2.1.2運(yùn)行調(diào)整不當(dāng)產(chǎn)生喘振
        軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行范圍是受所謂“失速線”影響的,如果風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況長時(shí)間處于風(fēng)機(jī)性能曲線圖中“失速線”上方的不穩(wěn)定區(qū)域,就會(huì)使風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振,如果不盡快消除或及時(shí)停機(jī),一般只需運(yùn)行30s以上就可能造成引風(fēng)機(jī)及其風(fēng)道的嚴(yán)重?fù)p壞。
        a.單臺(tái)風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)過程中,如果運(yùn)行人員操作不當(dāng),把握不準(zhǔn),在風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,入口擋板和入口靜葉長時(shí)間處于關(guān)閉或很小的開度狀態(tài),就極易造成失速,導(dǎo)致“喘振”發(fā)生。
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