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        國(guó)際物流中的中歐卡航有哪些優(yōu)勢(shì)?

        發(fā)布時(shí)間:2024-06-08
        由于全球疫情的爆發(fā),中歐卡航逐漸進(jìn)入了人們的視野,為何如今中歐卡航后這么受歡迎?接下來,將為您詳細(xì)解答,看完后說不定這正是你現(xiàn)在苦苦尋找的國(guó)際物流方式。
        1、通關(guān)程序簡(jiǎn)單,沿途通關(guān)快
        由于中國(guó)加入了《tir公約》,卡車過關(guān)變得非常方便,不需要開箱檢查。貨車從中國(guó)出發(fā),途中只要在哈薩克斯坦換一次車,就可直達(dá)客戶位于歐洲的倉(cāng)庫(kù)。到達(dá)德國(guó)、荷蘭、捷克等運(yùn)輸距離7000公里以上的國(guó)家,只需要2周左右的時(shí)間;到達(dá)更遠(yuǎn)的西班牙、葡萄牙、英國(guó)、土耳其等運(yùn)輸距離在10000公里以上的國(guó)家,也只需要16天左右。
        2、卡車裝載量大,且車次可靈活安排
        一輛卡車的裝載量相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,只要貨物足夠就可以發(fā)車,如果貨物多,公司可以隨時(shí)增加車次,非常靈活,這是卡車運(yùn)輸一大特點(diǎn)。
        3、可以直接從大陸走帶電產(chǎn)品,節(jié)約運(yùn)輸成本
        由于境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸都規(guī)定不能運(yùn)送鋰電池等帶電產(chǎn)品,以往這些貨物只能走時(shí)間較長(zhǎng)的海運(yùn),或先運(yùn)到香港,再運(yùn)往境內(nèi)其他城市或歐洲。而卡車運(yùn)輸則沒有類似的規(guī)定,帶電產(chǎn)品通過卡車運(yùn)輸既可以保證一定的時(shí)效性,又節(jié)約了成本。
        4、中歐卡航在當(dāng)下對(duì)跨境貿(mào)易的意義
        在當(dāng)下跨境物流市場(chǎng)空運(yùn)和快遞價(jià)格暴漲且面臨有價(jià)但倉(cāng)位難求,而海運(yùn)和鐵運(yùn)的時(shí)效慢,難以滿足跨境賣家需求的艱難情況下,對(duì)于跨境貨物運(yùn)輸來說,從運(yùn)力、靈活度、時(shí)效和價(jià)格等因素綜合考量,卡航都將是目前極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸通道。
        如今,國(guó)際空運(yùn)國(guó)際海運(yùn)沒倉(cāng)沒柜,還瘋狂漲價(jià),在這樣的情況下,中歐卡航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,國(guó)際物流平臺(tái)也推出了一系列優(yōu)惠優(yōu)質(zhì)的中歐卡航渠道,歡迎大家咨詢。
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