由于全球疫情的爆發(fā)，中歐卡航逐漸進(jìn)入了人們的視野，為何如今中歐卡航后這么受歡迎？接下來，將為您詳細(xì)解答，看完后說不定這正是你現(xiàn)在苦苦尋找的國(guó)際物流方式。
1、通關(guān)程序簡(jiǎn)單，沿途通關(guān)快
由于中國(guó)加入了《tir公約》，卡車過關(guān)變得非常方便，不需要開箱檢查。貨車從中國(guó)出發(fā)，途中只要在哈薩克斯坦換一次車，就可直達(dá)客戶位于歐洲的倉(cāng)庫(kù)。到達(dá)德國(guó)、荷蘭、捷克等運(yùn)輸距離7000公里以上的國(guó)家，只需要2周左右的時(shí)間；到達(dá)更遠(yuǎn)的西班牙、葡萄牙、英國(guó)、土耳其等運(yùn)輸距離在10000公里以上的國(guó)家，也只需要16天左右。
2、卡車裝載量大，且車次可靈活安排
一輛卡車的裝載量相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，只要貨物足夠就可以發(fā)車，如果貨物多，公司可以隨時(shí)增加車次，非常靈活，這是卡車運(yùn)輸一大特點(diǎn)。
3、可以直接從大陸走帶電產(chǎn)品，節(jié)約運(yùn)輸成本
由于境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸都規(guī)定不能運(yùn)送鋰電池等帶電產(chǎn)品，以往這些貨物只能走時(shí)間較長(zhǎng)的海運(yùn)，或先運(yùn)到香港，再運(yùn)往境內(nèi)其他城市或歐洲。而卡車運(yùn)輸則沒有類似的規(guī)定，帶電產(chǎn)品通過卡車運(yùn)輸既可以保證一定的時(shí)效性，又節(jié)約了成本。
4、中歐卡航在當(dāng)下對(duì)跨境貿(mào)易的意義
在當(dāng)下跨境物流市場(chǎng)空運(yùn)和快遞價(jià)格暴漲且面臨有價(jià)但倉(cāng)位難求，而海運(yùn)和鐵運(yùn)的時(shí)效慢，難以滿足跨境賣家需求的艱難情況下，對(duì)于跨境貨物運(yùn)輸來說，從運(yùn)力、靈活度、時(shí)效和價(jià)格等因素綜合考量，卡航都將是目前極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸通道。
如今，國(guó)際空運(yùn)國(guó)際海運(yùn)沒倉(cāng)沒柜，還瘋狂漲價(jià)，在這樣的情況下，中歐卡航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，國(guó)際物流平臺(tái)也推出了一系列優(yōu)惠優(yōu)質(zhì)的中歐卡航渠道，歡迎大家咨詢。