現(xiàn)在國內(nèi)外液壓泵對降噪的研討有十分多的研討報(bào)告和材料,我簡單說一下咱們?nèi)A德的一些考慮。噪聲污染現(xiàn)已日益遭到人們的注重,液壓柱塞泵發(fā)生的噪聲是液壓體系重要噪聲源之一。柱塞泵發(fā)生的噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性改變以及氣穴現(xiàn)象引起的。因此削減與下降柱塞泵的噪聲,具有活躍而深遠(yuǎn)的含義。
◆噪聲激發(fā)的主要因素
從噪聲的激發(fā)來說,它分為流體噪聲和機(jī)械噪聲。流體噪聲主要有三種:(1)流量脈動(dòng)引起的壓力脈動(dòng),導(dǎo)致管道、泵殼震動(dòng),激發(fā)噪聲。(2)由于柱塞腔內(nèi)液體壓力的脈動(dòng)或沖擊,引起泵內(nèi)作用力和力矩的脈動(dòng)和突變,導(dǎo)致缸體、斜盤等部件的振動(dòng),而激發(fā)噪聲。(3)氣穴現(xiàn)象中,當(dāng)氣泡到達(dá)高壓區(qū)時(shí)發(fā)生爆裂,激發(fā)噪聲。.機(jī)械噪聲主要因回轉(zhuǎn)件不平衡、軸承精度差、傳動(dòng)軸安裝誤差過大、運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦等機(jī)械原因,也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),激發(fā)噪聲。
◆派克柱塞式液壓泵通常的降噪方法
為了降低流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng),通常是在配油盤的設(shè)置上,設(shè)置預(yù)升壓角度,這個(gè)各種文獻(xiàn)都有介紹,普遍在4℃~8℃的一個(gè)范圍,各家的設(shè)計(jì)也不一樣。同時(shí)在排油腰型槽和吸油腰型槽之間設(shè)置減壓槽,這個(gè)減壓槽結(jié)構(gòu)非常的多,我們常見的可能是三角形的槽也俗稱眉毛槽,實(shí)際上有圓形的、有矩形的,有t形的、還有不規(guī)則形狀的。還有各種組合形式的消聲槽,主要是避免壓力在過渡區(qū)的閉式容腔的問題。因?yàn)楦鞣N文獻(xiàn)大家都可以查,簡單介紹一下。