橋面鋪裝施工方法
橋面鋪裝施工，在空心板梁梁頂及現(xiàn)澆箱梁橋面的標(biāo)高、寬度及軸線偏位驗(yàn)收合格后澆筑鉸縫混凝土，調(diào)整預(yù)埋鋼筋，綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片，澆筑混凝土走行帶，待混凝土走行帶強(qiáng)度達(dá)到80%后澆筑橋面鋪裝混凝土，混凝土在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，人工攤鋪，振動(dòng)梁振搗，鋼滾筒滾壓，人工收面掃毛，灑水養(yǎng)生直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。
1、上道工序的驗(yàn)收
在進(jìn)行橋面鋪裝前要對(duì)前道工序進(jìn)行驗(yàn)收，即分別對(duì)現(xiàn)澆箱梁橋面和空心板梁梁頂?shù)膶挾?、?biāo)高、軸線偏位進(jìn)行驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行橋面鋪裝的施工工作。
2、空心板梁鉸縫砼的施工
先對(duì)空心板梁鉸縫進(jìn)行清理和鋼筋的調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行澆筑工作。澆筑鉸縫混凝土之前先采用砂漿將空心板梁板縫填滿，并用小鋼筋搗實(shí)，然后再澆筑混凝土，并用震動(dòng)棒振搗密實(shí)。鉸縫混凝土應(yīng)比梁板高出5mm左右。
3、冷扎鋼筋網(wǎng)片及鋼筋的安裝
鉸縫混凝土完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行鑿毛沖洗，再對(duì)空心板橋面預(yù)埋鋼筋進(jìn)行校正就位，首先焊接暗蓋梁上的ф25加強(qiáng)鋼筋，然后再人工鋪設(shè)冷扎鋼筋網(wǎng)片，冷扎鋼筋網(wǎng)片頂面凈保護(hù)層為62.5px，保護(hù)層的尺寸用馬凳鋼筋來控制，間距為1m，梅花形布置。根據(jù)布灰時(shí)料斗的容量、布灰間距，在布灰位置馬凳鋼筋間距可適當(dāng)調(diào)整，以確保保護(hù)層尺寸的準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片采用平搭式，搭接長(zhǎng)度不小于300mm，搭接區(qū)內(nèi)每張網(wǎng)片的橫向鋼筋不小于1根，兩網(wǎng)片最外邊橫筋之間的搭接長(zhǎng)度不小于50mm。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)居中布置，在中墩中心線兩側(cè)2m范圍內(nèi)順橋向鋼筋應(yīng)連續(xù)。在鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)完成后再綁扎ф16橋面加強(qiáng)鋼筋。
鋼筋構(gòu)造圖紙附后。
4、澆注砼走行帶
冷扎鋼筋網(wǎng)片及鋼筋的安裝完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，分別在混凝土防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)和波形防撞護(hù)欄底座內(nèi)側(cè)做寬為5000px的砼走行帶，其中：
（1）外側(cè)混凝土防撞護(hù)欄
外側(cè)混凝土防撞護(hù)欄處應(yīng)從護(hù)欄內(nèi)側(cè)向里250px處起做5000px砼走行帶，標(biāo)高控制按3m間距控制，對(duì)橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高的計(jì)算應(yīng)反復(fù)復(fù)核，由于橋面測(cè)設(shè)點(diǎn)位較多，應(yīng)嚴(yán)格遵守精測(cè)程序，倒手觀測(cè)，確保測(cè)量結(jié)果無(wú)誤。同時(shí)為減小測(cè)量誤差，在標(biāo)高測(cè)設(shè)完成后，拉線取多點(diǎn)控制的方法，以保證砼頂面標(biāo)高的有效控制，澆筑砼同橋面鋪裝砼標(biāo)號(hào)，當(dāng)砼澆筑完成后，需用鋼滾筒滾壓，鐵抹子收面壓光，用硬掃把掃毛。
（2）內(nèi)側(cè)波形底座
內(nèi)側(cè)防撞護(hù)欄底座處從波形底座里側(cè)向內(nèi)做5000px砼走行帶，砼走行帶砼標(biāo)號(hào)同橋面鋪裝砼標(biāo)號(hào)，其它要求同內(nèi)容（1）。
（3）砼走行帶標(biāo)高控制帶采用“u”型鋼筋反焊支撐[5號(hào)槽鋼反扣來制作，方法為在需澆砼走行帶兩側(cè)每3m在橋面上測(cè)出標(biāo)高，根據(jù)對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算差值，定出砼走行帶的頂高，用頂高減去槽鋼背厚，即為“u”型鋼筋的頂高，在標(biāo)高測(cè)設(shè)完成后，拉線取多點(diǎn)控制的方法來控制標(biāo)高，完成“u”型鋼筋后，用槽鋼反扣即完成砼走行帶的制作。
總之，應(yīng)嚴(yán)格控制走行帶標(biāo)高和頂面平整度，在澆筑橋面時(shí)靠里側(cè)需鑿毛沖洗。
5、鋪裝層砼澆筑
（1）在進(jìn)行砼施工前對(duì)所用原材料等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師合格后方可用于本工程。
（2）砼拌和
a、砼使用材料
砂：長(zhǎng)江中砂
石子：湖州碎石
水泥：蘇州金貓p.o42.5級(jí)
水：自來水或經(jīng)過水質(zhì)檢查合格的河水
外加劑：鎮(zhèn)江特密斯產(chǎn)th-f1型高效減水劑
b、砼配合比
水泥用量416kg/m3，配合比為1：1.74：2.60：0.43：0.007
c、砼施工機(jī)械：
砼拌和機(jī)械采用sl-750型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，在砼施工前，機(jī)械均需運(yùn)行正常，且有適當(dāng)數(shù)量的備用機(jī)械機(jī)具。
d、砼拌合的注意事項(xiàng)
①.校驗(yàn)計(jì)量器具，并在計(jì)量器具前標(biāo)明施工配合比。嚴(yán)格按照批復(fù)的施工配合比進(jìn)行施工。精確計(jì)量，確保配合比的準(zhǔn)確實(shí)施。
②.在砼拌合前先對(duì)拌合機(jī)，混凝土運(yùn)輸車輛吊斗進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。
③.嚴(yán)格控制砼的拌合用水，對(duì)加水繼電器要及時(shí)校核，確保水灰比的正確，以防因水灰比控制不嚴(yán)而影響混凝土的強(qiáng)度和混凝土的外觀質(zhì)量。
④.按照規(guī)范要求，每盤砼的拌合時(shí)間不得少于3分鐘，嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，確保砼拌合的和易性和均勻性。
（3）砼的運(yùn)輸
橋面鋪裝砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c40，坍落度控制在14-400px。由拌合站攪拌，罐車運(yùn)輸至橋位處，再用翻斗車倒運(yùn)至待澆部位。
（4）砼澆筑
澆筑砼時(shí)從伸縮縫一端向另一端平鋪澆筑，砼由翻斗車倒運(yùn)至待澆部位后，人工進(jìn)行攤鋪并用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，澆筑一段距離后，由人工拖動(dòng)振動(dòng)梁逐行振動(dòng)，以使鋪裝砼密實(shí)，砼略高于橋面設(shè)計(jì)高度，再采用鋼滾筒（鋼滾筒長(zhǎng)度為12m）兩側(cè)置于已成形的砼走行帶上，由四個(gè)人來回拖行滾動(dòng)，滾動(dòng)時(shí)對(duì)于砼面較低的部位則由人工鏟砼熟料補(bǔ)平。使砼頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后再向前繼續(xù)澆筑，振動(dòng)梁振動(dòng)使砼密實(shí)，鋼滾筒滾壓，如此反復(fù)直完成橋面鋪裝的施工。
6、收面掃毛：
砼澆筑完成后，在初凝之前采用磨光機(jī)提漿，并用鋼抹子收光，再用硬掃把掃毛，以利于砼和上層瀝青路面的銜接，掃毛的紋路應(yīng)以整齊美觀為準(zhǔn)。
7、養(yǎng)生：
混凝土澆筑完成后，在定漿后盡快進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。選用灑水外覆薄膜的作法，灑水需從波形護(hù)欄處向薄膜下灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7天。根據(jù)氣溫、風(fēng)力情況決定灑水的頻率。由專人負(fù)責(zé)定期灑水，保持砼表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以避免混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。