在市場熱度不斷提升、政策加快落地的有利形勢下，我國的自動(dòng)駕駛路測發(fā)展正迎來巨大契機(jī)。目前，北京市已經(jīng)推出了國內(nèi)首部自動(dòng)駕駛路測法規(guī)，廣州也正積極部署相關(guān)進(jìn)程，并吸引自動(dòng)駕駛企業(yè)入駐。
自動(dòng)駕駛路測迎來新局面行業(yè)資本之爭方興未艾
2017年，中國在人工智能領(lǐng)域快速崛起，自動(dòng)駕駛等新興行業(yè)發(fā)展加快。過去一年，*出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，*也隨后發(fā)布了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》。兩部重要政策中，自動(dòng)駕駛汽車都被明確為發(fā)展核心。2017年年底，北京市推出了國內(nèi)首部自動(dòng)駕駛路測法規(guī)，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，進(jìn)一步加速了自動(dòng)駕駛法律的落地進(jìn)程。此后短短一周多時(shí)間內(nèi)，該市無人駕駛試運(yùn)營基地也宣告正式啟動(dòng)。在國內(nèi)自動(dòng)駕駛路測形勢不斷向好的情況下，廣州也一躍成為了自動(dòng)駕駛發(fā)展的新熱土。兩大自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)齊聚廣州隨著自動(dòng)駕駛汽車加快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來一旦規(guī)?；占埃貙?dòng)交通領(lǐng)域的大變革。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)各企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車路試階段已大規(guī)模展開，2018年或?qū)⒊蔀閷?shí)際路測的爆發(fā)之年。2018年伊始，我國的自動(dòng)駕駛路測動(dòng)態(tài)就迎來更新。1月29日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布在廣州南沙開始進(jìn)行常態(tài)化試運(yùn)營，這也是國內(nèi)無人車公司面向公眾展開無人車試運(yùn)營。1月30日，還是在廣州，景馳科技召開無人駕駛常態(tài)化試運(yùn)營啟動(dòng)儀式，宣布即日起，將在生物島進(jìn)行試運(yùn)營活動(dòng)，市民大眾已可預(yù)約試乘其l4級無人駕駛汽車。景馳無人車隊(duì)環(huán)生物島一周，全程十五六分鐘。其間展示識別紅綠燈并自動(dòng)作出反饋、躲避行人、變道、超車等動(dòng)作。為何是廣州？近年來，在一線城市之爭中，崛起的杭州、武漢、成都等城市給廣州帶來了很大壓力。為了進(jìn)一步推動(dòng)本地科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣州正積極布局人工智能產(chǎn)業(yè)，并給予自動(dòng)駕駛行業(yè)入駐全面支持。據(jù)悉，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會與小馬智行達(dá)成合作，批準(zhǔn)小馬智行在廣州南沙建立全國總部及設(shè)立自動(dòng)駕駛研究中心，而廣州南沙也已規(guī)劃并建設(shè)專屬區(qū)域。2017年12月，景馳科技在廣州宣布，其總部落戶廣州市黃浦區(qū)開發(fā)區(qū)。廣州方面也表示，廣州市開發(fā)區(qū)將提供在人才、政策、資金、場地和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上的支持。真的已經(jīng)試運(yùn)營了？此次兩家公司都宣稱是進(jìn)行試運(yùn)營，但是圖森未來ceo陳默認(rèn)為，“車上有安全員的都只能叫測試。”所謂安全員，即坐在自動(dòng)駕駛車輛駕駛位，隨時(shí)準(zhǔn)備在車輛出現(xiàn)狀況時(shí)接管車輛的專業(yè)人員。就目前來說，能夠做到無安全員路測，并且達(dá)到l4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的只有谷歌。谷歌此前已經(jīng)宣布將在美國鳳凰城開啟全自動(dòng)駕駛汽車的試運(yùn)營，邀請當(dāng)?shù)孛癖娒赓M(fèi)參與。之所以宣布開展試運(yùn)營，而不是測試，陳默說：“兩個(gè)字，融資”。的確，自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)與測試需要投入大量資金，也正是處于資金的目的，各大企業(yè)如今都在加強(qiáng)合作，以節(jié)省投入，同時(shí)加快推進(jìn)商業(yè)化以盡快實(shí)現(xiàn)盈利。因此，在現(xiàn)在這個(gè)自動(dòng)駕駛競爭為激烈、關(guān)鍵的階段，資金對于一家企業(yè)，尤其是初創(chuàng)企業(yè)來說，是生死攸關(guān)的核心因素。這樣看來，通過開展試運(yùn)營來吸引資本也就很正常了。