全球速賣通賣家如何向歐洲低價發(fā)貨？
全球速賣通賣家如何低價發(fā)貨到歐洲？受疫情影響，國際航班大面積停航，國內(nèi)飛往國外的航班數(shù)量銳減至10%左右。航班數(shù)量大幅減少，但貨運量猛增，供需嚴重失衡，導致航空運輸價格不斷上漲。目前，由于貨運量激增，航班不足，dhl、ups、fedex等快遞公司開始收取附加費，使得原本昂貴的物流運費進入新高。
另一方面，中郵速遞易也正式開啟漲價之旅，郵包、易信、e快遞臨時加收費用。歐美每公斤都在漲，而20元、拉美、非洲每公斤都在漲，這讓以郵政產(chǎn)品為主的全球速賣通賣家無法以更低的價格發(fā)貨，承擔昂貴的物流運費。
眾所周知，全球速賣通是一個低成本的跨境電商平臺，整體產(chǎn)品價格較低。大多數(shù)全球速賣通賣家也以低價產(chǎn)品為主，以量取勝，薄利多銷。受此疫情影響，跨境物流成本整體上漲，影響了賣家產(chǎn)品的利潤。有的賣家只能虧本賣，賣多少等于虧多少。
通過低成本的物流渠道發(fā)貨是產(chǎn)品利潤的保證
大多數(shù)全球速賣通賣家，為了獲得消費者的支持，會降低產(chǎn)品定價。壓力產(chǎn)品的定價需要削減其他環(huán)節(jié)的成本。尤其是占產(chǎn)品成本3060%的物流環(huán)節(jié)，可以直接決定產(chǎn)品能否盈利。
目前，中國郵政、dhl、fedex、ups的一再漲價，大大增加了全球速賣通賣家使用物流渠道的物流成本，甚至連低價的郵包都不低價了。全球速賣通賣家如何解決疫情下的物流問題，保護自己的產(chǎn)品利潤不被物流侵蝕？
針對全球速賣通等跨境電商賣家物流成本高的問題，專注跨境物流服務十年，給出其物流解決方案。
面向歐洲的鐵路物流，助理賣家低價發(fā)貨到歐洲
歐洲鐵路物流是整合中國郵政優(yōu)勢和歐洲各國物流資源的優(yōu)質低價物流通道。在物流時效方面，歐鐵物流利用中歐班列的連續(xù)性和穩(wěn)定性，加上優(yōu)質的末端配送物流資源，可以為賣家提供一個穩(wěn)定可靠的物流時效，不會在疫情下排倉。
在運價方面，中歐班列運載量大，運輸成本低，在首程大幅度降低物流成本，可以降低整體物流運營成本。與空運相比，中歐班列可以半價收貨。比如一件2kg的物品郵寄到德國，郵政包裹的郵費大概是170元，而鐵路線路只需要90元左右。
歐洲鐵路物流可以細分為兩個子通道:歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹。歐洲鐵路包裹，可郵寄歐洲20多個國家，支持消毒液、洗手液、口罩、額頭溫度槍、內(nèi)置電池、輔助電池等物品寄往歐洲。參考時限為2030天。
荷蘭鐵路包裹(dutch railway parcel)，結合中歐班列與荷蘭郵政的優(yōu)勢，先通過鐵路運輸?shù)胶商m，清關后再由荷蘭郵政發(fā)往其他國家的物流通道?？沙薪觾?nèi)置電池、配套電池、純電池、液體商品到歐洲、北美、南美、大洋洲、非洲等世界多個國家。整體收貨時限2030天，時限穩(wěn)定。
全球速賣通賣家如何向歐洲低價發(fā)貨？歐洲鐵路包裹和荷蘭郵政鐵路包裹可以幫助全球速賣通賣家將貨物以低價送到歐洲國家，并幫助賣家降低物流成本。歐洲鐵路包裹可承接多種防疫物資，荷蘭郵政鐵路包裹可承接多種純電池產(chǎn)品，滿足不同賣家的物流需求。更多詳情請咨詢官網(wǎng)在線客服。