太平船務訂購四艘14,000 teu lng雙燃料集裝箱船
pil在訂購其有史以來最大的新造船時，選擇了液化天然氣雙燃料集裝箱船。
在完成 6 億美元的重組后不到一年，太平船務已與中國江南造船廠簽訂了 4 艘 14,000 標準箱雙燃料新造船的訂單。
當在 2024 年下半年和 2025 年上半年交付時，這些新造船將是其船隊中最大的，也是第一批使用液化天然氣的。
除了配備使用液化天然氣運行外，四艘船還將準備好氨，并配備氨中間就緒燃料箱，如果氨成為商業(yè)上可行的燃料，則可以在稍后階段進行改造。
選擇液化天然氣作為燃料，太平船務看到了一條通往零碳運輸的道路。
“液化天然氣選項代表了太平船務脫碳之旅的重要一步，隨著生物液化天然氣和電子甲烷以及其他技術解決方案的成熟，我們渴望繼續(xù)站在這些發(fā)展的前沿，以實現(xiàn)零排放目標，”說， pil 聯(lián)合總裁兼執(zhí)行董事 lars kastrup。
新造船的價格沒有透露。
去年 3 月底，總部位于新加坡的太平船務完成了 6 億美元的重組。鑒于集裝箱航運市場空前繁榮，僅在大約八個月后，它就能夠提前償還 10 億美元的債務。