船舶是集所有工業(yè)文明之大成的行業(yè)。2022年，我國(guó)造船行業(yè)完工交付量、手持訂單量和新接訂單量三項(xiàng)指標(biāo)均列世界第一，國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)13年位居世界第一。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)消息，2023年1-5月，全國(guó)造船完工量1647萬載重噸，同比增長(zhǎng)15.4%；新承接船舶訂單量2645萬載重噸，同比增長(zhǎng)49.5%。截至5月底，手持船舶訂單量11799萬載重噸，同比增長(zhǎng)15.5%。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在3月的投資者調(diào)研活動(dòng)中曾表示：“新能源電池的應(yīng)用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的(儲(chǔ)能)，市場(chǎng)空間很大。”電動(dòng)船舶具有綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、安全等特點(diǎn)，已成為船舶行業(yè)發(fā)展的重要方向，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸載運(yùn)工具綠色化、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)的有力舉措，是構(gòu)建綠色低碳運(yùn)輸體系的有效選擇，是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。
據(jù)研究機(jī)構(gòu)evtank發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》預(yù)計(jì)，2026年，在原有船舶電動(dòng)化改造以及新造電動(dòng)船舶的帶動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)船舶的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到367.5億元。在全球減碳背景下，具有“零噪音、零排放”等諸多優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)船舶已然成為航運(yùn)，特別是內(nèi)河航運(yùn)的“綠色風(fēng)潮”。
在國(guó)家政策層面上，2022年9月，我國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》，提到，大力發(fā)展綠色智能船舶，加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、lng動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)，推動(dòng)內(nèi)河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用；培育一批有影響力的綠色智能內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)、建造、配套和運(yùn)營(yíng)企業(yè)等。
在地方層面上，為加快推動(dòng)湖北省船舶綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，湖北省3月8日正式發(fā)布《湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范若干措施》，從綠色智能船舶規(guī)模應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等五大方面推出16條措施，加快推動(dòng)省內(nèi)液化天然氣(lng)、電池、甲醇、氫燃料、混合動(dòng)力等綠色動(dòng)力船舶和智能船舶的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用及配套。
近日，福建省工信廳等十部門聯(lián)合印發(fā)《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見(2023—2025年)》，簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》，提出培育壯大推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等9條措施，從2023年1月1日起執(zhí)行，有效期至2025年12月31日。
在推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面，《實(shí)施意見》從支持引進(jìn)國(guó)內(nèi)高水平電動(dòng)船舶研制單位、支持電動(dòng)船舶關(guān)鍵核心裝備研制、支持建造電動(dòng)船舶示范項(xiàng)目三大方面開展，如對(duì)引進(jìn)的央屬高水平電動(dòng)船舶研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，設(shè)立分公司的一次性獎(jiǎng)勵(lì)200萬元，設(shè)立子公司的一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬元，以及對(duì)電動(dòng)船舶電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)按交付電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)金額的20%給予補(bǔ)助(不含省示范項(xiàng)目)，單套系統(tǒng)補(bǔ)助最高200萬元等。
除此之外，《實(shí)施意見》提到，要支持研發(fā)設(shè)計(jì)綠色智能船型，對(duì)納入國(guó)家綠色智能船型目錄的，單個(gè)船型給予研發(fā)設(shè)計(jì)單位一次性獎(jiǎng)勵(lì)500萬元；支持電動(dòng)船舶充(換)電設(shè)施納入“新基建”示范項(xiàng)目；支持電動(dòng)船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權(quán)利以及整合省級(jí)新能源汽車、充電設(shè)施和電動(dòng)船舶監(jiān)管等多個(gè)信息化應(yīng)用平臺(tái)，建設(shè)一體化的“電動(dòng)福建”平臺(tái)。
依托扎實(shí)的船舶工業(yè)基礎(chǔ)、不斷壯大的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及省內(nèi)沿海、江河、內(nèi)湖的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，福建是國(guó)內(nèi)較早謀劃發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)。隨著省內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源日益集聚、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目漸次落地、示范項(xiàng)目加快建設(shè)和投用，福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。不僅僅是湖北、福建，其他地方，也將在政策驅(qū)動(dòng)下，壯大綠色發(fā)展新動(dòng)能，電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)打開廣闊的發(fā)展天地。