飛機輪轂關(guān)系到飛行起落安全，其維護維修非常重要，在此對輪轂維護維修工藝作一闡述。
噴砂工藝要點：
噴砂退漆為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，是一種維修效率高的用于飛機起落架輪轂組件的維修方法。
具體包括以下步驟：
步驟1：將飛機起落架的機輪組件在分解區(qū)分解為每個獨立的配件；
步驟2：分別將步驟1中分解出的配件進行清洗，并且吹干；
步驟3：將清洗并且吹干后需要除漆的配件上涂上脫漆劑，將配件分成鋁合金配件和鋼配件兩類，并配合多臺干式噴砂機進行除漆的操作；
步驟4：對所有配件進行目視檢查；
步驟5：對所有配件進行無損檢測；如果檢測合格將所有配件進行清洗和吹干；
步驟6：將無損的需要噴漆的配件送入噴漆室進行噴漆，噴漆后放入烘干箱中進行烘干，烘干后進行清洗吹干；
步驟7：將步驟5中獲得的無需噴漆的配件與步驟6中獲得的噴漆后的配件送入至裝配間進行裝配，如果有需要更換的零件，在裝配間進行更換，裝配完成后送入測試區(qū)進行檢測。
進一步，所述步驟3中采用的脫漆劑為pr3500中性脫漆劑；干式噴砂機有3臺，其中兩臺針對鋁合金配件的干式噴砂機
使用硬度值（莫式硬度）3.5mohs的樹脂砂作為磨料進行除漆，
（樹脂砂一般有尿素甲醛樹脂、密胺樹脂砂、塑料砂、塑膠砂硬度3.5mohs/比重1.47/ph值6-8、堆積密度0.79
另一臺針對鋼配件的干式噴砂機使用白剛玉作為磨料；噴砂壓力0.2-0.6mpa。樣大大提高了維修效率，有效境地了人力成本。
進一步，步驟5中所述的無損檢測采用熒光滲透檢測線或磁粉探傷機進行檢測。這樣堅持的結(jié)果更加準確，也有效的提高了維修的效率。
進一步，所述步驟6中在噴漆室使用噴漆轉(zhuǎn)盤對半輪轂進行噴漆，同時在噴漆室中使用除塵霧系統(tǒng)。這樣使產(chǎn)品的表面漆層效果較之前更加光滑、平整、均勻、亮澤。
進一步，步驟6中對所述半輪轂噴漆包括以下步驟：
步驟601：將底漆ca7233噴在半輪轂上；并在在18～29℃下自然干燥30分鐘，然后在49℃溫度下干燥30分鐘；
步驟602：將面漆ca8201噴在半輪轂上，并在18～29℃下自然干燥30分鐘，然后在60～80℃溫度下干燥60分鐘。這樣有效節(jié)省了干燥的時間，從而提高了維修的效率。
其中的噴砂脫漆，效率高速度快。但一般飛機維修單位均在機場，因此其設(shè)備的環(huán)保指標(biāo)及自動化成度比較高