智能交通是指將*的信息技術、通信技術、傳感技術、控制技術等有效地集成運用于地面交通領域，形成大范圍、、實時、準確、的綜合交通運輸管理體系。隨著我國經濟持續(xù)發(fā)展，汽車保有量不斷增加，交通擁擠、能源短缺、環(huán)境污染等問題日益嚴重，智能交通可以有效地利用現(xiàn)有交通設施，減少交通負荷，降低環(huán)境污染，提高運輸效率，是交通系統(tǒng)未來發(fā)展的重要趨勢。
早在“九五”計劃期間，我國已經從國外引進*技術，進行少量工程試驗，開始智能交通體系研究。21世紀以來，智能交通相關政策不斷推出，“十三五”規(guī)劃提出，要大力推進智慧交通建設，促進現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展。我國信息技術不斷進步，物聯(lián)網、無人駕駛等市場快速發(fā)展，再加上政策的推動，使得我國智能交通建設速度加快。
根據新思界產業(yè)研究中心發(fā)布的《2019-2023年中國智能交通市場可行性研究報告》顯示，2011-2017年，我國智能交通市場規(guī)模保持持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，年均復合增長率達到18.6%；2018年，我國智能交通市場規(guī)模為1329億元，較2017年增長13.9%。在政策利好、市場需求增長、信息技術進步等多重因素的共同作用下，預計2019-2023年，我國智能交通市場規(guī)模仍將保持13.0%左右的速度增長，發(fā)展勢頭良好。
2017年，我國城市智能交通市場千萬項目規(guī)模*的省市分別為廣東、山東、江蘇、安徽、上海、浙江、天津、河北、湖北、河南，合計份額占比達到67.0%。其中，廣東省超越山東省排名，北京市和四川省跌出*，天津市與河南省躋身*?？偟膩砜?，我國東部沿海地區(qū)智能交通市場較為發(fā)達，中部地區(qū)發(fā)展開始加快。
我國交通智能化水平正在持續(xù)提升，信息技術與交通領域融合的速度加快，智能交通成為智慧城市建設的重要領域。但與發(fā)達相比，我國智能交通市場整體發(fā)展水平仍較為落后。我國城鎮(zhèn)化進程不斷加快，對交通需求的增長較為迅速，使得我國成為交通基礎設施建設速度快的之一，促進了我國智能交通市場需求快速增長。由此來看，我國智能交通市場擁有巨大發(fā)展空間。
新思界行業(yè)分析人士表示，智能交通產業(yè)涉及行業(yè)眾多，綜合了眾多科學領域研究成果，需要政府、企業(yè)、科研院所等共同參與，其建設過程的整體性要求較高。在政策、市場需求、信息技術等多重因素的推動下，我國智能交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。并且，我國交通智能化水平依然較低，與發(fā)達相比差距較大，行業(yè)未來仍擁有廣闊發(fā)展前景。