橋面鋪裝
相信橋面鋪裝這塊，諸位都已經(jīng)掌握的爐火純青了。但是對(duì)于那些之前剛剛進(jìn)入這個(gè)專業(yè)的朋友來(lái)說(shuō)，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)仍然是一臉懵逼。所以今天推薦了這篇橋面鋪裝的施工工法，包含兩種施工方式，希望能幫到初步涉足這一塊的工友們。
一、設(shè)立振搗梁軌道方式施工
1.1施工工藝流程
圖：施工工藝流程圖
1.2測(cè)量放樣
施工前由測(cè)量班復(fù)測(cè)橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，根據(jù)橋縱向里程樁號(hào)按五米為一個(gè)斷面（半幅一個(gè)斷面平均布設(shè)三個(gè)點(diǎn)）實(shí)施測(cè)量。
1.3橋面板清理
先鑿除橋面板上浮漿劑松散砼、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼，然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無(wú)積塵、浮漿劑松散砼。
1.4d8焊接鋼筋網(wǎng)綁扎
鋼筋網(wǎng)吊運(yùn)上橋面按設(shè)計(jì)圖紙搭接綁扎，在橋面鋪裝范圍內(nèi)均勻預(yù)埋鋼筋的保護(hù)層支撐鋼筋，預(yù)埋鋼筋的橫縱向間距不得大于1米，支撐鋼筋與鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊連接固定，d8鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不小于12cm。
1.5設(shè)立振搗梁軌道
砼振搗梁軌道采用三排槽鋼5沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐螺桿上，沿護(hù)欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè)1米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐螺桿，橋面中間設(shè)置一道支撐螺桿，支撐螺桿由φ10鋼筋制作。
為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，軌道每0.5米布設(shè)一道支撐螺桿。支撐螺桿預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測(cè)量班提供的高程數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)下螺帽確定標(biāo)高，軌道槽鋼5按支撐螺桿開(kāi)孔，鋪設(shè)在螺帽上，其頂面高程既是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。
軌道槽鋼內(nèi)用土工布塞滿，防止混凝土進(jìn)入槽鋼，減少拆除軌道時(shí)的工作量。三條軌道的平整度、高程、縱坡和橫坡的坡度等級(jí)技術(shù)要求都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。
圖：支撐大樣圖
1.6調(diào)整保護(hù)層、固定鋼筋網(wǎng)
振搗梁軌道鋪設(shè)完畢后，在同一里程樁號(hào)振搗梁軌道頂帶線調(diào)整鋼筋網(wǎng)的平面位置，調(diào)整是鋼筋網(wǎng)頂面距拉線垂直距離3.2cm，并將鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋保護(hù)層鋼筋點(diǎn)焊連接牢固。鋼筋網(wǎng)距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網(wǎng)保護(hù)層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。
1.7砼施工
橋面鋪裝采用c50泵送防水砼，塌落度100mm-140mm。鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測(cè)量人員對(duì)中線位置，軌道頂標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后即可澆注砼。砼施工前需先將橋面板灑水潤(rùn)濕。
采用振動(dòng)棒配合三輥軸攤鋪機(jī)施工，以一聯(lián)為作業(yè)單元進(jìn)行施工，每個(gè)施工循環(huán)長(zhǎng)度為10米左右，混凝土布料后采用振動(dòng)棒初振一遍，三滾軸攤鋪機(jī)施工時(shí)，采用前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾的工藝，振動(dòng)和靜滾交叉進(jìn)行，振動(dòng)2-3遍，然后將振動(dòng)軸提離標(biāo)高帶，前后靜滾至平整度符合要求然后用3m刮尺飾面，每次飾面間隔約為30min，刮平飾面不少于3遍，并設(shè)專人檢查遲桿與面層的接觸情況。然后拆除軌道槽鋼，用人工將軌道槽填滿，木抹子人工找平，最后用鐵抹壓光成型。
砼拌和物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其工作性，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。檢查砼拌和物工作性時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過(guò)程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：
①砼中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于0.8%.
②單位體積砼中阻骨料含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5%.
③砼拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆注地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。
④用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容重的2/3。
1.8砼養(yǎng)護(hù)
混凝土磨光糙面1小時(shí)后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，用水泵就近抽水上橋養(yǎng)護(hù)且不少于7天，保持養(yǎng)生期內(nèi)橋面濕潤(rùn)。
二、設(shè)置標(biāo)高帶方式鋪裝施工
2.1施工工藝流程
圖：施工流程圖
2.2測(cè)量放樣及橋面板
同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。
2.3橋面板清理
同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。
2.4標(biāo)高帶澆筑
由測(cè)量組對(duì)右幅橋面兩側(cè)標(biāo)高帶高低邊標(biāo)高分別進(jìn)行放樣，在標(biāo)高帶區(qū)域內(nèi)安放d8焊接鋼筋網(wǎng)，在預(yù)埋鋼筋上根據(jù)放樣標(biāo)高拉線控制標(biāo)高帶標(biāo)高。
在標(biāo)高帶兩側(cè)每間隔1m預(yù)埋布設(shè)模板支撐螺桿，支撐螺桿預(yù)埋結(jié)束后，將預(yù)先打孔的槽鋼穿過(guò)支撐螺桿并按照拉線標(biāo)高調(diào)節(jié)槽鋼頂面位置后用上下螺帽固定，其頂面標(biāo)高即是標(biāo)高帶混凝土的控制標(biāo)高。
上提d8焊接鋼筋網(wǎng)片使其密貼槽鋼底部，點(diǎn)焊保護(hù)層支撐鋼筋固定。復(fù)核模板標(biāo)高無(wú)誤后，即澆筑60cm寬標(biāo)高帶，過(guò)程中應(yīng)注意預(yù)埋件及預(yù)留孔洞（泄水孔）的設(shè)置。標(biāo)高帶采用小型平板振動(dòng)器振搗后，抹壓一遍，并進(jìn)行平整處理，平整時(shí)采用水平靠尺量測(cè)，待混凝土初凝后進(jìn)行收光，收光后用白色土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。標(biāo)高帶施工完成后，每5m一個(gè)斷面標(biāo)識(shí)其實(shí)際標(biāo)高。
2.5d8焊接鋼筋網(wǎng)綁扎
同設(shè)立同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。
2.6調(diào)整保護(hù)層、固定d8鋼筋網(wǎng)
基本同設(shè)立同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。標(biāo)高帶澆筑完畢后，在同一里程樁號(hào)標(biāo)高帶頂帶線調(diào)整鋼筋網(wǎng)的平面位置及頂面距拉線垂直距離，將鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋保護(hù)層鋼筋點(diǎn)焊連接牢固。
2.7砼施工
鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測(cè)量人員對(duì)中線位置，標(biāo)高帶實(shí)際標(biāo)高、標(biāo)高帶橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后即可澆注砼。砼施工前需先將標(biāo)高帶澆筑時(shí)殘余的部分松散混凝土鑿除，并將橋面板灑水潤(rùn)濕。其余要求同設(shè)立同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。
2.8砼養(yǎng)生
同設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行。
三、優(yōu)缺點(diǎn)分析對(duì)比
3.1施工效率
采用設(shè)置標(biāo)高帶方式比設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行橋面鋪裝施工能有效提高工效，降低施工時(shí)間成本。此外，采用設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)，無(wú)法同時(shí)施工兩側(cè)防撞護(hù)欄，采用設(shè)置標(biāo)高帶方式可在鋪裝無(wú)法跟進(jìn)施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行護(hù)欄的施工，進(jìn)一步確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.2施工縫
設(shè)立振搗梁軌道方式進(jìn)行橋面鋪裝施工可做到無(wú)縱向施工縫，設(shè)置標(biāo)高帶方式進(jìn)行橋面鋪裝施工單幅存在兩條縱向施工縫。我部采用澆筑鋪裝混凝土前對(duì)此處進(jìn)行再次灑水濕潤(rùn)，混凝土澆筑后采用細(xì)抹刀對(duì)縱向施工縫位置仔細(xì)進(jìn)行二次修飾抹平。經(jīng)采用標(biāo)高帶方式進(jìn)行的首件鋪裝工程兩條縱向接縫不明顯，對(duì)鋪裝及其外觀整體性產(chǎn)生的影響極小。
3.3高程及平整度控制
設(shè)置砼澆筑的標(biāo)高帶對(duì)比設(shè)立振搗梁軌道而言，其剛度較大，穩(wěn)固性更高，受施工中振動(dòng)等影響產(chǎn)生的撓度較小。后經(jīng)對(duì)鋪裝首件工程標(biāo)高及平整度進(jìn)行復(fù)核，兩項(xiàng)指標(biāo)控制情況較好，均滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。
3.4網(wǎng)片改進(jìn)
采用設(shè)立標(biāo)高帶方式進(jìn)行鋪裝施工時(shí)，剛開(kāi)始采用整體鋼筋網(wǎng)片綁扎而成，網(wǎng)片鋪筑后，將不利于橋面的進(jìn)一步清理和平整。在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對(duì)網(wǎng)片進(jìn)行改進(jìn)，預(yù)先在兩側(cè)標(biāo)高帶設(shè)置寬1m鋼筋網(wǎng)片，中間部分10.35m鋼筋網(wǎng)片與兩標(biāo)高帶內(nèi)側(cè)進(jìn)行綁扎，綁扎前可進(jìn)一步對(duì)橋面進(jìn)行清理及平整，鋪裝各項(xiàng)要求有了進(jìn)一步保障。
3.5振搗器選擇
澆筑標(biāo)高帶混凝土?xí)r，采用手持式平板振搗器進(jìn)行振搗，振搗較為密實(shí)、均勻。較之采用常規(guī)插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗既提高了工效，也提高了振搗質(zhì)量。
3.6養(yǎng)護(hù)措施
后期養(yǎng)護(hù)我項(xiàng)目部準(zhǔn)備采用在靠近中央分隔帶兩側(cè)鋪裝邊緣安設(shè)水管，采取滴漏養(yǎng)生方式進(jìn)行。由于橋梁橫坡的存在，可較好的均勻濕潤(rùn)整個(gè)橋面，首件工程養(yǎng)生后無(wú)收縮裂縫，養(yǎng)生效果較好。過(guò)程中根據(jù)天氣溫度及風(fēng)力等因素適時(shí)調(diào)節(jié)水量大小即可，降低了人工進(jìn)行灑水濕潤(rùn)的工作量且克服了人工灑水不均勻，灑水時(shí)間不易控制的缺點(diǎn)。
3.7鋪裝裂縫
鋪裝混凝土磨光糙面1小時(shí)后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，并保持橋面濕潤(rùn)，就可以讓首件鋪裝層基本無(wú)收縮裂縫。