海運費又要漲了,為什么海運費一直漲
海運費又要漲了
蘇伊士運河管理局2月27日宣布，對滿載船和壓載船舶提高運河通行費5%-10%，3月1日起生效。
其中，散貨船、原油船、成品油船的運河通行費提高5%；液化天然氣運輸船、雜貨船、多用途船、重型起重機、滾裝船、汽車運輸船、專用浮動裝置等船舶通行費提高7%；化學品船、其他散貨船和液化石油氣船的通行費將增加10%。
但對于集裝箱船，新的費用調整取決于集裝箱船的數(shù)量。如果船上有一層集裝箱，收益增加7%；如果是六層集裝箱，收益增長37%；11層箱型的船舶，收益將增長47%。11層以上的任何一層都將獲得額外的2%。
這一決定“符合全球貿(mào)易的顯著增長、航運經(jīng)濟的改善、蘇伊士運河航道的發(fā)展和過境服務的加強”。
蘇伊士運河管理局正在提高費率，以支付運河的擴建費用。據(jù)《勞氏日報》報道，高收入集裝箱運載大型貨物的船舶將面臨最大的增長。因此，托運人將不得不再次面對運費上漲。
sca仍在試圖擴建蘇伊士運河的一部分，目標是2023年完工。包括擴大運河第二水道和大苦湖附近現(xiàn)有河段的計劃。去年3月，“ever given”集裝箱號船在大庫湖擱淺，導致航道堵塞近一周。